专利名称：移动式放线车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在电气安装现场对各种常用规格导线进行 规范化管理的设备。
背景技术：
在电力低压线路安装现场或标准化电气施工作业中，常常需要用 到各种规格的导线，整匝的导线直接放置在安装现场的地上或工作平 台上，取用时按照大概所需的长度在整匝的导线上进行剪切。由于没 有专门的设备对现场所用的各种规格的整匝导线进行管理，因而现场 显得很杂乱，容易使导线散落、缠绕；导线直接在地上进行拖动，其 绝缘层易损坏，导致导线绝缘强度降低；另外，工作人员一般将一段 导线从整匝导线上剪切下来后再拿去进行安装，所需导线的长度难以 精确估计，所以往往造成在现场留下大量短截的导线，造成材料浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种在电气安装现场使用的移 动式放线车，利用该车可使电气安装现场实现规范化有序管理，并且 取线方便、省力，避免了导线的浪费。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的移动式放线车，包括由板 形材料构成的箱体，箱体内具有导线室，导线室内呈两排两列设置有四个 能放置整匝导线的转动机构，在箱体的壁上设置有与转动机构相对应的出 线口。
在电力低压线路安装现场或标准化电气施工作业中，将整匝导线 套在转动机构上，将导线的出线头经过出线口伸出，选取好导线的长 度后，再剪断导线，此时，剩余导线的端头被锁紧装置夹持住，防止 端头滑落，使导线进行了规范化管理，避免了因多次裁剪后，致使导 线散落，而引起的安装现场杂乱的问题。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有使用方便、取线省力
的优点，它可以将导线进行规范化管理，避免了因导线散落，而引起
的安装现场杂乱。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的A向视图； 图3为图1的B向视图4为图2中C的放大图5为图3中D的放大图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
如图1、 2、 3所示，本实用新型包含由板形材料(钣金结构)构成的 箱体l，箱体1内具有导线室2，导线室2内呈两排两列设置有四个能放置 整匝导线的转动机构,在箱体1的壁上设置有与转动机构相对应的出线口3。 转动机构包括轴承4、转轴5及转筒，在导线室2内设置有快装式轴承座7， 转筒6的两端固有转轴，转筒6 —端的转轴5通过轴承4安装在导线室2 的内壁上，另一端的转轴5通过轴承4安装在快装式轴承座7上。在转筒6 的两端分别安装有可拆卸的挡线板8，挡线板8上开设有过孔9，该过孔9 的直径大于轴承4的外径。
如图3所示，在箱体1的顶部对应转动机构设置有门26，门26的一端 与箱体1铰接，另一端与箱体1之间设置有门锁22。门锁22为暗手柄门锁， 当按下门锁开关时，门26即打开。
安装导线时，按下门锁开关，门26自动打开，将转筒6、转轴5、轴 承4及挡线板一起取出后，再从转筒上拆卸挡线板8，挡线板8通过其上的 过孔从转轴、轴承上退出，整匝导线经轴承4、转轴5套在转筒6上，再将 挡线板固定在转筒的两端后，将其放置在快装式轴承座上，导线的出线头 经过导向轴、出线口 3引出。取线时，拉动导线的端头，导线在转筒6的 转动下就能轻松拉出，其操作方便，选取好导线的长度后剪断导线。其线 头插入导线锁紧经装置中，在转筒的两端分别安装有挡线板8，为了对导线 限位，在取线的过程中能避免导线从转筒6上滑出，该挡线板8可以通过 螺钉安装在转筒6上。
为了防止导线损伤，在出线口 3上设置有橡胶过线圈10。
如图3、 5所示，出线口 3与转动机构之间设置有导向机构，所述导向 机构包括具有两个安装口的轴帽11、内轴12、导向轴13，其中，轴帽11 安装在箱体1的侧壁上，轴帽11的安装口分别横向安装有内轴12，导向轴 13分别活动地套在内轴12上，两导向轴13之间形成空位，内轴12上分别 开有孔，在孔内均安装有压簧14，该压簧14的一端顶在孔的内壁，压簧 14的另一端顶在导向轴安装孔的内壁。
导向轴13为塑料材料制作而成，将安装好后的导线从两导向轴之间的 空位伸出，出线时，使导线具有一定的弧度，在拉动导线时，导向轴也随 着导线转动，能有效防止导线损伤。
如图2、 4所示，在出线口 3设置有防止导线后退的锁紧装置，所述锁 紧装置包括中空的线卡外套15、线卡手顶销16、线卡内轴17及线卡压簧 18，其中，线卡外套15安装在箱体1上，线卡外套15的中部设置有通孔 19，线卡内轴17及线卡压簧18均位于线卡外套15内，线卡压簧18的一 端顶在线卡外套15的内壁，另一端顶在线卡内轴17端部，线卡内轴17上 开设有与通孔相通的过孔20，线卡手顶销16 —端外露于线卡外套15，另 一端与线卡内轴17螺纹连接。
上述锁紧装置是这样使用的需要锁紧导线时，拉动线卡手顶销16带 动线卡内轴17向左移动，使线卡内轴17上的过孔20与线卡外套15上的 通孔19相通，再将由出线口 3伸出的导线端头插入通孔19及过孔20内， 此时，松开线卡手顶销16，在线卡压簧18的作用下，使线卡内轴17向左 移动，从而锁紧导线。在锁紧导线时，为了防止线卡内轴17移动，在线卡 内轴17与线卡外套15之间设置有定位销27。当需要解除导线的锁紧状态 时，线卡手顶销向右移动，使线卡内轴W上的过孔20与线卡外套15上的 通孔19相通，再将导线取出，操作方便。
如图1、 2、 3所示，在导线室2下侧的箱体1上设置有至少一个开关 门21，开关门21的一端与箱体1铰接，另一端与箱体1之间设置有门锁 22，开关门21的内侧壁上设置四分之一圆柱形工具箱23，为了方便使用， 门锁22可以为暗手柄门锁，也可以为其它形式的锁，当按下锁开关时，开
关门21即打开，工具箱23也随之旋出箱体。
如图1所示，开关门21为四个，它们分别位于箱体1的两侧壁上。 如图1、 2、 3所示，在箱体1的底部设置有车轮24，在箱体1上端的
两侧壁上设置有推手25。搬运时通过推手推动箱体移动，当移动到目的地
时，带制动装置的车轮对放线车进行制动。
权利要求1.一种移动式放线车，其特征在于包括由板形材料构成的箱体，箱体内具有导线室，导线室内呈两排两列设置有四个能放置整匝导线的转动机构，在箱体的壁上设置有与转动机构相对应的出线口。
2. 如权利要求1所述的一种移动式放线车，其特征在于所述转动机 构包括轴承、转轴及转筒，在导线室内设置有快装式轴承座，转筒的两端 固有转轴， 一端的转轴通过轴承安装在导线室的内壁上，另一端的转轴通 过轴承安装在快装式轴承座上，在转筒的两端分别安装有可拆卸的挡线板， 挡线板上开设有过孔，该过孔的直径大于轴承的外径。
3. 如权利要求2所述的一种移动式放线车，其特征在于在箱体的顶 部对应转动机构设置有门，门的一端与箱体铰接，另一端与箱体之间设置 有门锁。
4. 如权利要求3所述的一种移动式放线车，其特征在于在出线口上 设置有橡胶过线圈，出线口与转动机构之间设置有导线导向机构，所述导 向机构包括具有两个安装口的轴帽、内轴、导向轴，其中，轴帽安装在箱 体的侧壁上，轴帽的安装口分别横向安装有内轴，导向轴分别活动地套在 内轴上，两导向轴之间形成空位，内轴上分别开有孔，在孔内均安装有压 簧，该压簧的一端顶在孔的内壁，压簧的另一端顶在导向轴安装孔的内壁。
5. 如权利要求4所述的一种移动式放线车，.其特征在于在出线口处 设置有防止导线后退的锁紧装置，所述锁紧装置包括中空的线卡外套、线 卡手顶销、线卡内轴及线卡压簧，其中，线卡外套安装在箱体上，线卡外 套的中部设置有通孔，线卡内轴及线卡压簧均位于线卡外套内，线卡压簧 的一端顶在线卡外套的内壁，另一端顶在线卡内轴端部，线卡内轴上开设 有与通孔相通的过孔，线卡手顶销一端外露于线卡外套，另一端与线卡内 轴固接。
6. 如权利要求5所述的一种移动式放线车，其特征在于在线卡内轴 与线卡外套之间设置有定位销。
7. 如权利要求1、 2、 3、 4、 5或6所述的一种移动式放线车，其特征 在于在导线室下侧的箱体上设置有至少一个开关门，开关门的一端与箱 体铰接，另一端与箱体之间设置有门锁，开关门的内侧壁上设置四分之一 圆柱形工具箱。
8. 如权利要求7所述的一种移动式放线车，其特征在于开关门为四 个，它们分别位于箱体的两侧壁上。
9. 如权利要求8所述的一种移动式放线车，其特征在于在箱体的底 部设置有带制动装置车轮，在箱体的上端的两侧壁上设置有推手。
专利摘要一种在电气安装现场使用的移动式放线车，包括由板形材料构成的箱体，箱体内具有导线室，导线室内呈两排两列设置有四个能放置整匝导线的转动机构，在箱体的壁上设置有与转动机构相对应的出线口。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有使用方便、取线省力的优点，它可以将导线进行规范化管理，避免了因导线散落，而引起的安装现场杂乱，是安全生产和标准化作业的一种辅助设备，适宜于电力生产及电气安装行业，使导线的取用方便、省力，而且能避免导线的浪费。
文档编号H02G1/00GK201191726SQ20082009825
公开日2009年2月4日 申请日期2008年5月9日 优先权日2008年5月9日
发明者鹏 于, 任小川, 平 向, 彬 吴, 飞 周, 唐继跃, 冰 夏, 崔坤龙, 彭长均, 勇 敬, 汪志彬, 田洪君, 袁永萍, 谭晓玉, 青志明 申请人:重庆市电力公司教育培训中心