专利名称：紧线器丝杆卡座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于架空线路中专用于拆换绝缘子串等部件的作业工 具，特别是一种紧线器丝杆卡座。
背景技术：
本发明人曾经设计一种悬垂式绝缘子串带电更换装置，其结构示意图如附
图1和附图2所示，它包括依序连接的上锚固卡具8、紧线器7、绝缘拉杆9和
下吊钩，上锚固卡具8是一种开口向下的挂钩，紧线器通过该挂钩实现与杆塔
横担角钢的挂接。由于使用带电作业操作杆就可以实现挂钩与横担角钢的挂接， 这种卡具可以作为带电作业工具的部件。但是，与横担角钢单侧的挂接，导致
这种卡具承载不大，在大跨越架空线路中，绝缘子串相对较长，连接金具和绝 缘予串的载荷较大，这种卡具难敷使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种承载较大，同时又使用方便的紧线器丝杆 卡座。
本实用新型的目的是通过以下途径来实现的。
紧线器丝杆卡座，包括一种可以与横担角钢连接的卡座座体，其结构要点 在于卡座座体底部具有一种开口朝下的凹槽，凹槽宽度大于横担上相邻两角 钢的外跨度，紧线器丝杆螺母支撑连接在卡座座体上。
横担上的相邻两角钢以背靠背的方式相背分布，中间隔离有一间距，所谓 外跨度指的是该间距再加上两个角钢翼板的厚度。这样，凹槽将相邻两角钢的 翼板均包含在其中，卡座座体通过其下的凹槽跨支在两角钢上。这种跨支方式 确保了可以承受足够大的载荷。本实用新型可以进一步具体为
卡座座体上还具有一种紧线器丝杆底端可以自上而下穿过的第一通孔。 这样，可以让紧线器的扳手位于卡座座体的上方。 作为优选，第一通孔位于卡座座体的中部。 这样，可以使整个卡座座体均匀的承受载荷。
还包括有一种推力轴承，丝杆螺母通过该推力轴承支撑在卡座座体上。 这样可以降低机件磨损，使操作省力。
还包括一种支撑座，该支撑座绞支在卡座座体上，绞支轴心与横担角钢的 长度方向垂直，丝杆螺母通过推力轴承支撑在该支撑座上。
这样，穿过相邻两角钢间空中的丝杆或者绝缘拉杆等部件可以在该间空中 摆动，从而更加方便使用。
卡座座体上顶面具有一种开口朝上的半圓形槽底的绞支槽，支撑座通过其 两侧的短轴支撑在该绞支槽中。
还包括一种端面挡圈，该端面挡圈安装在推力轴承端面与丝杆螺母之间。
这样，将丝杆螺母的端面予以固定。
紧线器通过丝杆螺母、推力轴承、支撑座而与卡座座体结合成一整体。 卡座座体两侧分别固设有一种耳环。 耳环便于卡座及其紧线器的手持，也便于吊装。
综上所述，本实用新型相比现有技术具有如下优点在可以承受较大载荷 的同时，使用方便，操作省力。
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附图1是现有技术一种悬垂式绝缘子串带电更换装置中上锚固卡具的结构 示意图。
附图2是图1中锚固卡具的侧视图。
附图3是本实用新型所述的紧线器丝杆卡座的结构示意图。
附图4是本实用新型所述的紧线器丝杆卡座中的耳环结构示意图。附图5是本实用新型所述的紧线器丝杆卡座使用状态示意图。
以下结合附图队本实用新型进行进一步的描述。
具体实施方式
最佳实施例
参照附图3,紧线器丝杆卡座，包括卡座座体l、支撑座2、推力轴承3和 端面挡圈4。卡座座体1底部具有一种开口朝下的凹槽11,凹槽宽度大于横担 上相邻两角钢的外跨度。
横担上的相邻两角钢以背靠背的方式相背分布，中间隔离有一间距，所谓
外跨度指的是该间距再加上两个角钢翼板的厚度。这样，凹槽ll将相邻两角钢 的翼板均包含在其中，卡座座体1通过其下的凹槽11跨支在两角钢上。这种跨
支方式确保了可以承受足够大的载荷。卡座座体1上还具有一种紧线器丝杆6 底端可以自上而下穿过的第一通孔13,第一通孔13位于卡座座体1的中部，紧 线器的扳手7位于卡座座体1的上方。卡座座体1上顶面具有一种开口朝上的 半圓形槽底的绞支槽12 (见附图4),支撑座2通过其两侧的短轴21支撑在该 绞支槽12中。绞支轴心与横担角钢的长度方向垂直，推力轴承3安装在支撑座 2上部的盲孔中，丝杆螺母5通过推力轴承3支撑在该支撑座2上。端面挡圈4 安装在推力轴承3上端面与丝杆螺母5之间，从而将丝杆螺母5的端面予以固 定。紧线器通过丝杆螺母、推力轴承、支撑座而与卡座座体结合成一整体。这 样，穿过相邻两角钢间空中的丝杆或者绝缘拉杆等部件可以在该间空中摆动， 从而方便使用。
参照附图4,卡座座体1两侧分别固设有一种耳环14。耳环14^更于卡座极 其紧线器的手持，也便于吊装。
参照附图5，以本实用新型所述的紧线器丝杆卡座作为上卡具，以一种二连 板卡具作为下卡具以及一种连接在上述二者之间的绝缘拉杆9共同组成一种绝 缘子串更换装置。
本实施例未述部份与现有技术相同。
权利要求1、紧线器丝杆卡座，包括一种可以与横担角钢连接的卡座座体(1)，其特征在于卡座座体(1)底部具有一种开口朝下的凹槽(11)，凹槽(11)宽度大于横担上相邻两角钢的外跨度，紧线器丝杆螺母(5)支撑连接在卡座座体(1)上。
2、 根据权利要求1所述的紧线器丝杆卡座，其特征在于，卡座座体(1)上 还具有一种紧线器丝杆(6)底端可以自上而下穿过的第一通孔(13)。
3、 根据权利要求2所述的紧线器丝杆卡座，其特征在于，第一通孔(13 )位 于卡座座体(1 )的中部。
4、 根据权利要求1所述的紧线器丝杆卡座，其特征在于，还包括有一种推力 轴承(3 ),丝杆螺母(5 )通过该推力轴承(3 )支撑在卡座座体(1 )上。
5、 根据权利要求1所述的紧线器丝杆卡座，其特征在于，还包括一种支撑座(2),该支撑座(2)绞支在卡座座体(1)上，绞支轴心与横担角钢的长 度方向垂直，丝杆螺母(5)通过推力轴承(3)支撑在该支撑座上。
6、 根据权利要求1所述的紧线器丝杆卡座，其特征在于，卡座座体(1)上 顶面具有一种开口朝上的半圓形槽底的绞支槽(12),支撑座(2)通过其 两侧的短轴支撑在该绞支槽(12)中。
7、 根据权利要求1所述的紧线器丝杆卡座，其特征在于，还包括一种端面挡 圈(4),该端面挡圏(4)安装在推力轴承端面(3)与丝杆螺母之间。
8、 根据权利要求1所述的紧线器丝杆卡座，其特征在于，紧线器(7)通过 丝杆螺母(5)、推力轴承(3)、支撑座(2)而与卡座座体(1)结合成一 整体。
9、 根据权利要求1所述的紧线器丝杆卡座，其特征在于，卡座座体(1)两 侧分别固设有一种耳环(14 )。
专利摘要本实用新型涉及一种用于架空线路中专用于拆换绝缘子串等部件的作业工具，特别是一种紧线器丝杆卡座，包括一种可以与横担角钢连接的卡座座体，其结构要点在于卡座座体底部具有一种开口朝下的凹槽，凹槽宽度大于横担上相邻两角钢的外跨度，紧线器丝杆螺母支撑连接在卡座座体上。本实用新型相比现有技术具有如下优点在可以承受较大载荷的同时，使用方便，操作省力。
文档编号H02G1/02GK201160204SQ20082010155
公开日2008年12月3日 申请日期2008年3月6日 优先权日2008年3月6日
发明者严有祥, 卢维物, 吴增辉, 洪志超, 洪炳黑, 邓开清, 郑联发, 陈国信 申请人:福建省厦门电业局