专利名称：等力矩双输出轴直流串激牵引电动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种直流串电动机，特别是一种等力矩双输 出轴直流串激牵引电动机。
技术背景传统的无轨公交电车、四轮电瓶运输车或旅游点的蓄电池四 轮电动观光车都采用由单输出轴直流电动机通过万向传动轴与后 驱动桥传动连接的驱动系统，前桥仅为转向桥。这些车辆仅有后 驱动桥的单桥驱动力，爬坡能力较低，特别是当有一个后轮遇陷 打滑时，这些车辆就无法自行开出，对不良道路的适应性很差。 发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种与四轮电瓶运输车 或蓄电池四轮电动观光车配套的等力矩双输出轴直流串激牵引电 动机。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是 一种等力 矩双输出轴直流串激牵引电动机设有前输出轴和后输出轴。本实用新型的有益效果是与四轮电瓶运输车或蓄电池四轮 电动观光车配套的等力矩双输出轴直流串激牵引电动机，通过电 磁离合器及万向传动轴可与前驱动桥及后驱动桥同时传动连接， 实现双桥驱动，大大提高爬坡能力，当有一个车轮遇陷打滑时， 另一个驱动桥仍具有驱动力，可自行开出。牵引电动机双输出轴 的传动系统结构简单、搡纵方便。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。实施例如图l所示等力矩双输出轴直流串激牵引电动机设 有前输出轴1和后输出轴2。在釆用1KW—50KW的等力矩双输出轴直流串激牵引电动机 的四轮电瓶运输车或蓄电池四轮电动观光车的传动系统中，牵引 电动机的前输出轴l通过电磁离合器及前万向传动轴与前驱动桥 传动连接，牵引电动机的后输出轴2通过后万向传动轴与后驱动 桥传动连接。闭合电磁离合器可实现双桥驱动，大大提高爬坡能 力；当有一个车轮遇陷打滑时，另 一个驱动桥仍具有驱动力，可 自行开出。
权利要求1. 一种等力矩双输出轴直流串激牵引电动机，其特征在于等力矩双输出轴直流串激牵引电动机设有前输出轴(1)和后输出轴(2)。
专利摘要本实用新型涉及一种等力矩双输出轴直流串激牵引电动机，它设有前输出轴和后输出轴。本实用新型的有益效果是与四轮电瓶运输车或蓄电池四轮电动观光车配套的等力矩双输出轴直流串激牵引电动机，通过电磁离合器及万向传动轴可与前驱动桥及后驱动桥同时传动连接，实现双桥驱动，大大提高爬坡能力，当有一个车轮遇陷打滑时，另一个驱动桥仍具有驱动力，可自行开出。牵引电动机双输出轴的传动系统结构简单、操纵方便。
文档编号H02K23/08GK201210642SQ20082011296
公开日2009年3月18日 申请日期2008年6月4日 优先权日2008年6月4日
发明者健 周, 徐长和, 曾卫国, 黄兴科 申请人:江西江铃汽车集团实业有限公司