专利名称：位置控制电机的制作方法
技术领域：
位置控制电机
一、 技术领域 本实用新型涉及一种电机。
二背景技术：
现有的普通电机一般由减速器壳组件、转子组件、定子组件、主 动齿轮、齿轮盖板组件等部件构成，其中减速器壳组件包括减速器外 壳、齿轮轴、刷握部件，转子组件包括电机轴、转子、换向器，主动 齿轮与电机轴相啮合连接，主动齿轮又固定在齿轮轴上，齿轮轴则与
电机外的被传动件相连。其工作过程是通过电机轴的转动来带动主 动齿轮而使齿轮轴旋转，从而带动被传动件工作。其不足之处在于 转子的定位不能自由控制，不能根据客户的特殊要求而随时改变，以 致电机在使用时不能根据需要对被控制物进行准确定位。
三
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一种能根据不同 的要求而改变转子定位的位置控制电机。
本实用新型的目的通过如下技术方案来实现 一种位置控制电 机，包括转子组件、定子组件、主动齿轮、齿轮盖板组件、减速器壳 组件，在所述的转子组件的电机轴的端部处套有多对极磁环，且在所 述的齿轮盖板组件的外盖板上、多对极磁环的正上方处装有霍尔元件 组件。
釆用本实用新型结构后，转子的定位可由多对极磁环感应而由霍 尔元件组件接收，再由电机应用产品的总控制器统一调控。因此，本 实用新型能根据不同要求而改变转子定位，从而对被控制物能进行确定位，定位精度可以精确到几个微米，其结构简单、使用方便，特 别适用于车库巻门、抽屉等定位精度要求高的场合。
四以下结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型位置控制电机的结构示意图。
图2为图1的后视部分剖面图。 图3为图1的的B-B剖面图。
五具体实施方式
参照图1至图3可知，本实用新型位置控制电机，包括转子组件 (包括电机轴3、转子2、换向器等)、定子组件l、主动齿轮ll、齿 轮盖板组件12、减速器壳组件15，在所述的转子组件的电机轴3的 端部处套有多对极磁环4，且在所述的齿轮盖板组件12的外盖板13 上、多对极磁环4的正上方处装有霍尔元件组件14。霍尔元件组件 14上还连有传感器插接件；所述的多对极磁环4可以为二对极磁环 或者三对极磁环；转子组件的电机轴3的端部处还套有简形轴承5。
本实用新型的电机轴上的磁环可由5050胶进行固定粘贴，多对 极磁环与霍尔元件组件的纵向间距可为2-3亳米。该磁环能随着电机 轴的旋转而旋转，磁环发出的磁感应由霍尔元件组件接收，再由该电 机的应用产品的总控制器统一调控。当需要对被控制物(如车库巻门) 进行位置控制定位时，由产品总控制器对霍尔元件组件、磁环、转子 的定位进行调控。
权利要求1、一种位置控制电机，包括转子组件、定子组件(1)、主动齿轮(11)、齿轮盖板组件(12)、减速器壳组件(15)，其特征在于在所述的转子组件的电机轴(3)的端部处套有多对极磁环(4)，且在所述的齿轮盖板组件(12)的外盖板(13)上、多对极磁环(4)的正上方处装有霍尔元件组件(14)。
2、 如权利要求l所述的位置控制电机，其特征在于所述的多 对极磁环(4)为二对极磁环或者三对极磁环。
专利摘要本实用新型公开了一种位置控制电机，包括转子组件、定子组件(1)、主动齿轮(11)、齿轮盖板组件(12)、减速器壳组件(15)，在所述的转子组件的电机轴(3)的端部处套有多对极磁环(4)，且在所述的齿轮盖板组件(12)的外盖板(13)上、多对极磁环(4)的正上方处装有霍尔元件组件(14)。本实用新型能根据不同要求而改变转子定位，从而对被控制物能进行准确定位，定位精度可以精确到几个微米，其结构简单、使用方便，特别适用于车库卷门、抽屉等定位精度要求高的场合。
文档编号H02K1/22GK201294444SQ20082020177
公开日2009年8月19日 申请日期2008年10月14日 优先权日2008年10月14日
发明者林建光, 林鹏程, 胡荣超 申请人:浙江瑞鹏汽车电器有限公司