专利名称：蓄电池组串并联转换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蓄电池组供电的设备，特别是一种蓄电池组 串并联转换装置。
背景技术：
随着市场发展，电动车逐渐普及，对环保及人们的生活带来诸多 方便，市场的电动车的蓄电组池都是多块电池串联使用，工作电压高， 功率较大。其不足之处在于其充电也是采用串联形式，串联充电， 电压高，温升快，对电池损伤大，同时电池能耗下降，縮短使用寿命。 若电池组中有一块电池性能下降，工作放电就会以此电池电流放电， 充电时，是以最高电压的电池进行充电，最高电压电池达标就停止充 电，而电压不足的电池还是没有充满就被迫停止了。而电池放电时， 是以不足电压的电池进行放电的，当欠压的电池电压过低时，造成电 池组供电不足，整个电池组就不能工作了，其它电池虽然还有电能， 但也不得不停止工作，从而大大降低了其它电池的功率，做功、功效 大大下降。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一 种实现串联供电、并联充电的蓄电池组串并联转换装置。
3本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一 种蓄电池组串并联转换装置，其特点是包括接点电路、串联连接供 电电路、并联连接充电电路，接点电路设有与蓄电池组中每块电池的 正负极分别相连的接点，串联连接供电电路设有与接点电路的接点一 一对应的接头I ，所述接头I针对接点电路中接点的正负极性通过导 线连接为串联供电模式；并联连接充电电路设有与接点电路的接点一
一对应的接头n，所述接头n针对接点电路中接点的正负极性通过导
线连接为并联充电模式。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，所述的接点电路中的接点设置为插孔结构，相应的接头I、 接头II设置为与插孔配合插接的插针。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，接点电路中的接点与相对应的串联连接供电电路中的接头I 通过两个弹片相互连接，所述并联连接充电电路设有可插在上述两个 弹片之间的绝缘插片，并联连接充电电路的接头II设置在绝缘插片的 一个侧面上。
本实用新型与现有技术相比，在正常供电时，接点电路与串联连 接供电电路连接，电池组的电池是串联的，向电机提供高压电源。在 需要充电时，接点电路与并联连接充电电路连接，这时电池组是并联 的，充电器向每块电池单独进行充电，充电电压低，縮短充电时间， 如果电池组中有一块电池出现不达标现象，充电器继续向该块电池充 电，直至充满达标才停止充电，这样，不仅提高了电池的做功效率，一次充电增加骑乘的里程数，还可以大大延长电池的使用寿命。本装 置适用于各种由多块电池串联供电的设备，尤其是需要经常充电的电动车。
图1为并联充电电路图。
图2为串联供电电路图。 图3为一种插接方式的结构示意图。
具体实施方式
一种蓄电池组串并联转换装置，包括接点电路l、串联连接供电 电路6、并联连接充电电路3，接点电路1设有与蓄电池组中每块电 池的正负极分别相连的接点2，串联连接供电电路6设有与接点电路 的接点一一对应的接头I5，所述接头I5针对接点电路中接点的正 负极性通过导线连接为串联供电模式，串联供电模式是将每块电池的 串接在一起，只留两端的两个接点做为输出电极；并联连接充电电路 3设有与接点电路1的接点2—一对应的接头I14，所述接头II4针对 接点电路中接点的正负极性通过导线连接为并联充电模式，并联充电 模式是将每块电池的正极连接在一起作为一个输入电极，每块电池的 负极连接在一起作为一个输入电极，两个输入电极与充电器相接，作 为充电器的插接头。
所述的接点电路1中的接点2设置为插孔结构，相应的接头I 5、 接头II4设置为与插孔配合插接的插针。接点电路做成插座结构，串 联连接供电电路、并联连接充电电路做成插接头结构，在正常供电时，串联连接供电电路与接点电路插接，当需要充电时，将供电插头拔出， 将充电插头插上就行了。
另一种实施方式是接点电路1中的接点2与相对应的串联连接 供电电路6中的接头I 5通过两个弹片相互连接，所述并联连接充电
电路设有可插在上述两个弹片之间的绝缘插片7，并联连接充电电路 的接头I14设置在绝缘插片7的一个侧面上。将接点电路中与串联连 接供电电路做成一体式插座，并联连接充电电路做成一面绝缘， 一面 导通的插片结构。当需要充电时，直接将插片插入，导通面上的接头 II与接点电路的接点连接导通，同时将接点电路与串联连接供电电路 断开，即可进行低压并联充电了。
权利要求1.一种蓄电池组串并联转换装置，其特征在于包括接点电路(1)、串联连接供电电路(6)、并联连接充电电路(3)，接点电路(1)设有与蓄电池组中每块电池的正负极分别相连的接点(2)，串联连接供电电路(6)设有与接点电路(1)的接点(2)一一对应的接头I(5)，所述接头I(5)针对接点电路(1)中接点(2)的正负极性通过导线连接为串联供电模式；并联连接充电电路(3)设有与接点电路的接点(2)一一对应的接头II(4)，所述接头II(4)针对接点电路中接点(2)的正负极性通过导线连接为并联充电模式。
2. 根据权利要求1所述的蓄电池组串并联转换装置，其特征在于 所述的接点电路(1)中的接点(2)设置为插孔结构，相应的接 头I (5)、接头II (4)设置为与插孔配合插接的插针。
3. 根据权利要求1所述的蓄电池组串并联转换装置，其特征在于 接点电路(1)中的接点(2)与相对应的串联连接供电电路(6) 中的接头I (5)通过两个弹片相互连接，所述并联连接充电电路(3)设有可插在上述两个弹片之间的绝缘插片(7)，并联连接充 电电路的接头II (4)设置在绝缘插片(7)的一个侧面上。
专利摘要一种蓄电池组串并联转换装置，包括接点电路、串联连接供电电路、并联连接充电电路，接点电路设有与蓄电池组中每块电池的正负极分别相连的接点，串联连接供电电路设有与接点电路的接点一一对应的接头I，所述接头I针对接点电路中接点的正负极性通过导线连接为串联供电模式；并联连接充电电路设有与接点电路的接点一一对应的接头II，所述接头II针对接点电路中接点的正负极性通过导线连接为并联充电模式。在正常供电时，接点电路与串联连接供电电路连接，在需要充电时，接点电路与并联连接充电电路连接，这时电池组是并联的，充电器向每块电池单独进行充电，充电电压低，缩短充电时间，提高了电池的做功效率，大大延长电池的使用寿命。
文档编号H02J7/00GK201345556SQ200820237549
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月24日 优先权日2008年12月24日
发明者雷 张 申请人:雷 张