专利名称：组合式电缆槽拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电缆槽的运输装置，特别涉及一种组合式电缆槽拖车。
背景技术：
目前，电是工业生产不可或缺的要素，主要包括过程的监测控制和电力照明两个方 面，电需要通过电缆这个介质进行传输，为了使电缆便于敷设并减少安装成本，多根电 缆采用集中并架空方式敷设，这样就需要放置电缆用的槽架并在高空安装。
电缆槽使用钢制材料冲压成形增加强度，根据可放置电缆的多少分为不同截面尺寸， 各种不同规格的电缆槽重量有差异，但由于材质和体积的原因都比较重，需要足够强度 的托臂支架做垂直支撑并限制电缆槽左右移动。电缆槽的长度一般每节为两米便于安装 和运输，各节电缆槽需要连接贯通后使用。电缆槽托架安装位置根据承载需要有时在钢 构架内侧且分层设置，层间距很小，中间层的电缆槽安装时，垂直吊拉的吊车很难将电 缆槽一次放置在托架要求的位置。安装时需要将一段段电缆槽吊装到高空的电缆槽托架 上，排放整齐后连接。目前采用的方法是吊车吊拉电缆槽时，在电缆槽上捆绑横向拉动 的绳子，电缆槽上升到安装高度时，侧面操作人员水平方向拉动绳子使其偏移到位后， 另外的操作人员扶住电缆槽靠外力找正安装位置后下落就位。目前的安装方法存在三个 方面的问题①使用吊车吊拉成本高，有些场所吊车无作业空间，吊车无法使用，造成 电缆无法正常敷设；②电缆槽就位过程需要平移，高空横向拉动和把持找正的人员很容 易受力或失手坠落，造成安全事故；③当电缆槽位于非顶层时，层间距小限制操作，工 作效率低。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够以电缆槽托架为轨道 在高空运输电缆槽的组合式电缆槽拖车。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是 一种组合式电 缆槽拖车，包括拖车架面，所述拖车架面的底面上连接有立柱，所述立柱与滚轮轴固接， 所述滚轮轴的两端安装有与电缆槽托架适配相接的滚轮，所述滚轮的外侧设置有限位挡 板，所述拖车的两端设置有用于拉动的绳索。
所述拖牟架面的侧面固接有固定架，所述固定架包括与拖车架面固接的侧面板，所 述侧面板上固接有欧姆卡，所述欧姆卡的卡口内插装有延伸架，所述侧面板和延伸架的
3顶面与拖车架面平齐。
所述立柱通过欧姆卡与滚轮轴固接。
本实用新型具有的优点和积极效果是改变了传统的安装方式，利用电缆槽托架做 导轨，从平直段电缆槽单端固定滑轮吊拉电缆槽放置在电缆槽拖车上，平直运输到要求 位置后就位，变横向安装为纵向安装。与现有技术相比采用高空电缆槽拖车后，解决 了传统安装中存在的三个主要方面的问题①使用滑轮组替代吊车做吊拉设备，节省了 机械设备使用费用；②消除了吊拉就位过程中作业人员水平方向的受力产生的安全隐患； (D作业过程简化，很大程度上提高了安装工作效率。
图1是本实用新型的结构示意图2是本实用新型在电缆槽托架上使用的结构示意图； 图3是图2的俯视图4是本实用新型延伸卡架的结构示意图5是本实用新型延伸卡架的固定架的结构示意图。
图中1、滚轮，2、滚轮轴，3、拖车架面，4、立柱，5、延伸架，6、限位挡板，7、 电缆槽托架，8、侧面板，9、欧姆卡。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合
附图详细说明如下
请参阅图1 图5，本实用新型一种组合式电缆槽拖车，包括拖车架面3，拖车架面3 的底面上连接有立柱4，立柱4与滚轮轴2固接，滚轮轴2的两端安装有与电缆槽托架7 适配相接的滚轮l，滚轮l的外侧设置有限位挡板6，所述拖车的两端设置有用于拉动的 绳索。利用滑轮组实现电缆槽垂直吊拉、水平移动到指定位置后下落放置在电缆拖车上， 电缆拖车两端系挂绳索，以实现两个方面功能拖车移动时拉动其沿导轨上前后滚动； 拖车到位后将一端的绳索挂接在上面的电缆槽上，当另一端绳索拉动拖车时电缆槽逐渐 下落就位。滑轮、车体的前后左右都有相应的限位措施和设置，所以安全方面有保障， 避免了小车在滑动过程中可能出现的车体脱落或电缆槽脱落情况的发生。
上述拖车架面3的侧面固接有固定架，固定架包括与拖车架面固接的侧面板8，侧面 板8上固接有欧姆卡9，欧姆卡9的卡口内插装有延伸架5，侧面板8和延伸架的顶面与 拖车架面3平齐。架面宽度可调整的拖车用于在平直段电缆槽托架端部装载电缆槽，拖 车架面通常使用角钢焊接成长方形，尺寸为1500mmX500mm，为了适应不同宽度电缆槽要 求，两侧分别附加用于延伸架面宽度的固定架，当电缆槽宽度大于600mm时，将直角形延伸架插入欧姆卡的卡口中实现宽度调整。
上述立柱4通过欧姆卡与滚轮轴2固接。立柱4与架面3下底面焊接，同一侧立柱 之间的距离通常是500mm。立柱高度根据滚轮直径确定，前提是架面底面高度高于限位 挡板6。立柱与滚轴之间使用抱卡固定连接，目的是当采用不同跨距的导轨轮时可拆卸更 换，即实现拖车架面与立柱结构通用，对不同宽度的电缆槽托架更换滚轮轴的方法。滚 轮轴两端连接滚动轴承，实现微阻力滚动移动。滚轮外侧连接限位挡板，也称为导向板， 防止拖车滚轮偏离轨道。
本实用新型的工作原理
把车放在电缆槽托架上，利用电缆槽托架当轨道，车两头用绳子系紧。安装工人分 成两岗，装料岗从管廊的吊装孔将电缆槽从地面直接拽到小车上，卸料岗的人站在管廊 的安装位置，通过拽绳子，把装上电缆槽的小车拽过去卸料，将料卸在需要安装的托架 上，在卸完料小车返回继续装料的同时，这段电缆槽的安装固定也就完成了，这样通过 来回拽车，可以将每节电缆槽由远及近运到所要敷设的地方。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局 限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，并不是限制性的，本 领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保 护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种组合式电缆槽拖车，其特征在于，包括拖车架面，所述拖车架面的底面上连接有立柱，所述立柱与滚轮轴固接，所述滚轮轴的两端安装有与电缆槽托架适配相接的滚轮，所述滚轮的外侧设置有限位挡板，所述拖车的两端设置有用于拉动的绳索。
2. 根据权利要求l所述的组合式电缆槽拖车，其特征在于所述拖车架面的侧面固 接有固定架，所述固定架包括与拖车架面固接的侧面板，所述侧面板上固接有欧姆卡， 所述欧姆卡的卡口内插装有延伸架，所述侧面板和延伸架的顶面与拖车架面平齐。
3. 根据权利要求1或2所述的组合式电缆槽拖车，其特征在于所述立柱通过欧姆 卡与滚轮轴固接。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式电缆槽拖车，包括拖车架面，所述拖车架面的底面上连接有立柱，所述立柱与滚轮轴固接，所述滚轮轴的两端安装有与电缆槽托架适配相接的滚轮，所述滚轮的外侧设置有限位挡板，所述拖车的两端设置有用于拉动的绳索。本实用新型改变了传统的安装方式，利用电缆槽托架做导轨，从平直段电缆槽单端固定滑轮吊拉电缆槽放置在电缆槽拖车上，平直运输到要求位置后就位，变横向安装为纵向安装。解决了传统安装中存在的三个主要方面的问题①使用滑轮组替代吊车做吊拉设备，节省了机械设备使用费用；②消除了吊拉就位过程中作业人员水平方向的受力产生的安全隐患；③作业过程简化，很大程度上提高了安装工作效率。
文档编号H02G1/02GK201349109SQ200920095388
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者贺仁民, 黄继强 申请人:中国石化集团第四建设公司