专利名称：汽车窗帘电机的电枢支承结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电机，尤其是一种汽车窗帘电机的电枢支承结构。
背景技术：
汽车窗帘电机是汽车电动窗帘的心脏、动力源。它的应用起源于豪华轿车使用的 特殊需要。它的主要功能是由窗帘电机提供动力源，通过机械机构驱动汽车窗帘升降，籍此 除了能保护乘客隐私，实现单向透视以外，还能隔热、阻挡紫外线照射。保护车内皮革、织物 等内饰件因直接受紫外线照射而过早老化。 近年来，随着制造技术、材料工业的发展。汽车窗帘电机作为汽车电机主流产品， 开始在各类汽车中得到了应用。尤其是中档、中高档轿车、高档、豪华轿车上已逐渐趋向为 标配件。 传统汽车窗帘电机的电枢支承结构的耐摩性差、寿命短、电枢轴向窜动带来的冲 击噪声大，而且传动精度差。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种耐摩性好、寿命长、电枢轴向窜动带来的冲击噪 声小，而且传动精度高的汽车窗帘电机的电枢支承结构。 本实用新型是通过如下的方案实现的一种汽车窗帘电机的电枢支承结构，包括 电枢轴，其特征在于电枢轴的两端设有一组同轴度良好的圆锥孔，在圆锥孔内设有由聚醚 醚酮制成的支承块。 本实用新型的进一步设置为所述的支承块的中部设有锥面，外端部为球面，内端 为圆柱。 上述结构应用PEEK—聚醚醚酮于电枢轴向支承材料，可以达到耐高温、耐磨损、 耐水解性、耐化学品。并具有自润滑性好、比重轻、韧性和刚性兼备特点。用其结合电枢轴 端的设计结构，取代以往同类电动机采用钢球或P0M、 PA66等传统材料的电枢轴向支承，完 全解决了电枢轴向支承的耐摩性、寿命、电枢轴向窜动带来的冲击噪及传动精度差的顽症。
图1为本实施例的结构示意图； 图2为支承块的结构示意具体实施方式参考图1、图2可知一种汽车窗帘电机的电枢支承结构，包括电枢轴1，电枢轴1的 两端设有一组同轴度良好的圆锥孔2，在圆锥孔2内设有由聚醚醚酮制成的支承块3，所述 的支承块3的中部设有锥面，外端部为球面，内端为圆柱。
权利要求一种汽车窗帘电机的电枢支承结构，包括电枢轴，其特征在于电枢轴的两端设有一组同轴度良好的圆锥孔，在圆锥孔内设有由聚醚醚酮制成的支承块。
2. 按照权利要求1所述的汽车窗帘电机的电枢支承结构，其特征在于所述的支承块 的中部设有锥面，外端部为球面，内端为圆柱。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车电机，尤其是一种汽车窗帘电机的电枢支承结构。一种汽车窗帘电机的电枢支承结构，包括电枢轴，电枢轴的两端设有一组同轴度良好的圆锥孔，在圆锥孔内设有由聚醚醚酮制成的支承块。上述结构应用PEEK--聚醚醚酮于电枢轴向支承材料，可以达到耐高温、耐磨损、耐水解性、耐化学品。并具有自润滑性好、比重轻、韧性和刚性兼备特点。用其结合电枢轴端的设计结构，取代以往同类电动机采用钢球或POM、PA66等传统材料的电枢轴向支承，完全解决了电枢轴向支承的耐摩性、寿命、电枢轴向窜动带来的冲击噪及传动精度差的顽症。
文档编号H02K5/16GK201523277SQ20092024133
公开日2010年7月7日 申请日期2009年11月11日 优先权日2009年11月11日
发明者戴学志 申请人:浙江松田汽车电机系统有限公司