专利名称：水冷式汽车交流发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发电机的散热方式，具体涉及一种水冷式汽车交流发电机。
背景技术：
汽车交流发电机的主要结构由皮带轮、前端盖、定子、转子、风扇、轴承、后端盖、整 流器、调节器、后罩盖、标准螺杆及标准螺母等零部件组成。目前，发电机的散热主要通过风 能，将整流器及定、转子工作时所产生的热量带走，从而降低发电机的温度。此种散热的方 法存在以下缺陷 1.当发电机工作环境温度过高时，风散热的能力将下降，无法保证发电机的热量 快速的散发。 2.使用风冷的风能是由是来自发电机内部的风扇，所以在制造风能的同时也会制 造出噪音。 3.使用风冷结构，发电机内部一些零部件(如整流器、调节器、定子等)必须外露， 才能达到更好的散热效果。由于环境因素影响，当零部件外露后，产品耐腐蚀性低，且部分 零部件受到外界杂物撞击后，很容易导致功能失效。
发明内容本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种水冷式汽车交流发电机。它 是在原有结构的基础上增加个"U"型槽和0"型环。使该发电机能加快汽车发电机的散热 速度，确保汽车发电机散热的可靠性；避免或减少发电机工作时产生的噪音；确保汽车发 电机工作的可靠性及稳定性。 本实用新型的目的是这样实现的一种水冷式汽车交流发电机，由标准螺母、皮带
轮、标准螺杆、前端盖、转子、风扇、轴承、标准接头、定子、后端盖、"o"型环、整流器、调节器、
后罩盖、保护罩组成。其特征是在汽车发电机的后端盖上做一个"U"型槽，在后端盖上套 装一个"O"型环。"U"型槽通过"O"型环将冷却水与其它零部件隔离，在"U"型槽进水及出 水处设有两个标准的接头，汽车冷却水箱里的冷却水，通过外接水管连接到汽车发电机上， 让汽车发电机和汽车冷却水箱之间形成一条可循环流动的冷却水路，通过汽车的冷却系统 来降低冷却水的温度。 所述"U"型槽，为冷却水提供可循环流动的水路。 所述的"O"型环能将冷却水与其它零部件隔离，确保整个循环水路不漏水。 其有益效果是由于采用水冷的方式，发电机工作时功率元件产生的热量，被冷却 水迅速的吸收，进入汽车的冷却系统来降低冷却水的温度，使冷却水的水温达到循环使用 的标准，确保迅速降低发电机的温度。可以避免或减少使用风扇，消除或降低发电机的噪 音。采用水冷的方式，可以密封保护发电机的内部元件，避免零部元件外露，提高发电机的 抗腐蚀能力。以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的端盖示意图。 图3为图2的A-A剖面图。 图4为本实用新型的工作水路示意图。 图中1、标准螺母；2、皮带轮；3、标准螺杆；4、前端盖；5、转子；6、风扇；7、轴承； 8、标准接头；9、定子；10、后端盖；11、"0"型环；12、整流器；13、调节器；14、标准螺杆；15、 标准螺杆；16、后罩盖；17、标准螺杆；18、保护罩。一为进水，一为出水。
具体实施方式参照图1 、图2、图3和图4，本实用新型包括标准螺母1 、皮带轮2、标准螺杆3、 14、 15、前端盖4、转子5、风扇6、轴承7、标准接头8、定子9、后端盖10、"0"型环11、整流器12、 调节器13、后罩盖16、保护罩18。在汽车发电机的后端盖上做一个"U"型槽，在后端盖10 上套装一个"O"型环11。 "U"型槽通过"O"型环11将冷却水与其它零部件隔离，在"U"型 槽进水及出水处设有两个标准的接头8，汽车冷却水箱里的冷却水，通过外接水管连接到汽 车发电机上，让汽车发电机和汽车冷却水箱之间形成一条可循环流动的冷却水路，最后通 过汽车的冷却系统来降低冷却水的温度，确保冷却水的水温能达到循环使用的标准，从而 更快降低发电机的温度，确保发电机工作的可靠性及稳定性。
权利要求一种水冷式汽车交流发电机，由标准螺母、皮带轮、标准螺杆、前端盖、转子、风扇、轴承、标准接头、定子、后端盖、“0”型环、整流器、调节器、后罩盖、保护罩组成；其特征是在汽车发电机的后端盖上做一个“U”型槽，在后端盖上套装一个“O”型环；U”型槽通过“O”型环将冷却水与其它零部件隔离，在“U”型槽进水及出水处设有两个标准的接头，汽车冷却水箱里的冷却水，通过外接水管连接到汽车发电机上，使汽车发电机和汽车冷却水箱之间形成一条可循环流动的冷却水路。
专利摘要本实用新型公开了一种水冷式汽车交流发电机，由标准螺母、皮带轮、标准螺杆、前端盖、转子、风扇、轴承、标准接头、定子、后端盖、“O”型环、整流器、调节器、后罩盖、保护罩组成，其特征是在汽车发电机的后端盖上做一个“U”型槽，通过“O”型环将冷却水与其它零部件隔离，在“U”型槽进水及出水处做两个标准的接头，将汽车冷却水箱里的冷却水，通过外接水管连接到汽车发电机上，让汽车发电机和汽车冷却水箱之间形成一条可循环流动的冷却水路，通过汽车的冷却系统来降低冷却水的温度，确保冷却水的水温能达到循环使用的标准，从而更快降低发电机的温度，确保发电机工作的可靠性及稳定性。
文档编号H02K9/19GK201523287SQ200920255379
公开日2010年7月7日 申请日期2009年11月9日 优先权日2009年11月9日
发明者王满知 申请人:徐州云浩电子有限公司