专利名称：电子油门踏板电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电源转换电路，尤其涉及一种用于电子油门踏板的转换电路。
背景技术：
在现有技术中有各式各样的电源转换电路，授权公告号为CN201326462Y发明名 称为一种油门控制电路和起重机的专利文献中公开了一种电源转换电路，其包括电源转换 模块、稳压模块、三端稳压器，系统电源经电源转换模块和稳压模块转换为第一电压后，输 出到油门控制电路，三端稳压器将第一电压转换为第二电压后，输出到油门控制电路。该油 门电路结构复杂，稳定性较差，存在一定的安全隐患。相对于现有技术中各样的复杂的电源 转换电路，本实用新型是对电源转换电路的进一步发展。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，旨在提供一种工作稳定，可有效保 障设备的正常运行的电子油门踏板电路；。本实用新型的目的是这样实现的一种电子油门踏板电路，包括电阻R1和LM7805 稳压集成电路，其特征在于所述电阻R1和所述LM7805稳压集成电路依次串接在电源输入 端与电源输出端之间，在LM7805稳压集成电路的1、2脚之间连接有电容C1，在LM7805稳压 集成电路的2、3脚之间连接有电容C2，LM7805稳压集成电路的2脚接地。所述电阻R1为100欧姆，所述电容C1和电容C2均为0. luF。本实用新型的优点在于在本实用新型的电路中，24v电源先经过电阻R1分压，再 经过LM7805稳压集成电路输出5v电压，在LM7805稳压集成电路的1、2脚之间和2、3脚之 间分别连接有起滤波作用的电容C1和电容C2，本实用新型的构思巧妙，电路结构简单，元 器件之间相互干扰性低，工作稳定，可有效保障设备的正常运行。
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。如图1所示，本实用新型公开了一种电子油门踏板电路，在电源输入端与电源输 出端之间依次串接有电阻R1和LM7805稳压集成电路，在LM7805稳压集成电路的1、2脚之 间连接有电容C1，在LM7805稳压集成电路的2、3脚之间连接有电容C2，LM7805稳压集成 电路的2脚接地。电源输入端接24v电源，电源输出端输出的5v电源供给电子油门踏板油 门控制电路。其中，电阻R1起分压作用，电容C1和电容C2起滤除高频杂波的作用。作为 本实用新型的一个具体实施例，其中电阻R1为10欧姆，电容C1和电容C2均为0. luF。
权利要求一种电子油门踏板电路，包括电阻R1和LM7805稳压集成电路，其特征在于所述电阻R1和所述LM7805稳压集成电路依次串接在电源输入端与电源输出端之间，在LM7805稳压集成电路的1、2脚之间连接有电容C1，在LM7805稳压集成电路的2、3脚之间连接有电容C2，LM7805稳压集成电路的2脚接地。
2.根据权利要求1所述的电子油门踏板电路，其特征在于所述电阻Rl为100欧姆， 所述电容Cl和电容C2均为0. IuF0
专利摘要本实用新型涉及一种电子油门踏板电路，旨在提供一种工作稳定，可有效保障设备的正常运行的电子油门踏板电路；包括电阻R1和LM7805稳压集成电路，所述电阻R1和所述LM7805稳压集成电路依次串接在电源输入端与电源输出端之间，在LM7805稳压集成电路的1、2脚之间连接有电容C1，在LM7805稳压集成电路的2、3脚之间连接有电容C2，LM7805稳压集成电路的2脚接地。本实用新型电路结构简单，元器件之间相互干扰性低，工作稳定，可有效保障设备的正常运行；本实用新型适用于混合动力汽车中应用。
文档编号H02M3/06GK201601600SQ20092026038
公开日2010年10月6日 申请日期2009年11月16日 优先权日2009年11月16日
发明者张景新, 王扬满, 邓先泉 申请人:深圳市五洲龙汽车有限公司