专利名称：起动机全密封结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种起动机壳体的密封结构。
背景技术：
起动机通常的防护是防水溅，遇到长时间淋水，或浸泡就会因机内进水，造成短 路，起动机失效不能工作。
发明内容
本发明的目的是提供一种起动机全密封结构，解决起动机通常的防护是防水溅， 遇到长时间淋水，或浸泡就会因机内进水，造成短路，起动机失效不能工作问题。本发明的目的是通过以下技术方案来实现起动机全密封结构，包括减速箱、前盖、电机壳体和后盖，在电机壳体的上部设有 电磁开关与前盖连接，前盖与传动轴之间通过迷宫密封圈密封，前盖与电磁开关之间设有 密封垫密封，减速箱与电机壳体之间设置有密封圈密封，电机壳体与后盖之间设置有密封 圈密封，通过上述密封结构可以达到全密封。本发明所述的全密封起动机，在各部连接处和导线接头处都加有密封圈和防护 罩。全密封防水，浸水30分钟不短路。
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。图1是起动机全密封结构的结构图。
具体实施例方式如图1所示，起动机全密封结构，包括减速箱3、前盖1、电机壳体2和后盖4，在电 机壳体2的上部设有电磁开关5与前盖1连接，前盖1与传动轴之间通过迷宫密封圈6密 封，前盖1与电磁开关5之间设有密封垫密封7，减速箱3与电机壳体2之间设置有密封圈 8密封，电机壳体2与后盖4之间设置有密封圈9密封，通过上述密封结构可以达到全密封。
权利要求
起动机全密封结构，包括减速箱、前盖、电机壳体和后盖，在电机壳体的上部设有电磁开关与前盖连接，其特征在于，前盖与传动轴之间通过迷宫密封圈密封，前盖与电磁开关之间设有密封垫密封，减速箱与电机壳体之间设置有密封圈密封，电机壳体与后盖之间设置有密封圈密封。
全文摘要
起动机全密封结构，包括减速箱、前盖、电机壳体和后盖，在电机壳体的上部设有电磁开关与前盖连接，前盖与传动轴之间通过迷宫密封圈密封，前盖与电磁开关之间设有密封垫密封，减速箱与电机壳体之间设置有密封圈密封，电机壳体与后盖之间设置有密封圈密封，通过上述密封结构可以达到全密封。本发明所述的全密封起动机，在各部连接处和导线接头处都加有密封圈，和防护罩。全密封防水，浸水30分钟不短路。
文档编号H02K5/10GK101854092SQ201010210929
公开日2010年10月6日 申请日期2010年6月28日 优先权日2010年6月28日
发明者叶辉, 叶龙贵, 方国水, 方敏, 王希凡 申请人:无锡市闽仙汽车电器有限公司