专利名称：用于钢轨打磨列车的异步电动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及电机技术，尤其涉及一种用于钢轨打磨列车的异步电动机。
背景技术：
随着我国高速铁路的飞速发展，铁路大型养路设备需求量日益增多。作为铁路工程机械养护设备的一种，钢轨打磨列车得到广泛应用。在钢轨打磨列车中，驱动打磨头的异步电动机由于其所处工作环境恶劣，加之存在密封性差的缺陷，很容易使打磨钢轨过程中所产生的金属屑、粉尘颗粒物等溅入异步电动机内而造成异步电动机的故障。
发明内容
本发明提供一种用于钢轨打磨列车的异步电动机，用以解决现有技术中其存在密封性差的缺陷。本发明提供一种用于钢轨打磨列车的异步电动机，其特征在于，包括第一轴承室、 第二轴承室、非传动端端盖、传动端端盖、转轴、机座、定子装配和转子装配；所述第一轴承室设置于所述非传动端端盖的内顶；所述第二轴承室设置于所述传动端端盖的内顶；所述转轴穿设于所述机座内，该转轴的非传动端过盈套设有两非传动端轴承，且两所述非传动端轴承置于所述第一轴承室内；所述转轴的传动端过盈套设有一传动端轴承，且所述传动端轴承置于所述第二轴承室内；所述传动端穿过所述传动端内轴承盖的部分套设有防尘密封圈，且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上；所述非传动端端盖密封设置于所述机座的一端；所述传动端端盖密封设置于所述机座的另一端；所述定子装配环绕设置于所述机座的内壁；所述转子装配固定套设于所述转轴的轴身。本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机，由传动端穿过传动端内轴承盖的部分套设有防尘密封圈，且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上的相关结构，解决了现有技术中用于钢轨打磨列车的异步电动机其所存在密封性差的缺陷，使得本发明异步电动机具有良好的密封性，从而避免了在打磨钢轨过程中所产生金属屑、粉尘颗粒物等溅入异步电动机内，降低了异步电动机的故障率。
图1为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机的侧视图；图2为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机装配在列车上的俯视图；图3为本发明定子装配的侧视图；图4为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机和砂轮的装配示意图。
具体实施例方式以下结合附图和具体实施例对本发明方案进行详细说明。图1为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机的侧视图。图3为本发明定子装配的侧视图。结合图1和图3所示，本实施例用于钢轨打磨列车的异步电动机包括第一轴承室、第二轴承室、非传动端端盖101、传动端端盖102、转轴103、机座104、定子装配119和转子装配120，其中，非传动端端盖101和传动端端盖102分别连接于机座104的两端，以构成异步电动机的壳体结构，该机座104的外壁上均勻地设置有散热筋，以使异步电动机密封的同时具备较好的散热效果，且在机座104的外壁上还设置有接线盒126 ；非传动端端盖101的内顶设置有第一轴承室，传动端端盖102的内顶设置于有第二轴承室；转轴103的非传动端套设有背靠背放置两非传动端轴承105，两非传动端轴承105 背靠背放置的方式可在正常工作打磨时，承受径向的离心力及向上挤压的轴向力，能够适应在转轴103处于直立状态运转时整个异步电动机的受力要求；实际应用中，该非传动端轴承105可采用单列角接触球轴承，且该两非传动端轴承105设置于第一轴承室内，该第一轴承室由非传动端内轴承盖109通过卡设在第一轴承室的边沿以进行密封，转轴103的非传动端穿过两非传动端轴承105的部分螺纹连接有螺母106，该螺母106和非传动端轴承 105之间设置有套设于该转轴103上的止退垫圈107 ；转轴103的传动端套设有一传动端轴承108，实际应用中，该传动端轴承108可采用单列深沟球轴承，且该传动端轴承108设置于第二轴承室内，该第二轴承室由传动端内轴承盖110通过卡设在第二轴承室的边沿以进行密封，转轴103的传动端穿过传动端内轴承盖110的部分套设有防尘密封圈117，且由挡圈 118将该防尘密封圈117抵在该传动端轴承108上，以避免打磨钢轨过程中所产生的金属屑、粉尘颗粒物等溅入异步电动机内而造成异步电动机的故障；再者，转轴103的传动端为轴锥带键结构，该轴锥带键结构包括轴锥111、轴锥键槽和键112，轴锥键槽开设在轴锥111 上，且该轴锥键槽的底部与轴锥111的表面平行，键112设置于该轴锥键槽内；定子装配119环绕设置于机座104的内壁；该定子装配119包括两压圈113、多个冲片114、多个扣片115和多个端板116 ；每个冲片114圆周上对称地开设有至少两个凹槽， 以凹槽相对齐的方式将这些冲片114叠加设置而构成一冲片圆柱和多个扣片槽，且该多个扣片槽对称地设置于冲片圆柱的外壁上且平行于该冲片圆柱的轴线；其中扣片115圆周上锁开设凹槽的数量和扣片115的数量相同，即扣片槽的数量与扣片115的数量相同；两压圈113设置于冲片圆柱的两端，且多个扣片115分别扣设于多个扣片槽内；再者，多个端板 116沿冲片圆柱的轴线、对称地设置于该冲片圆柱的外壁上，且该端板116的两端分别由两压圈压紧，以固定冲片圆柱。转子装配120固定套设于转轴103的轴身，转子装配120的铸铝转子铁心，采用转子冲片在假轴上斜槽安装、叠压后整体铸铝而成，具体可通过过盈配合热套在转轴103上，并通过工艺方法锁紧在转轴上。图4为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机和砂轮的装配示意图。图2为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机装配在列车上的俯视图。实际应用中，结合图4和图2 所示，本实施例用于钢轨打磨列车的异步电动机需立式安装，转轴103的传动端在下方，且该转轴103的传动端穿过传动端轴承108的部分固定套设有一砂轮支座123，通过键112 与砂轮122进行键连接，并通过弹性垫圈、锁紧螺母和锌开口销等部件紧固，并且砂轮支座123和砂轮122螺栓连接，便于在砂轮122磨损后更换安装。再者，定子装配119与电机安装托板121通过螺栓连接后，再与安装托架系统IM可靠连接；在安装托架系统IM中的油缸125控制下，异步电动机可上升、下降及45°左右倾斜摆动，以利用砂轮122打磨钢轨正面及两侧面。本实施例用于钢轨打磨列车的异步电动机，由传动端穿过传动端内轴承盖的部分套设有防尘密封圈，且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上的相关结构，解决了现有技术中用于钢轨打磨列车的异步电动机其所存在密封性差的缺陷，使得本发明异步电动机具有良好的密封性，从而避免了在打磨钢轨过程中所产生金属屑、粉尘颗粒物等溅入异步电动机内，降低了异步电动机的故障率。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求
1.一种用于钢轨打磨列车的异步电动机，其特征在于，包括第一轴承室、第二轴承室、 非传动端端盖、传动端端盖、转轴、机座、定子装配和转子装配；所述第一轴承室设置于所述非传动端端盖的内顶；所述第二轴承室设置于所述传动端端盖的内顶；所述转轴穿设于所述机座内，该转轴的非传动端过盈套设有两非传动端轴承，且两所述非传动端轴承置于所述第一轴承室内；所述转轴的传动端过盈套设有一传动端轴承，且所述传动端轴承置于所述第二轴承室内；所述传动端穿过所述传动端内轴承盖的部分套设有防尘密封圈，且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上；所述非传动端端盖密封设置于所述机座的一端；所述传动端端盖密封设置于所述机座的另一端；所述定子装配环绕设置于所述机座的内壁；所述转子装配固定套设于所述转轴的轴身。
2.根据权利要求1所述的异步电动机，其特征在于，还包括螺母和止退垫圈，该螺母螺纹连接所述非传动端穿过两所述非传动端轴承的部分；所述止退垫圈套设于所述转轴上， 且位于所述螺母和所述非传动端轴承之间。
3.根据权利要求2所述的异步电动机，其特征在于，还包括用于密封所述第二轴承室的传动端内轴承盖，所述传动端内轴承盖套设在所述转轴上并卡设于所述第二轴承室的边沿。
4.根据权利要求1所述的异步电动机，其特征在于，还包括用于密封所述第一轴承室的非传动端内轴承盖，所述非传动端内轴承盖套设在所述转轴上并卡设于所述第一轴承室的边沿。
5.根据权利要求1所述的异步电动机，其特征在于，两所述非传动端轴承背靠背设置。
6.根据权利要求1所述的异步电动机，其特征在于，所述传动端为轴锥带键结构； 所述轴锥带键结构包括轴锥、轴锥键槽和键，所述轴锥键槽开设在轴锥上，且该轴锥键槽的底部与所述轴锥的表面平行；所述键设置于所述轴锥键槽内。
7.根据权利要求1所述的异步电动机，其特征在于，所述定子装配包括两压圈、多个冲片、多个扣片和多个端板；所述冲片的圆周上对称地开设有凹槽，多个所述冲片叠加设置以构成一冲片圆柱和多个扣片槽，多个所述扣片槽对称地设置于所述冲片圆柱的外壁上且平行于该冲片圆柱的轴线.一入 ，两所述压圈设置于所述冲片圆柱的两端，且多个所述扣片分别扣设于多个所述扣片槽内；多个所述端板沿所述冲片圆柱的轴线、对称地设置于该冲片圆柱的外壁上，且该端板的两端分别由两所述压圈压紧。
8.根据权利要求1所述的异步电动机，其特征在于，所述非传动端轴承为单列角接触球轴承。
9.根据权利要求1所述的异步电动机，其特征在于，所述传动端轴承为单列深沟球轴承。
10.根据权利要求1所述的异步电动机，其特征在于，所述机座的外壁上均勻地设置有散热筋。
全文摘要
本发明提供一种用于钢轨打磨列车的异步电动机，其中第一轴承室设置于非传动端端盖的内顶；第二轴承室设置于传动端端盖的内顶；转轴穿设于机座内，该转轴的非传动端过盈套设有两非传动端轴承，且两非传动端轴承置于第一轴承室内；转轴的传动端过盈套设有一传动端轴承，且传动端轴承置于第二轴承室内；传动端穿过传动端内轴承盖的部分与套设有防尘密封圈，且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上；非传动端端盖密封设置于机座的一端；传动端端盖密封设置于机座的另一端；定子装配环绕设置于机座的内壁；转子装配固定套设于转轴的轴身。本发明的技术方案解决了现有技术中用于钢轨打磨列车的异步电动机其所存在密封性差的缺陷。
文档编号H02K5/10GK102340223SQ20101023491
公开日2012年2月1日 申请日期2010年7月20日 优先权日2010年7月20日
发明者周理兵, 姬惠刚, 尚诗贤, 杨林勇, 熊国庆, 程时杰, 苟军善, 许勇, 黄俊辉, 黄新宇 申请人:永济新时速电机电器有限责任公司