金属封装的气体绝缘的组合式断路及接地开关的制作方法

文档序号:7315230阅读:315来源:国知局
专利名称:金属封装的气体绝缘的组合式断路及接地开关的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种根据权利要求1的前序部分的金属封装的 (metallgekapselt)、气体绝缘的(gasisoliert)、安置在罩壳中的组合式多相的(尤其为 三相的)断路及接地开关(Trenn-und Erdungsschalter)。
背景技术
从文件EP 0 824 264 Bl中已知一种这样的用于金属封装的、气体绝缘的高压 开关设备的组合式断路及接地开关。用于每一相的接触螺栓(Kontaktbolzen)以可移 位的方式支承在罩壳元件中,其中,接触螺栓的运动路线(Bewegimgslinie)平行地伸 延。接触螺栓的驱动通过驱动轴(Antriebsspindel)而实现,该驱动轴构造成小齿轮条 (Zahnritzelstange)并利用齿条区段啮合到接触螺栓上。接触螺栓的运动路线以相对于在 两个凸缘之间的连接导体(Verbindungsleiter)约40°的角度的方式而伸延。从文件DE 24 14 200 A 1中已知一种金属封装的开关设备,在该开关设备中,接
触螺栓可在托架罩壳(Tragergehause)内来回运动,其中,接触螺栓在一位置中与有源部
件(Aktivteil)处于连接并且在第二位置中与接地接触部(Erdimgskontakt)处于连接。接 触螺栓的驱动通过平行于接触螺栓伸延的、可转动的、具有外螺纹的轴而实现。在接触螺栓 处与其相垂直地装配(anbringen)有包括带有内螺纹的通孔的臂,该臂由可转动的轴所穿 过,其中,螺杆由与螺纹杆对齐(fluchten)的绝缘体所驱动,或通过组合式断路及接地开 关的纵侧的锥齿轮传动器而置于(versetzen)转动状态中。这种开关设备为单相封装的开 关设备。同样从文件US 3 665 135中已知一种类似的结构。文件EP 0 678 952 Al描述了一种组合式断路开关及接地开关,然而这两个开关 以彼此相分离的方式而被操纵。

实用新型内容本实用新型的目的是,实现开头所提及的类型的组合式断路及接地开关,在该断 路及接地开关中,结构尺寸变小并且简化了接触螺栓的操纵。根据本实用新型该目的通过根据本实用新型的金属封装的气体绝缘的组合式断 路及接地开关而实现。根据本实用新型,该断路及接地开关安置在罩壳中并且构造为多相的,优选地构 造为三相的,此外,该断路及接地开关带有每相一接触螺栓,该接触螺栓可在其纵轴线中运 动,接触螺栓在第一位置中使两个有源部件相互连接并且在第二位置中与固定的接地接触 件处于连接;带有用于接触螺栓的驱动马达,驱动马达通过驱动轴操纵接触螺栓,其特征在 于,所有相的接触螺栓的运动路线位于一平面中,其中,接触螺栓可各由一与运动路线对齐 的绝缘轴所驱动,驱动轴处于运动路线的平面中并且垂直于绝缘轴而伸延以及各通过一转 向传动器而与绝缘轴相联结,并且用于驱动接触螺栓的转向传动器安置在接地接触件中。
3[0009]由此根据本实用新型,推力接触螺栓(Schubkontaktbolzen)的运动路线位于一 平面中,其中,推力接触螺栓可各由一与其运动路线对齐的绝缘轴(Isolierspindel)所驱 动;在此,驱动轴处于运动路线的平面中并且各通过一转向传动器而与绝缘轴相联结,其 中,用于驱动每个接触螺栓的转向传动器安置在接地接触件(Erdungskontaktstilck)中。在有利的设计方案中,转向传动器为锥齿轮传动器,该锥齿轮传动器的锥齿轮安 置并支承在相应的接地接触件中。本实用新型的有利的设计方案的特征在于,绝缘轴各自具有外螺纹,该外螺纹各 接合到一接触螺栓的内螺纹中,其中,每个接触螺栓被阻止转动,以使得在绝缘轴转动时 接触螺栓在一方向或另一方向中移位。转向传动器处的传动比为1比1的传动比,以使得在驱动轴转动时绝缘轴同样以 相同的方式转动。从驱动轴的观察中可直接利用1比1的比例推断出绝缘轴的运动。当附 加地将驱动轴前的驱动范围(Antriebsbereich)(在该驱动范围中,以相同的方式实现1比 1的传动比)也包括在内时,可从起点(Ausgangspunkt)(例如驱动马达)的运动中直接推 断出绝缘轴的运动。这允许辅助开关和驱动侧上的其它组件的合适的定位,并且因此可简单地用于表 明(Indikation)输出侧(Abtriebsseite)(即,绝缘轴)和因此接触螺栓上的状况。本实用新型的其它的有利的设计方案和改进以及其它的优点可从其它的从属权 利要求中得出。

根据附图(在附图中,示意性地示出了本实用新型的实施例),可进一步解释和描 述本实用新型以及本实用新型的其它有利的设计方案和改进方案和其它的优点。其中图1显示了通过组合式断路及接地开关的截面图,以及图2显示了通过根据图1的组合式断路及接地开关的纵向截面图。参考标号列表10断路及接地开关[0021]11圆柱形的罩壳[0022]12第--凸缘[0023]13第二二凸缘[0024]14第三Ξ凸缘[0025]15接 f (Stutzen)[0026]16接 f[0027]17接 f[0028]18第--有源部件[0029]19贯通孔[0030]20接触螺栓,推力接触螺栓[0031]21接触元件[0032]22接触元件[0033]23绝缘轴24第二有源部件25内孔26接触元件27接触元件28(Leiterteilstuck)29腰边(Schenkel)30L形连接导体31腰边32导体段33变压器34变流器35接长部件36第一锥齿轮37锥齿轮传动器38第二锥齿轮39驱动轴40内腔42接地接触件43突出部44接通兀件(Kontaktierungselement)45内孔46接触元件47接触元件48电动马达具体实施方式
现在参考图1。在图1中显示的组合式金属封装的三相的断路及接地开关10 (在下文中还称为断 路接地器)具有圆柱形的罩壳11,在该罩壳11处在对置的侧上相对地各成型(anformen) 有凸缘12和13,凸缘12和13的凸缘平面彼此平行地伸延。以垂直于这些凸缘平面的方式,第三凸缘14的凸缘平面伸延,其中,凸缘12、13和 14分别成型在接管15、16和17处。第一有源部件18位于罩壳11的内部中,在该有源部件18中引入贯通孔19,该贯 通孔19的中心轴线平行于凸缘平面12和13而伸延且近似与接管17 (确切说凸缘14)的 中心轴线对齐。接触螺栓20位于贯通孔19中,该接触螺栓20构造成推力接触螺栓(还简 称为接触螺栓)并且与有源部件18 (该有源部件18还可称作用于接触螺栓20的托架部 件)通过滑动接触元件(GleitkontaktelementUl和22以导电的方式而相连接。推力接 触螺栓20通过合适的措施(例如通过侧面的、纵向伸延的削平部(Abflachimg)或者还通过槽-弹簧-组件(Nut-Feder-Anordnung))而被阻止转动;该推力接触螺栓20仅线性地 沿着其运动路线而运动,该运动路线同样是接触螺栓20的中心纵轴线。在接触螺栓20的与凸缘14相对的端面处联接有绝缘轴23,该绝缘轴23与接触螺 栓20相连接,其中,绝缘轴23具有外螺纹,该外螺纹与接触螺栓20内的内螺纹(未示出) 相啮合。第二有源部件对位于罩壳11内,该有源部件对具有内孔25,在该内孔25的内 面布置有相应于接触元件21和22的接触元件沈和27。内孔25的中心轴线与接触螺栓 20的中心轴线且与绝缘轴23的中心轴线对齐。有源部件M联接在导体段观处,该导体段 观根据箭头方向P1形成例如到出口模块(Abgangsbaustein)的电流通路。在有源部件M 和导体段观之间存在L形的连接导体30的腰边四,该连接导体30的另一腰边垂直于第一 腰边四而伸延并且平行于凸缘12的凸缘平面且平行于接触螺栓的运动路线所在的平面而 伸延。腰边31联接在导体段32处,该导体段32例如与变换器模块(Wandlerbaustein) 33 相连接,该变换器模块33固定在凸缘12上。例如,在凸缘13处固定有另一变换器模块34,该变换器模块34通过伸长部件35 与托架或第一有源部件18相连接。在绝缘轴23的远离接触螺栓20的端部处固定有锥齿轮传动器37的第一锥齿轮 36,该第一锥齿轮36与第二锥齿轮38相啮合,该第二锥齿轮38固定在驱动轴39上,该驱 动轴39位于接触螺栓20的运动路线所在的平面中,其中,驱动轴39以垂直于绝缘轴23且 垂直于接触螺栓20的中心轴线的方式而伸延。图2显示了通过根据图1的罩壳以及用于每个相的绝缘轴23的纵向截面图。从 图2中可看见,断路接地开关为三相开关。该开关可同样构造成两相开关,其中,不言而喻 地还可考虑单相的设计方案。然而,将绝缘轴23和接触螺栓20与接地接触件42布置在一 平面中仅在两相或三相实施方案中是有意义的。锥齿轮传动器容纳在接地接触件42的内腔40中,该接地接触件42通过突出部43 而固定在罩壳11的内侧处。接地接触器40具有接通元件44,该接通元件44具有内孔45, 在该内孔45中安置有相应于接触元件21,22,沈,27的接触元件46和47。用于每个相的接触螺栓20位于第一有源部件18内,其中,端面处于或位于有源部 件的端面内。为了实现接触螺栓与第二有源部件M的接通(Kontaktierimg),通过电动马 达48将驱动轴39置于转动状态中,以使得通过锥齿轮传动器38将绝缘轴23置于转动状 态中,以使得接触螺栓20在一个方向上的转动中被驱动到第二有源部件M中并且因此例 如将出口(Abgang)P1与变流器34相连接。在另一运行方式中在驱动轴39相反的转动中接触螺栓20在与箭头方向P1相反的 方向中运动,以使得接触螺栓利用其位于图中左侧的端面而可穿入到接地接触件42/43的 内孔45中,以使得以这种方式实现接地。代替将接地接触件42直接固定在罩壳的内侧处,固定还可通过测量联接装置 (Messanschlusseinrichtung)而实现,然而该测量联接装置在此处未显示。组合式断路 及接地开关10在设计方案中在开关设备中直接凸缘连接(anflanschen)在功率开关罩壳
(LeistungsschaltergeMuse)处。
权利要求1.一种金属封装的气体绝缘的组合式断路及接地开关,所述断路及接地开关安置在 罩壳中并且构造为多相的,所述断路及接地开关带有每相一接触螺栓(20),所述接触螺栓 (20)可在其纵轴线中运动,所述接触螺栓00)在第一位置中使两个有源部件(18,24)相互 连接并且在第二位置中与固定的接地接触件0 处于连接;带有用于所述接触螺栓00) 的驱动马达(48),所述驱动马达08)通过驱动轴(39)操纵所述接触螺栓(20),其特征在 于,所有相的接触螺栓00)的运动路线位于一平面中,其中,所述接触螺栓OO)可各由一 与所述运动路线对齐的绝缘轴所驱动,所述驱动轴(39)处于所述运动路线的平面中 并且垂直于所述绝缘轴而伸延以及各通过一转向传动器(37)而与所述绝缘轴03) 相联结,并且用于驱动所述接触螺栓OO)的转向传动器(37)安置在所述接地接触件02) 中。
2.根据权利要求1所述的金属封装的气体绝缘的组合式断路及接地开关,其特征在 于,所述转向传动器(37)为锥齿轮传动器,所述锥齿轮传动器(37)的锥齿轮(36,38)安置 在相应的接地接触器0 中。
3.根据权利要求1或2所述的金属封装的气体绝缘的组合式断路及接地开关,其特征 在于,所述绝缘轴各自具有外螺纹,所述外螺纹各接合在一接触螺栓OO)的内螺纹 中,其中,每个接触螺栓OO)被阻止转动,以使得在所述绝缘轴转动时所述接触螺栓 (20)在一方向或另一方向中移位。
4.根据前述权利要求中任一项所述的金属封装的气体绝缘的组合式断路及接地开关, 其特征在于,所述断路及接地开关构造为三相的。
专利摘要本实用新型涉及一种金属封装的、气体绝缘的、安置在罩壳中的组合式多相的断路及接地开关,该断路及接地开关带有每相一可在其纵轴线中运动的接触螺栓(20),该接触螺栓在第一位置中将两个有源部件(18,24)相互连接并且在第二位置中与固定的接地接触件(42)处于连接;带有用于接触螺栓的驱动马达(48),该驱动马达通过驱动轴(39)操纵接触螺栓。所有相的接触螺栓的运动路线位于一平面中,其中,接触螺栓可各由一与运动路线对齐的绝缘轴(23)所驱动,驱动轴处于运动路线的平面中并且垂直于绝缘轴而伸延以及各通过一转向传动器(37)而与绝缘轴相联结,并且用于驱动接触螺栓的转向传动器安置在接地接触件(42)中。
文档编号H02B13/035GK201853639SQ201020176749
公开日2011年6月1日 申请日期2010年4月1日 优先权日2010年1月18日
发明者D·库尔, D·萨克斯尔, M·曼 申请人:Abb技术有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1