专利名称：太阳能、风能电动车充电桩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种太阳能、风能电动车充电桩，属于充电技术领域。
背景技术：
目前，电动车越来越普及，但电动车充电要用220V交流电，且电动车行驶的路边 大部分无充电设施。
发明内容本实用新型的目的是提供一种太阳能、风能电动车充电桩，能用太阳能、风能充 电，且可固定在行驶的路边。本实用新型的目的是这样实现的电路由太阳能电池、二极管、蓄电瓶、交直流变 换器、36V充电电路、48V充电电路和风能发电机组成，其特征是二极管和太阳能电池串联 后再和蓄电瓶并联，蓄电瓶和交直流变换器输入端相连，交直流变换器输出端分别和36V 充电电路、48V充电电路输入端相连，36V充电电路输出端和36V电池充电输入端相连，48V 充电电路输出端和48V电池充电输入端相连，二极管和风能发电机串联后再和蓄电瓶并 联。充电桩体固定在底座上，在充电桩体正面有36V电池充电输入端和48V电池充电输入 端，其它电路原件焊接在电路板上且固定在充电桩体内，太阳能电池和风能发电机固定在 合适位置。由于采用上述技术方案，本实用新型所具有的优点和积极效果是用太阳能、风能 给电动车充电，节能环保，方便实用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电路原理图。图2是本实用新型实施例的结构示意图。图中1. 二极管 2.太阳能电池 3.蓄电瓶4.交直流变换器5. 36V充电 电路 6. 48V充电电路 7. 36V电池充电输入端8. 48V电池充电输入端9. 二极管 10.风能发电机11.充电桩体12.底座
具体实施方式
在图1中，二极管⑴和太阳能电池(2)串联后再和蓄电瓶(3)并联，蓄电瓶(3) 和交直流变换器⑷输入端相连，交直流变换器⑷输出端分别和36V充电电路(5)、48V充 电电路(6)输入端相连，36V充电电路(5)输出端和36V电池充电输入端(7)相连，48V充 电电路(6)输出端和48V电池充电输入端⑶相连，二极管(9)和风能发电机(10)串联后 再和蓄电瓶⑶并联。在图2中，充电桩体(11)固定在底座(12)上，在充电桩体(11)正面有36V电池充电输入端(7)和48V电池充电输入端 (8)，其它电路原件焊接在电路板上且固定在充电桩 体(11)内，太阳能电池⑵和风能发电机(10)固定在合适位置。
权利要求一种太阳能、风能电动车充电桩，电路由太阳能电池、二极管、蓄电瓶、交直流变换器、36V充电电路、48V充电电路和风能发电机组成，其特征是二极管(1)和太阳能电池(2)串联后再和蓄电瓶(3)并联，蓄电瓶(3)和交直流变换器(4)输入端相连，交直流变换器(4)输出端分别和36V充电电路(5)、48V充电电路(6)输入端相连，36V充电电路(5)输出端和36V电池充电输入端(7)相连，48V充电电路(6)输出端和48V电池充电输入端(8)相连，二极管(9)和风能发电机(10)串联后再和蓄电瓶(3)并联。
专利摘要本实用新型涉及一种太阳能、风能电动车充电桩，属于充电技术领域。电路由太阳能电池、二极管、蓄电瓶、交直流变换器、36V充电电路、48V充电电路和风能发电机组成，其特征是二极管和太阳能电池串联后再和蓄电瓶并联，蓄电瓶和交直流变换器输入端相连，交直流变换器输出端分别和36V充电电路、48V充电电路输入端相连，36V充电电路输出端和36V电池充电输入端相连，48V充电电路输出端和48V电池充电输入端相连，二极管和风能发电机串联后再和蓄电瓶并联。由于采用上述技术方案，本实用新型所具有的优点和积极效果是用太阳能、风能给电动车充电，节能环保，方便实用。
文档编号H02J7/00GK201733123SQ20102028411
公开日2011年2月2日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者周领军, 姚胜东, 孙建军, 曹锦东, 耿斌 申请人:江苏省电力公司阜宁县供电公司