专利名称：数控车床主轴电动机温度保护电路的制作方法
技术领域：
本实用新型属于数控车床领域，尤其是一种数控车床主轴电动机温度保护电路。
背景技术：
经济型数控车床在加工过程中，由于是批量生产，主轴电动机启停频繁，而过流保 护器只检测过流，并不检测过热，因此，电动机的温度保护原件频繁动作易造成失控，电动 机自身过热烧毁。通过测算，每年主轴电动机的维修费用就是上万元，还增加了维修工时。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种对主轴电动机起保护 作用的数控车床主轴电动机温度保护电路。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种数控车床主轴电动机温度保护电路，其特征在于包括温控仪、继电器、检测 头，温控仪的中、相端子连接控制箱中的220伏交流电源，温控仪的高、中端子通过继电器 连接控制箱中M伏直流电源正极，温控仪的1号端子、2号端子分别连接检测头的正极及负 极。而且，所述温控仪选用的型号为TDE-2001，其控制范围0_400度；检测头选用的型 号为热电偶EA-2E 0-400 ；继电器的选用型号为G2R-2 DC24V.本实用新型的优点和有益效果为1、本保护电路用温控仪检测头直接放在电动机定子线圈中，这样可以直接检测定 子线圈温度，检测线引入控制箱，温控仪安放在控制箱中固定，用温控仪触点控制继电器， 通过继电器触点连接数控车床报警回路，起到对主轴电动机的保护。2、本保护电路对主轴电动机控制改造后，每年维修电动机费用降低了 70%，减少 了维修量，保证了设备运转，也间接提高了生产效率。
图1为本实用新型的控制电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种数控车床主轴电动机温度保护电路，包括温控仪、继电器、检测头，其中，温控 仪的中、相端子连接控制箱中的220伏交流电源，温控仪的高、中端子通过继电器连接控制 箱中M伏直流电源正极，温控仪的1号端子、2号端子分别连接检测头的正极及负极。本实施例中，温控仪选用的型号为TDE-2001，其控制范围0_400度；检测头选用的 型号为热电偶EA-2E 0-400 ；继电器的选用型号为G2R-2 DC24V.[0014]本实用新型的工作原理是温控仪的中、相端子接控制箱中的220伏交流电源，检测头安装在电动机定子线 圈上，这样可以直接检测定子线圈温度。控制元件常用的过流继电器它并不检测电动机线 圈温度，只是检测电动机是否过载。检测头引出线正极接温控仪1号端子，负极接2号端 子，当电动机在频繁启动定子线圈过热时，通过温控仪设定的温度，只要定子线圈温度超过 设定温度，温控仪通过高、中端子发出超温型号，由于高、中端子内部是一个无源触点，高端 子接入控制箱中M伏直流电源正极，温控仪中端子接继电器1脚，继电器5脚接控制箱M 伏直流电源负极。继电器工作，继电器常开触点3和4闭合，此触点接入数控车床主轴故障 报警回路，当主轴电动机线圈温度超过温度控制仪设定温度时，报警信号通过继电器触点 给数控系统，完成工件最后一个程序主轴停止，暂停指示灯亮自动点亮报警。等到主轴温度 降到控制温度以下时，数控系统自动复位，暂停指示灯熄灭报警制动消除，开始车削下一个 工件。
权利要求1.一种数控车床主轴电动机温度保护电路，其特征在于包括温控仪、继电器、检测 头，温控仪的中、相端子连接控制箱中的220伏交流电源，温控仪的高、中端子通过继电器 连接控制箱中M伏直流电源正极，温控仪的1号端子、2号端子分别连接检测头的正极及负 极。
2.根据权利要求1所述的数控车床主轴电动机温度保护电路，其特征在于所述温 控仪选用的型号为TDE-2001，其控制范围0-400度；检测头选用的型号为热电偶EA-2 E 0-400 ；继电器的选用型号为G2R-2 DC24V0
专利摘要本实用新型涉及一种数控车床主轴电动机温度保护电路，包括温控仪、继电器、检测头，温控仪的中、相端子连接控制箱中的220伏交流电源，温控仪的高、中端子通过继电器连接控制箱中24伏直流电源正极，温控仪的1号端子、2号端子分别连接检测头的正极及负极。本保护电路对主轴电动机控制改造后，每年维修电动机费用降低了70％，减少了维修量，保证了设备运转，也间接提高了生产效率。
文档编号H02H3/04GK201893545SQ20102060780
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月15日 优先权日2010年11月15日
发明者杨士博 申请人:天津丰亿达通用机械有限公司