专利名称：输电线路高空检修车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种输电线路的检修工具，具体的说是一种输电线路高空检修车。
背景技术：
随着特高压智能电网的不断发展，供电可靠性要求越来越高。为增大线路输送负荷、抑制电晕发生、消除线路对其临近弱电系统的影响，220kV线路大多采用双分裂导线型式(常见的为水平排列)。为防止子导线出现鞭击、扭绞现象，根据档距大小不同，在子导线间加装个数不等的间隔棒来固定二者之间的位置。当出现导线断股、间隔棒掉爪或移位需要检修时，或者出于防舞动需求对线路加装防舞动相间间隔棒时，工作人员需要出导线作业。由于缺少专用出线工具，在以往的检修和改造过程中，我们一般使用梯子头出线。该梯子头出线工具，是由两个滑轮悬挂于同一根子导线上，使用过程中容易出现以下问题① 在梯子头及人员重力作用下，两根子导线一根下沉一根上升，二者之间距离显著增大，增加了更换间隔棒或其他检修、改造作业的难度；②人员作业时，容易和梯子头一起产生垂直线路方向的晃动，使人员平衡性减弱，不利于检修作业进行；③梯子头悬挂于一根导线上，当导线有断股时，安全系数降低；④梯子头不能通过间隔棒，当具体作业地点需要跨越间隔棒时，只能先将其(间隔棒)拆除，待检修、改造完毕作业人员返回时再将其装回原位，极大地增加了出线时间，影响了工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、使用方便，能增强作业人员作业时的平衡性，提高工作安全性，降低劳动强度，提高工作效率的输电线路高空检修车。为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是该输电线路高空检修车，包括横杆、绝缘滑轮和作业篮，作业篮的两侧上部设有固定环，其特征在于横杆的两端分别固定上竖杆，在两个竖杆的中部固定上主轴，在主轴的两端分别设有绝缘滑轮，在竖杆的下端固定上挂钩，挂钩与固定环相连接。本发明还通过如下措施实施所述的作业篮，由底座、围栏和两侧的矩形框构成， 矩形框的上端固定上固定环，在两个矩形框的底部固定上底座，中部固定上围栏。所述的底座的端部固定上脚踏板连接杆，脚踏板连接杆的下端固定上脚踏板。所述的绝缘滑轮，内径为100mm，轮槽宽为50mm，其中外侧一个绝缘滑轮的外径为 200mm,内侧一个绝缘滑轮的外径为160mm。所述的主轴的直径20mm，长640mm。本发明的有益效果在于结构简单、使用方便，将单导线悬挂方式改为双导线同时悬挂，不改变两根子导线之间的相对距离，避免了子导线一根下沉、整体扭转的问题，减小了线上检修、作业时的难度，也提高了整体稳定性；避免了作业人员在垂直线路方向上的晃动现象，增加了作业人员作业时的平衡性，作业安全性显著提高；在作业时，仅需较小推力的情况下便可轻松通过间隔棒，省去了以往出线时拆装间隔棒的工作，极大地节约了出线时间，提高了作业效率。
图1为本发明的结构前视示意图。图中1、横杆；2、主轴；3、竖杆；4、绝缘滑轮；5、固定环；6、挂钩；7、作业篮；8、围栏；9、底座；10、脚踏板连接杆；11、脚踏板。
具体实施例方式参照附图1制作本发明。该输电线路高空检修车，包括横杆1、绝缘滑轮4和作业篮7，作业篮7的两侧上部设有固定环5，其特征在于横杆1的两端分别固定上竖杆3，在两个竖杆3的中部固定上主轴2，在主轴2的两端分别设有绝缘滑轮4，在竖杆3的下端固定上挂钩6，挂钩6与固定环5相连接，这样，两绝缘滑轮4分别悬挂于输电线路的两根子导线上，再把作业篮7的两个固定环5分别固定在两个挂钩6上并锁定，工作人员坐在作业篮 7内，用手拉动导线，就可以沿导线移动，从而完成整个线路的检修任务。所述的作业篮7，由底座9、围栏8和两侧的矩形框构成，矩形框的上端固定上固定环5，在两个矩形框的底部固定上底座9，中部固定上围栏8，以保证工作人员的人身安全。所述的底座9的端部固定上脚踏板连接杆10，脚踏板连接杆10的下端固定上脚踏板11，以便于工作人员可以把脚放在脚踏板11上，同时也便于工作人员在脚踏板11上站立起来进行工作。所述的绝缘滑轮4，内径为100mm，轮槽宽为50mm，其中外侧一个绝缘滑轮4的外径为200mm，内侧一个绝缘滑轮4的外径为160mm。所述的主轴2的直径20mm，长640mm。本发明的重量约10kg。在做线路维修出导线时，首先将两个绝缘滑轮悬挂于两根子导线上，令挂钩向下，然后将作业篮悬挂在两挂钩上，作业人员进入作业篮内，系好安全带便可轻松出线了。
权利要求
1.一种输电线路高空检修车，包括横杆(1)、绝缘滑轮(4)和作业篮(7)，作业篮(7)的两侧上部设有固定环(5)，其特征在于横杆(1)的两端分别固定上竖杆(3)，在两个竖杆(3)的中部固定上主轴0)，在主轴( 的两端分别设有绝缘滑轮G)，在竖杆C3)的下端固定上挂钩(6)，挂钩(6)与固定环( 相连接。
2.根据权利要求1所述的输电线路高空检修车，其特征在于所述的作业篮(7)，由底座(9)、围栏(8)和两侧的矩形框构成，矩形框的上端固定上固定环(5)，在两个矩形框的底部固定上底座(9)，中部固定上围栏(8)。
3.根据权利要求2所述的输电线路高空检修车，其特征在于所述的底座(9)的端部固定上脚踏板连接杆(10)，脚踏板连接杆(10)的下端固定上脚踏板(11)。
4.根据权利要求1所述的输电线路高空检修车，其特征在于所述的绝缘滑轮(4)，内径为100mm，轮槽宽为50mm，其中外侧一个绝缘滑轮(4)的外径为200mm，内侧一个绝缘滑轮(4)的外径为160mm。
5.根据权利要求1所述的输电线路高空检修车，其特征在于所述的主轴O)的直径 20mm，长 640mm。
全文摘要
本发明公开了一种输电线路高空检修车，包括横杆(1)、绝缘滑轮(4)和作业篮(7)，作业篮(7)的两侧上部设有固定环(5)，其特征在于横杆(1)的两端分别固定上竖杆(3)，在两个竖杆(3)的中部固定上主轴(2)，在主轴(2)的两端分别设有绝缘滑轮(4)，在竖杆(3)的下端固定上挂钩(6)，挂钩(6)与固定环(5)相连接。该输电线路高空检修车，结构简单、使用方便，减小了线上检修、作业时的难度，也提高了整体稳定性；避免了作业人员在垂直线路方向上的晃动现象，增加了作业人员作业时的平衡性，作业安全性显著提高。
文档编号H02G1/02GK102170098SQ20111000963
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月18日 优先权日2011年1月18日
发明者亓安营, 亓振亮, 何鹏, 崔建, 李伟, 李正明, 毕建伟, 王超, 胡延亮, 韩国栋 申请人:山东电力集团公司莱芜供电公司