容积式压缩机的制作方法

专利名称：容积式压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及处理HFC系等的制冷剂、空气或二氧化碳等自然系制冷剂及其它压缩性气体的容积式压缩机，尤其涉及适于减轻因轴承电蚀而引起的轴承损伤且提高轴承可靠性的容积式压缩机。
背景技术：
容积式压缩机作为制冷空调设备用的压缩机而广泛活用在各种各样的领域。对容积型压缩机而言，要求高效率以防止地球变暖，另一方面，需要高的可靠性以应对非常严酷的运转。近年来，在容积式压缩机中，使用了变换器的可变速运转增加，与以往的接通断开运转相比，增进高效化。(非专利文献1)在变换器中，IGBT适用增多且切换的上升变得急剧，由此电动机绕组的中性点电位的上下变动(称作共态电压)变得急剧，导致轴承电蚀的事例增多。尤其在37kW以下的电动机中，虽然认为不构成问题，但轴承电蚀与电动机的输出无关地发生。(专利文献1)中记载有如下内容在具备卷绕有驱动用绕组的电枢、在由层叠铁心构成的转子上安装多个磁铁而成的磁场、轴承的电动机中，提供一种廉价且易于维护、能够避免容易在转子上产生的高频电压、电流的电动机的电蚀防止装置，所述电蚀防止装置具备一次线圈，其设置在构成定子的电枢侧，且卷绕在第一铁氧体磁芯上；二次线圈，其与一次线圈隔开空隙而设置在磁场的转子上，且卷绕在第二铁氧体磁芯上，另外，一次线圈在电枢的驱动绕组的Y接线的中性点与框架之间连接，与设置在转动体侧的二次线圈电阻连接。(专利文献幻中记载有如下内容在具备在利用脉冲宽度调制来输出可变电压可变频率的电压的三相PWM变换器与电动机之间串联连接的共态反应器的电力转换装置中， 通过如下解决方法来抑制在三相PWM变换器输出中产生的共态电压及泄漏电流，所述解决方法为，将与共态反应器卷绕在同一铁心上的第四绕组、一端与所述三相PWM变换器输出连接且作为中性点的另一端与所述第四绕组的一端连接的星形接线而成的电感在所述第四绕组的另一端与二等分所述转换器输出电压的所述中性点或转换器输出的正侧或者负侧中的任一方连接。(专利文献幻中记载有如下内容定子具有安装在壳体上的定子铁心、卷绕在定子铁心上的绕组。转子铁心具有上述的转子铁心主体、连结部，金属制的旋转轴设置成经由连结部与转子铁心连结。旋转轴经由轴承而旋转自如地安装在壳体上。更详细而言，轴承具有支承旋转轴的内圈、安装在壳体上的外圈、在内圈与外圈之间滚动的滚动体。滚动体例如为球或滚子，内圈及外圈均为金属制，通过上述解決方法能够提供降低轴承的电蚀且旋转轴的强度优越的电动机。(专利文献4)中记载有如下内容提供一种减少了中性点或电源线的接线根数或者接线部位的三相电动机，该三相电动机的特征在于，当将各相U、V、W的绕组一端侧部分作为第一连接线U1、V1、W1，将各相的绕组另一端侧部分作为第(n+1)连接线U4、V4、W4，将i设为2以上且η以下的整数，将各相中从所述绕组一端侧部分起算第(i_l)线圈与第i线圈之间作为第i连接线Ui、Vi、W时，将各相的第奇数连接线在各相中合为一根接线而作为电源线，将各相的第偶数连接线彼此在各相间合为一根接线而作为中性点。(专利文献5)中记载有如下内容为了防止因中性点的连接部位的容量与在该部位产生的焦耳热的关系而在中性点产生热集中，将连接中性点彼此的连接线以各相绕组的线径以上构成，或者利用与连接线等效的连接端子来进行中性点连接，通过上述解決方法提供使中性点的连接部位最少且消除向中性点的热集中、将电枢绕组的轴向高度抑制得较低的中性点结构。专利文献1日本特开2006-87225号公报专利文献2日本特开2001-268922号公报专利文献3日本特开2008-263698号公报专利文献4日本特开2001-275^2号公报专利文献5日本特开平10-80085号公报非专利文献1日本电机工业会资料JEM-TR169关于变换驱动通常用低压三相笼形感应电动机的情况下的适用方针的补充说明资料关于变换驱动感应电动机的情况下的轴承电蚀2004年2月随着IGBT向变换器的适用增多，高速变换的上升急剧的电动机绕组的中性点电位的上下变动(共态电压)产生，目前处于如下状况，即，认为在37kW以下的电动机中不构成问题的轴承电蚀与电动机的输出无关地发生。进而，近年来，在制冷空调设备中，从节能的观点出发，期望提高APF(Annual Performance Factor 全年性能系数)或 IPLV Qntegrated PartLoad Value 综合能效系数)，低负载时的能量效率提高变得重要。此外，需要满足与低负载相反的高负载下的急速供暖或急速制冷/急速冷冻的要求，搭载于制冷空调设备的容积式压缩机多使用高效率的变换驱动的永久磁铁式电动机。永久磁铁式电动机只要增多定子绕组的卷绕数，就能够提高低负载时的效率，但由于高速下的转矩降低，因此作为变换控制多并用弱磁场控制。这种情况下，由于高负载时的驱动电流(从变换器向电动机的输入电流)比以往变多，因此发现弓I起流过轴承部的电流增大这样的问题。另外，近年来，随着空调设备的大容量化进展且低速高负载的运转条件增加，也出现了如下问题，即，低速时的驱动电流(从变换器向电动机的输入电流)的增大引起流过轴承部的电流增大。本发明所要解决的课题在于提高轴承可靠性。专利文献1中，通过设置由一次线圈和二次线圈构成的旁通机构来避免向轴承部流动的电流而防止电蚀。专利文献2中，使造成轴承电流的共态电压以逆相对齐而抵消共态电压。专利文献3中，旋转轴与接地之间的电位差被分压成轴承的寄生容量、隔着绝缘体而寄生的寄生容量，从而能够降低施加在轴承上的电位差，能够降低轴承的电蚀。上述任一种发明无外乎是使向轴承部流动的电流旁通、或以逆相对齐而抵消共态电压、或通过夹持绝缘体而分压的技术，都没有减少向轴承部流动的电流本身。进而，本发明的特征在于，为了减少向轴承部流动的电流本身，将多个中性点彼此连接，在专利文献4中，虽然存在有益于削减中性点的接线根数或接线部位的记载，但没有通过连接中性点而减少向轴承部流动的电流本身的记载。在专利文献5中，存在有益于使中性点的连接部位最少且消除向中性点的热集中、将电枢绕组的轴向高度抑制得较低这样的记载，另外，还记载有在设有多个中性点的情况下理论上各中性点的电位相等而不需要连接线，但在实际安装中电枢绕组存在失衡而无法成为完全的等电位，在利用变换器驱动这样的电动机且监视各相电流的失衡来使保护功能动作这样的情况下需要设置作为各中性点的均压线的连接线，但没有通过连接中性点来减少向轴承部流动的电流本身的记载。

发明内容
为了解决上述课题，本发明的容积式压缩机以权利要求书所记载的内容为特征， 尤其是本发明的第一方面所记载的容积式压缩机具备进行压缩作用的压缩机构部；用于驱动该压缩机构部的驱动机构；作为该驱动机构的主要部件、且施加了具有多个中性点的 Y接线的三相绕组的电动机；驱动该电动机的变换控制装置；被该电动机驱动旋转的曲轴； 与该曲轴卡合且使该曲轴旋转自如的曲轴支承部；与该曲轴的轴支承部卡合的框架部；收纳所述压缩机构部和所述驱动机构的密闭容器，所述容积式压缩机的特征在于，对施加了具有多个所述中性点的Y接线的三相绕组的电动机的中性点彼此进行了连接。发明效果根据本发明，能够提高轴承可靠性。另外，在使用了用于实现容积式压缩机的高效化的变换器的可变速运转中，能够搭载可高速变换的高性能变换器，因此能够确保高能量效率，从而获得适于实现高能量效率和高轴承可靠性的容积式压缩机。


图1是第一实施方式的容积式压缩机的整体结构。图2是第一实施方式的电动机的剖面。(A-A部)图3是第一实施方式的线圈绕组展开图。图4是第一实施方式的轴承电流的测定结果。图5是第二实施方式的转子的剖面图。图6是第三实施方式的容积式压缩机的容量控制机构。图7是第四实施方式的涡旋压缩机的喷出阀结构。图8是第五实施方式的容积式压缩机的轴支承部周边的结构。图9是第六实施方式的容积式压缩机的轴支承部周边的结构。图10是第七实施方式的容积式压缩机的轴支承部周边的结构。符号说明1容积式压缩机2压缩部加、32、41压缩室3驱动部4、54、64、74 密闭容器5吸入端口6喷出端口
7定子
8、25转子
9电动机
10、51、60、70 曲轴
11框架
12、53、63、73 副框架
13、14、50、61、71 轴支承部
15、52、62、72副轴承座
16电气端子
17油
20永久磁铁
21定子绕组
22中性点
23综合中性点
30容量控制机构
30a、30b连通路
30c控制机构
40喷出阀结构
40a阀体
40b弹簧
40c保持架
42喷出空间
65固定螺栓
66、67绝缘片
75绝缘构件
具体实施例方式以下，参照

实施例。实施例1参照图1 图4，对示出用于实施本发明的第一方式的容积式压缩机详细地进行说明。首先使用图1，说明表示第一方式的容积式压缩机的整体结构。容积式压缩机1通过将压缩部2和驱动部3收纳在密闭容器4内而构成。图示的容积式压缩机1的压缩方式为涡旋方式，但也可以为回转方式、往复方式或者螺旋方式的压缩方式。在压缩部2中，通过驱动部3的旋转作用来减少机械构成的压缩室加的容积而进行压缩动作。伴随该压缩动作，工作流体经由吸入端口 5、吸入空间而被向压缩室吸入，被吸入的工作流体经过压缩行程而向由密闭容器4围成的空间即喷出空间喷出，进而经由喷出端口 6从密闭容器4喷出。驱动部3包括如下基本要件由定子7和转子8构成的电动机9 ；曲轴10 ；框架11 ；副框架12;副轴承座15。这里，电动机9被从变换器(未图示)经由电气端子16的来自变换器(未图示)的电气输入驱动，将旋转作用向曲轴10施加。曲轴10具备主轴部10a、 副轴部IOb和偏心销部IOc而构成。配设在框架11上的轴支承部13与曲轴10的主轴部 IOa旋转自如地卡合，配设在副轴承座15上的轴支承部14与曲轴10的副轴部IOb旋转自如地卡合，轴支承部13和轴支承部14构成轴支承部。需要说明的是，轴支承部13、14除使用滚动轴承外，还可以使用能够适于使用条件的滑动轴承或其它轴支承构件。另外，将用于润滑轴支承部13、14的油17储存在密闭容器4内，框架11和与副轴承座15卡合的副框架 12固定在密闭容器4上。接着，使用图2说明电动机9的结构。图2示出图1所示的电动机9的剖面(A_A 部)。图示的电动机9具备固定在曲轴10上的转子8、与该转子8在周向上隔开空隙而对置的定子7。转子8具备转子铁心8a、分别安装在与曲轴10平行地形成的六个安装孔8b内的永久磁铁20。通过安装这些永久磁铁20，在转子铁心8a上形成六个磁极。定子7具有定子铁心7a和定子绕组21。定子铁心7a具有在内径侧沿周向以等间隔形成的九个槽7b、 九个齿部7c、将这些齿部7c的外周侧连结成一体的铁心支承件7d，定子铁心7a被施加了退火处理。定子绕组21为以包围所述齿部7c的方式卷绕的集中卷绕方式，具备U相绕组 21-U、V相绕组21-V、W相绕组21-W。这样，电动机9构成六极九槽的集中卷绕永久磁铁式电动机。图2的各定子绕组21如图3的线圈绕组展开图所示，定子绕组21-U1、21_V1、
21-W1、21-U2、21-V2、21-W2、21-U3、21-V3、21-W3在定子的各齿部7c以各相并联的方式连接。另外，各三相的中性点22-N1、22-N2、22-N3如图2、图3所示那样接线，进而配设将各三相的中性点22-Ν1、22-Ν2、22-Ν3彼此连接的综合中性点23-N。当电动机驱动时，使用变换驱动装置(未图示)，作为变换控制应用弱磁场控制。对本实施方式的效果进行说明。测定本实施方式所示的容积式压缩机的轴承电流时，得到图4所示的测定结果。通过纵轴的轴承部的轴承电流以不连接各三相的中性点
22-Ν1、22-Ν2、22-Ν3彼此的情况下、即没有23-N的情况下的最大电流为1P.U.而相对地表示，横轴的驱动电流(从变换器向电动机的输入电流)以最大运转电流为1P.U.而相对地表示。图4比较连接各三相的中性点22-Ν1、22-Ν2、22-Ν3彼此的情况与不连接的情况而示出ο其结果是，可知近年来，为了应对提高APF (Annual Performancei^actor 全年性能系数)或IPLV(Integrated Part Load Value :综合能效系数)这种要求，在能够实现同时满足低负载时的能量效率提高和高负载下的急速供暖或急速制冷/制冷能力的要求的容积式压缩机的结构中，由于高负载时的驱动电流比以往大，因此在不连接各三相的中性点 22-N1、22-N2、22-N3彼此的情况下，会引起向轴承部流动的电流的急剧增加。另一方面可知，若连接各三相的中性点22-Ν1、22-Ν2、22-Ν3彼此而设置23-N，则在高负载时驱动电流大的情况下，也能够抑制向轴承部流动的电流的急剧增大。当驱动电流超过0.8P.U.左右时，认定为轴承电流急剧增加，但通过连接各三相的中性点彼此而能够抑制轴承电流的急增。需要说明的是，本实施方式的电动机9为六极九槽的集中卷绕永久磁铁式电动机，但对于四极六槽等其它组合的集中卷绕永久磁铁式电动机而言，也能够获得同样的效果。由此，能够降低向轴承部流动的电流本身，因此能够减轻轴承电蚀所引起的轴承损伤，从而提高容积式压缩机的轴承可靠性。进而，在使用了用于实现容积式压缩机的高效化的变换器的可变速运转中，能够搭载可高速切换的高性能变换器，因此能够确保高能量效率，从而能够获得适于实现高能量效率和高轴承可靠性的容积式压缩机。实施例2对表示用于实施本发明的第二方式的容积式压缩机详细地进行说明。图5表示第二实施方式的转子的剖面图。另外，对与第一实施方式不同之处重点进行说明。转子25具备转子铁心25a、分别安装在与曲轴10平行地形成的六个安装孔25b内的永久磁铁20，通过安装这些永久磁铁20，在转子铁心2 上形成六个磁极，上述结构与第一实施方式相同。这里，本实施例的特征在于，当将转子铁心2 的磁极中心沿径向延伸的轴作为d轴、将在该d轴与错开90度电角的相邻d轴之间沿径向延伸的轴作为q轴时，在该q轴上的转子铁心25a的外周面上设有用于抑制在相邻磁极间流动的短路磁通的机构， 例如从外径侧向内径侧切入而形成的剖面V字状的凹槽25c。通过设置凹槽25c，从而能够使圆周方向上的基于永久磁铁20的转子25的磁通密度分布均勻。另一方面可知，在磁通密度的分布不均勻的情况下，转子25的磁通分布容易变得非对称，若存在该非对称性，则会产生在曲轴10与轴支承部之间循环的电流。从而，在本实施方式中，通过组合在转子25上设置本实施方式的凹槽25c和连接各三相的中性点彼此这两种结构，从而能够可靠地抑制向轴承部流动的轴承电流的增大。实施例3使用图6，对示出用于实施本发明的第三方式的容积式压缩机详细地进行说明。图 6表示第三实施方式的容积式压缩机的容量控制机构。容量控制机构具有使吸入空间与压缩室连通的容量控制功能即可，图6所示的压缩方式以涡旋式为代表，但也可以为回转方式、往复方式或者螺旋方式中的任一种压缩方式。需要说明的是，仅对与第一、第二实施方式不同之处进行说明。本发明的实施方式的容量控制机构30包括与吸入空间31连通的连通路30a、与压缩室32连通的连通路30b、控制吸入空间31与压缩室32的连通的控制机构30c。控制吸入空间31与压缩室32的连通的控制机构30c直接使用电动机9的转速信息、或者根据制冷剂的循环流量等推定转速，从而在电动机9的转速达到规定值以下的情况下使吸入空间 31与压缩室32连通。在这样的容量控制机构30的作用下，能够抑制与近年来的空调设备的大容量化所带来的低速高负载的运转条件的增加相伴的低速运转时的驱动电流(从变换器向电动机的输入电流)的增大，因此与连接各三相的中性点彼此这种结构组合，能够可靠地抑制向轴承部流动的轴承电流的增大。实施例4使用图7，对示出用于实施本发明的第四方式的容积式压缩机详细地进行说明。图 7表示第四实施方式的涡旋压缩机的喷出阀结构。需要说明的是，仅对与第一 第三实施方式不同之处进行说明。本发明的实施方式的喷出阀结构40包括阀体40a、弹簧40b、保持架40c。压缩室 41在压缩室41的容积缩小而压缩行程进展时开始与喷出阀的阀体40a连通。并且，在压缩室41内的压力对阀体40a的上压力变得比作用在喷出阀40a的背面上的喷出压空间42的
9压力与弹簧40b的下压力的总和大时，阀体40a开口而从压缩室41向喷出空间42喷出压缩了的制冷剂。当压缩方式为回转方式、往复方式时，喷出阀结构为必要结构，但当压缩方式为涡旋式时，喷出阀结构为可选择的结构。在涡旋式下进行应对高压力比的设计时，可以使用喷出阀，另一方面，由于调整涡旋卷板的卷绕长度也能够应对高压力比，因此喷出阀不为必须的结构。然而，为了应对近年来的APF(Annual Performance Factor 全年性能系数)或 IPLV(Integrated Part Load Value 综合能效系数)的提高要求，需要实现同时满足低负载时的能量效率提高和高负载下的急速供暖或急速制冷/制冷能力的要求，涡旋卷板的卷绕长度为了与低负载时对应而多构成为短的结构。另一方面，由于为应对低压力比的涡旋卷板，因此在没有喷出阀的情况下的高负载高压力比运转中，在低压力比的状态下压缩室向喷出空间开口，因此成为压缩非常不足的状态，导致能量效率降低，向电动机9的输入电流的增大，引发向轴承部流动的轴承电流的增加。本实施方式鉴于这一点，通过组合连接各三相的中性点彼此与喷出阀这两种结构，防止涡旋压缩机的轴承电流增加。实施例5使用图8，对示出用于实施本发明的第五方式的容积式压缩机详细地进行说明。图 8表示第五实施方式的容积式压缩机的轴支承部周边的结构。需要说明的是，仅对与第一 第四实施方式不同之处进行说明。本发明的实施方式的轴支承部周边的结构包括将曲轴51旋转自如地卡合且配设在副轴承座52上的轴支承部50 ；与副轴承座52卡合且固定在密闭容器M上的副框架 53。轴支承部50为由内圈50a、滚动体50b、外圈50c构成的滚动轴承，以球轴承为代表例而图示。在本实施方式中，对于轴支承部50的内圈50a、滚动体50b、外圈50c中的任一方或者组合而言，构成为作为绝缘体的陶瓷，或者将陶瓷膜形成在内圈50a、滚动体50b、外圈 50c上，或者形成绝缘性高的树脂覆膜、例如PPS (聚苯硫醚)系树脂膜，从而切断轴支承部中的从曲轴51通过轴支承部50的电流。通过组合该轴支承部周边的结构和连接各三相的中性点彼此这两种结构，从而有效地防止容积式压缩机的轴承电流增加。此外，在轴支承部 50的外周侧夹持绝缘性高的覆膜或片的结构也能够获得同样的效果。实施例6使用图9，对示出用于实施本发明的第六方式的容积式压缩机详细地进行说明。图 9表示第六实施方式的容积式压缩机的轴支承部周边的结构。需要说明的是，仅对与第一 第五实施方式不同之处进行说明。本发明的实施方式的轴支承部周边的结构包括与曲轴60卡合且使曲轴60旋转自如、并且配设在副轴承座62上的轴支承部61 ；与副轴承座62卡合且固定在密闭容器64 上的副框架63。轴支承部61以球轴承为代表例而图示。对于副轴承座62与副框架63的卡合而言，如图示那样配设固定螺栓65和绝缘片 66、67。绝缘片66、67使用陶瓷或绝缘性高的树脂、例如PPS(聚苯硫醚)系树脂即可。需要说明的是，若固定螺栓65使用具有绝缘性的螺栓，则不需要绝缘片66。另外，若副轴承座 62和副框架63中的任一方或者双方使用绝缘性高的树脂，则不需要绝缘片66、67。或者，对副轴承座62和副框架63中的任一方或者双方实施退火处理，在表面形成绝缘性高的氧化被膜，提高从曲轴60向密闭容器64的电阻值，从而抑制通过轴支承部61 的电流。此时，设置绝缘片66可以应对固定螺栓65固定时的氧化被膜层脱落。通过上述结构，切断从曲轴60通过轴支承部61的电流。通过组合该轴支承部周边的结构和连接各三相的中性点彼此这两种结构，从而能够有效地防止容积式压缩机的轴承电流增加。实施例7使用图10，对示出用于实施本发明的第七方式的容积式压缩机详细地进行说明。 图10表示第七实施方式的容积式压缩机的轴支承部周边的结构。需要说明的是，仅对与第一 第六实施方式不同之处进行说明。本发明的实施方式的轴支承部周边的结构包括与曲轴70卡合且使曲轴70旋转自如并且配设在副轴承座72上的轴支承部71 ；与副轴承座72卡合且固定在密闭容器74上的副框架73。轴支承部71以球轴承为代表例而图示。绝缘构件75设置在与轴支承部71卡合且旋转自如的曲轴70部，使用陶瓷或绝缘性高的树脂材料、例如PPS(聚苯硫醚)系树脂等即可。另外，绝缘构件75向曲轴70的安装以与容积式压缩机的使用上状况一致而确定即可，可以将绝缘构件75形成为环形状而向曲轴70牢固地嵌合，也可以将绝缘构件75形成为半割形状或割裂形状而与曲轴70松缓地嵌合。通过上述结构，切断从曲轴70通过轴支承部71的电流。通过组合该轴支承部周边的结构和连接各三相的中性点彼此这两种结构，能够有效地防止容积式压缩机的轴承电流增加。
权利要求
1.一种容积式压缩机，其具备 进行压缩作用的压缩机构部； 用于驱动该压缩机构部的驱动机构；作为该驱动机构的主要部件、且施加了具有多个中性点的Y接线的三相绕组的电动机；驱动该电动机的变换控制装置；被该电动机驱动旋转的曲轴；与该曲轴卡合且使该曲轴旋转自如的曲轴支承部；与该曲轴的轴支承部卡合的框架部；收纳所述压缩机构部和所述驱动机构的密闭容器，所述容积式压缩机的特征在于， 对施加了具有多个所述中性点的Y接线的三相绕组的电动机的中性点彼此进行了连接。
2.根据权利要求1所述的容积式压缩机，其特征在于，所述电动机构成为永久磁铁式电动机，具备在所述电动机的定子铁心集中卷绕有定子绕组的定子；与该定子在周向上隔开间隙对置且在转子铁心上沿轴向安装永久磁铁而形成磁极的转子。
3.根据权利要求2所述的容积式压缩机，其特征在于， 所述永久磁铁式电动机构成为六极九槽的电动机。
4.根据权利要求1所述的容积式压缩机，其特征在于， 所述电动机的定子铁心进行退火处理。
5.根据权利要求1所述的容积式压缩机，其特征在于，在所述电动机的转子铁心中配置有多个永久磁铁，将该永久磁铁的磁通侧作为d轴且将与该d轴在电角上正交的轴作为q轴时，所述转子铁心的外周面的q轴侧的一部分被切除。
6.根据权利要求1所述的容积式压缩机，其特征在于， 所述曲轴的轴支承部绝缘。
7.根据权利要求6所述的容积式压缩机，其特征在于，所述曲轴支承部的绝缘通过在所述曲轴支承部和与所述曲轴支承部卡合的所述框架部之间设置绝缘构件而实现。
8.根据权利要求6所述的容积式压缩机，其特征在于，所述曲轴支承部的绝缘通过将与所述曲轴支承部卡合的所述框架部树脂成形而实现。
9.根据权利要求6所述的容积式压缩机，其特征在于，所述曲轴支承部的绝缘通过对与所述曲轴支承部卡合的所述框架部实施退火而实现。
10.根据权利要求6所述的容积式压缩机，其特征在于，所述曲轴支承部的绝缘通过在与所述曲轴支承部旋转自如地卡合的所述曲轴部上设置绝缘构件而实现。
11.根据权利要求1所述的容积式压缩机，其特征在于， 作为驱动所述电动机的所述变换控制，使用弱磁场控制。
12.根据权利要求1所述的容积式压缩机，其特征在于，所述压缩机构部构成机械式的容量控制机构。
13.根据权利要求1所述的容积式压缩机，其特征在于，所述压缩机构部使用喷出阀。
全文摘要
本发明的课题在于，在实现了高APF、高IPLV化的容积式压缩机中，高负载时的驱动电流变得比以往大而引起向轴承部流动的电流的增大，因轴承电蚀而降低轴承可靠性。本发明提供一种通过降低向轴承部流动的电流本身从而减轻轴承电蚀所引起的轴承损伤、提高容积式压缩机的轴承可靠性、且能够搭载可高速切换的高性能变换器的高能量效率的容积式压缩机。所述容积式压缩机中，各三相的中性点22-N1、22-N2、22-N3如图2、图3所示那样接线，进而配设连接各三相的中性点22-N1、22-N2、22-N3彼此的综合中性点23-N。
文档编号H02K15/02GK102278294SQ20111016088
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月9日 优先权日2010年6月11日
发明者三宅成志, 土屋豪, 太田原优, 尾畑功治, 山田真一朗, 松永睦宪, 深谷美博, 长谷川修士 申请人:日立空调·家用电器株式会社