专利名称：可润滑式直流减速电机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种减速电机，尤其是一种可润滑式直流减速电机。
背景技术：
原减速电机的变速箱都是封闭式结构，内部齿轮使用时间长了之后容易生锈，影响减速机的正常运转。
发明内容
为了克服减速电机变速箱无法加入润滑油的不足，本发明提供了一种可润滑式直流减速电机。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种可润滑式直流减速电机，包括电机、变速箱、轴接头和机外壳，电机固定在变速箱的一侧，轴接头固定在变速箱的另一侧，机外壳穿过轴接头嵌套在变速箱上，并和变速箱定位连接，该减速电机的变速箱上处设有一个导油槽。根据本发明的另一实施例，进一步包括导油槽为内凹式。本发明的有益效果是使用该减速电机通过变速箱上的导油槽，可以随时加入润滑油，对变速箱内的齿轮进行维护，并能防止润滑油溅出，提高了工作效率，节约了成本。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图I是本发明的示意图。图中I.电机，2.变速箱，3.轴接头，4.机外壳，5.导油槽。
具体实施例方式现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。如图I是本发明的结构示意图，包括电机I、变速箱2、轴接头3和机外壳4，电机I固定在变速箱2的一侧，轴接头3固定在变速箱2的另一侧，机外壳4穿过轴接头3嵌套在变速箱2上，并和变速箱定位连接，该减速电机的变速箱2上处设有一个导油槽5，导油槽5为内凹式。工作时，将润滑油通过导油槽5渗入变速箱2内，对变速箱2里的齿轮进行润滑维护，然后将机外壳4穿过轴接头3盖在变速箱2上，节约了成本，提高了功效。
权利要求
1.一种可润滑式直流减速电机，包括电机(I)、变速箱(2)、轴接头(3)和机外壳(4)，电机(I)固定在变速箱(2)的一侧，轴接头(3)固定在变速箱(2)的另一侧，机外壳(4)穿过轴接头(3)嵌套在变速箱(2)上，并和变速箱(2)定位连接，其特征在于该减速电机的变速箱(2)上处设有一个导油槽(5)。
2.根据权利要求I所述的可润滑式直流减速电机，其特征是导油槽(5)为内凹式。
全文摘要
本发明涉及一种减速电机，尤其是一种可润滑式直流减速电机。其包括电机、变速箱、轴接头和机外壳，电机固定在变速箱的一侧，轴接头固定在变速箱的另一侧，机外壳穿过轴接头嵌套在变速箱上，并和变速箱定位连接，该减速电机的变速箱上处设有一个导油槽。使用该减速电机通过变速箱上的导油槽，可以随时加入润滑油，对变速箱内的齿轮进行维护，并能防止润滑油溅出，提高了工作效率，节约了成本。
文档编号H02K7/116GK102878275SQ20111020191
公开日2013年1月16日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日
发明者沈文伟 申请人:沈文伟