专利名称：一种直流转换器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种将直流低压转换成直流高压的应用装置，尤其涉及一种直流 转换器。
背景技术：
一般地，将一个范围或固定值的直流电压变换为另一个可变或固定值的直流电压 的电气装置统称为直流转换器或者是将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压的电 气设备。直流转换器随着应用领域的不同，目前市场上很多同类产品体积庞大笨重，尤其是 外壳体部分不够精简，而产品应现代化汽车节能减排而设计，因车载引擎需要动力型电池 才能提供辅助动力，对电池要求极高，因此为使产品内部结构设置方面较为合理，需要进行 改进。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型提供一种可有利于通过普通电池提供引擎动力、降低 引擎对电池的要求、给汽车提供足够的节能减排空间的直流转换器，以解决现有技术的诸 多不足。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种直流转换器，包括上盖、后面板、前面板、PCB电路板、下盖，下盖前后两侧分别 安装前面板与后面板，所述PCB电路板上方盖有上盖，所述下盖内部卡槽设有PCB电路板， 所述上盖、后面板、前面板、下盖组成一个封闭的腔室将PCB电路板封装于其内，所述PCB 电路板上设有整流滤波单元，所述整流滤波单元两侧分别连接PWM控制单元与输出控制单兀。本实用新型所述的直流转换器的有益效果为主要精简了产品结构，使内部的元 器件连接更为合理，可通过普通48V蓄电池给产品提供直流电源的引擎动力，产品启动经 过PWM单元、转换交流部分、整流滤波单元的控制之后，最后输出车载引擎所需的直流电 压；由此可见，该装置有利于降低引擎对电池的要求，给汽车提供足够的节能减排空间。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述直流转换器的分解结构示意图；图2是本实用新型实施例所述直流转换器的电路元器件连接原理示意图。图中1、上盖；2、后面板；3、前面板；4、PCB电路板；5、下盖；6、PWM控制单元；7、整流滤
波单元；8、输出控制单元。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的直流转换器，包括上盖1、后面板2、前面 板3、PCB电路板4、下盖5，所述下盖5内部卡槽设有PCB电路板4，此下盖5前后两侧分别 安装前面板3与后面板2，所述PCB电路板4上方盖有上盖1并且使上盖1、后面板2、前面 板3、下盖5共同组成一个封闭的腔室将PCB电路板4封装于其内。所述PCB电路板4上的 电路单元包括PWM控制单元6、整流滤波单元7、输出控制单元8，所述整流滤波单元7两侧 分别连接PWM控制单元6与输出控制单元8，其中的整流滤波单元7内部由四个晶体二极管 及电感组成；在使用时，可通过普通48V蓄电池给产品提供直流电源的引擎动力，产品启动 经过PWM控制单元6、转换交流部分、整流滤波单元7的控制之后，最后输出车载引擎所需的 直流电压。以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术 方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1. 一种直流转换器，包括上盖(1)、后面板(2)、前面板(3) ,PCB电路板(4)、下盖(5)， 下盖( 前后两侧分别安装前面板(3)与后面板O)，所述PCB电路板(4)上方盖有上盖 (1)，其特征在于所述下盖(5)内部卡槽设有PCB电路板0)，所述上盖(1)、后面板O)、 前面板(3)、下盖( 组成一个封闭的腔室将PCB电路板(4)封装于其内，所述PCB电路板 (4)上设有整流滤波单元(7)，所述整流滤波单元(7)两侧分别连接PWM控制单元(6)与输 出控制单元(S)0
专利摘要本实用新型涉及一种直流转换器，包括上盖、后面板、前面板、PCB电路板、下盖，所述PCB电路板上方盖有上盖，所述下盖内部卡槽设有PCB电路板，所述上盖、后面板、前面板、下盖组成一个封闭的腔室将PCB电路板封装于其内，所述PCB电路板上设有整流滤波单元，所述整流滤波单元两侧分别连接PWM控制单元与输出控制单元。本实用新型有益效果为精简了产品结构，内部的元器件连接更为合理，可通过普通48V蓄电池给产品提供直流电源的引擎动力，产品启动经过PWM单元、转换交流部分、整流滤波单元的控制之后，最后输出车载引擎所需的直流电压；该装置有利于降低引擎对电池的要求，给汽车提供足够的节能减排空间。
文档编号H02M3/335GK201937475SQ20112002673
公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月26日 优先权日2011年1月26日
发明者方建华 申请人:上海樟村电子有限公司