专利名称：微型直流减速电机变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种用于金融设备、游戏机等微型直流减速电机的变速箱。
技术背景减速电机是指变速箱和电机的集成体，使用减速电机的优点是简化设计、节省空间，因而被广泛应用于各类小型轻工机械、包装、食品、纺织、美容机械、印刷设备、仪器及各种自动化设备、生产流水线上。目前，市面上外径37mm的微型直流减速电机中的变速箱均采用两个齿轮轴压在上下两夹板上，齿轮组合件中孔空套在齿轮轴上，缺点和不足是效率低，损耗大，轴与齿轮孔因润滑不良易抱死，影响寿命
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种微型直流减速电机变速箱，具有传动效率高、使用寿命长、节能的特点。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是微型直流减速电机变速箱，包括有箱体、转动设置在箱体中的输出轴、套压在输出轴上的输出齿轮、与输出齿轮啮合的齿轮组，齿轮组包括有多个依次啮合的齿轮组合件、多个转动设置在箱体中的齿轮轴，每个齿轮组合件分别套压在一个齿轮轴上，每个齿轮轴的两端分别通过含油轴承转动连接在箱体上。所述齿轮轴设有滚花表面。所述输出轴分别通过含油轴承转动连接在箱体上。所述齿轮组合件和齿轮轴分别为3个。所述箱体包括有平行间隔设置的前夹板和后夹板，前夹板和后夹板之间通过柱体固定连接。所述前夹板和后夹板为圆形结构。所述含油轴承压合固定在箱体上。本实用新型有益效果在于本实用新型微型直流减速电机变速箱，包括有箱体、转动设置在箱体中的输出轴、套压在输出轴上的输出齿轮、与输出齿轮啮合的齿轮组，齿轮组包括有多个依次啮合的齿轮组合件、多个转动设置在箱体中的齿轮轴，每个齿轮组合件分别套压在一个齿轮轴上，每个齿轮轴的两端分别通过含油轴承转动连接在箱体上，含油轴承在变速箱起到润滑齿轮轴的作用，电机在运转过程中，齿轮轴在含油轴承内转动，这样可防止咬死现象，延长整机的使用寿命，同时齿轮轴在含油轴承内转动可减少摩擦阻力，从而提高了传动效率，节能。
图1是本实用新型的结构示意图。[0014]图2是本实用新型的侧视图。图3是图2中A-A方向的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1至3所示，微型直流减速电机变速箱，它包括有箱体1、转动设置在箱体1中的输出轴2、套压在输出轴2上的输出齿轮3、 与输出齿轮3啮合的齿轮组，齿轮组包括有多个依次啮合的齿轮组合件4、多个转动设置在箱体1中的齿轮轴5，在本实施方式中齿轮组合件4和齿轮轴5分别为3个，每个齿轮组合件4分别套压在一个齿轮轴5上，每个齿轮轴5的两端分别通过含油轴承6转动连接在箱体1上，含油轴承6在变速箱起到润滑齿轮轴5的作用，齿轮轴5就可随齿轮组合件4的传动而在含油轴承6内顺畅转动。齿轮轴5设有滚花表面，使得齿轮组合件4与齿轮轴5结合牢固。输出轴2分别通过含油轴承6转动连接在箱体1上，含油轴承6对输出轴2也起到润滑作用。箱体1包括有平行间隔设置的前夹板11和后夹板12，前夹板11和后夹板12之间通过柱体13固定连接，前夹板11和后夹板12为圆形结构。含油轴承6分别压合固定在前夹板11和后夹板12上。电机在运转过程中，齿轮轴5在含油轴承6内转动，这样可防止咬死现象，延长整机的使用寿命，同时齿轮轴5在含油轴承6内转动可减少摩擦阻力，从而提高了传动效率， 节能。当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.微型直流减速电机变速箱，包括有箱体(1)、转动设置在箱体(1)中的输出轴(2)、套压在输出轴( 上的输出齿轮(3)、与输出齿轮C3)啮合的齿轮组，齿轮组包括有多个依次啮合的齿轮组合件(4)、多个转动设置在箱体(1)中的齿轮轴(5)，其特征在于每个齿轮组合件(4)分别套压在一个齿轮轴( 上，每个齿轮轴(5)的两端分别通过含油轴承(6)转动连接在箱体(1)上。
2.根据权利要求1所述的微型直流减速电机变速箱，其特征在于所述齿轮轴(5)设有滚花表面。
3.根据权利要求1所述的微型直流减速电机变速箱，其特征在于所述输出轴(2)分别通过含油轴承(6)转动连接在箱体(1)上。
4.根据权利要求1所述的微型直流减速电机变速箱，其特征在于所述齿轮组合件(4) 和齿轮轴(5)分别为3个。
5.根据权利要求1所述的微型直流减速电机变速箱，其特征在于所述箱体(1)包括有平行间隔设置的前夹板(11)和后夹板(12)，前夹板(11)和后夹板(1 之间通过柱体 (13)固定连接。
6.根据权利要求5所述的微型直流减速电机变速箱，其特征在于所述前夹板(11)和后夹板(12)为圆形结构。
7.根据权利要求1所述的微型直流减速电机变速箱，其特征在于所述含油轴承(6) 压合固定在箱体(1)上。
专利摘要本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及微型直流减速电机变速箱，包括有箱体、转动设置在箱体中的输出轴、套压在输出轴上的输出齿轮、与输出齿轮啮合的齿轮组，齿轮组包括有多个依次啮合的齿轮组合件、多个转动设置在箱体中的齿轮轴，每个齿轮组合件分别套压在一个齿轮轴上，每个齿轮轴的两端分别通过含油轴承转动连接在箱体上，含油轴承在变速箱起到润滑齿轮轴的作用，电机在运转过程中，齿轮轴在含油轴承内转动，这样可防止咬死现象，延长整机的使用寿命，同时齿轮轴在含油轴承内转动可减少摩擦阻力，从而提高了传动效率，节能。
文档编号H02K7/116GK202042987SQ20112006901
公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月16日 优先权日2011年3月16日
发明者钟文 申请人:东莞市赛仑特实业有限公司