一种管线复合型穿舱结构的制作方法

文档序号:7448175阅读:395来源:国知局
专利名称:一种管线复合型穿舱结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种穿舱结构,尤其是一种用于空间有限,高低压线束以及水管同时穿舱的一种管线复合型穿舱结构。
背景技术
目前,一般汽车上高低压线和水管多采用单独穿舱,以实现线路的连接和水路的流通。这种穿舱形式结构复杂,所需空间较大,且密封性不好。除此之外,这种穿舱方式的管线铺设困难,制造成本高,使用维护不易。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构简单、设计合理,该管线复合型穿舱结构实现了高低压线束以及水管同时穿舱的一种管线复合型穿舱结构。为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是穿舱件主体左右两侧固接有进出水管接口,中间开有两个线束穿舱孔,线束穿舱孔四周设有四个安装孔。本实用新型的优点是结构简单、设计合理,将高低压线束以及水管同时穿舱,其制造和使用方便,且密封性好,所需空间小。

图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型的正视图;图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图3可知,本实用新型穿舱件主体1左右两侧固接有进出水管接口 3,中间开有两个线束穿舱孔2,线束穿舱孔2四周设有四个安装孔4。本实用新型在使用过程中,高低压线束能通过结构件上的线束穿舱孔2穿进车舱内,穿舱件主体1带有密封胶垫,密封胶垫的形状可随车体适当变化,使其与车体钣金密封性达到最佳。进出水管通过进出水管接口 3相连接,结构件通过安装孔4与车体连接。考虑到高低压线束的接插头有大于穿舱圆孔的可能性,故此件应在高低压线束厂家组装好后运到主机厂。线束铺设好后此件通过安装孔4与车体连接,之后通过进出水管接口 3的进行进出水管的连接。
权利要求1. 一种管线复合型穿舱结构,包括穿舱件主体(1)和进出水管接口(3),其特征在于 穿舱件主体(1)左右两侧固接有进出水管接口(3),中间开有两个线束穿舱孔0),线束穿舱孔O)四周设有四个安装孔G)。
专利摘要本实用新型涉及一种管线复合型穿舱结构,穿舱件主体左右两侧固接有进出水管接口,中间开有两个线束穿舱孔,线束穿舱孔四周设有四个安装孔。本实用新型结构简单、设计合理,将高低压线束以及水管同时穿舱,其制造和使用方便,且密封性好,所需空间小。
文档编号H02G3/22GK202023995SQ20112008147
公开日2011年11月2日 申请日期2011年3月25日 优先权日2011年3月25日
发明者唐海涛, 李函, 陈晓涛 申请人:哈飞汽车股份有限公司
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