专利名称：用于汽轮发电机的励磁磁铁的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种励磁磁铁，尤其涉及一种用于汽轮发电机的励磁磁铁。
背景技术：
目前传统的整个组合件都为磁铁，极靴为圆弧形，形状复杂，很难直接铸造成型， 只能依靠后续加工成型，加工费用很高。发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种性能水平好、加工费用低的用于汽轮发电机的励磁磁铁。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种用于汽轮发电机的励磁磁铁，包括极靴体，所述的极靴体上设有磁铁体，所述的极靴体和磁铁体通过螺杆相固定。通过6个螺杆连接成一体，很好地解决了极靴也用铝镍钴铸造成型的加工难度。 同时我们将磁铁的性能由原来的LNG37提高至LNG44，从而整体性能达到原来做成一体的性能水平，改过后的磁铁组合与原来的功能相当，加工费用大为减少。作为优选，所述的磁铁体和极靴体通过6个螺杆相固定，所述的螺杆分布在磁铁体的边缘。作为优选，所述的极靴体的底部设有内凹孔，所述的螺杆穿接过内凹孔与极靴体相固定。因此，本实用新型的用于汽轮发电机的励磁磁铁，结构简单，性能出色，加工费用低。
图1是本实用新型的剖视结构示意图；图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1和图2所示，一种用于汽轮发电机的励磁磁铁，包括极靴体1，所述的极靴体1上设有磁铁体2，所述的极靴体1和磁铁体2通过螺杆3相固定，所述的磁铁体2和极靴体1通过6个螺杆3相固定，所述的螺杆3分布在磁铁体2的边缘，所述的极靴体1的底部设有内凹孔4，所述的螺杆3穿接过内凹孔4与极靴体1相固定。
权利要求1.一种用于汽轮发电机的励磁磁铁，其特征在于包括极靴体(1)，所述的极靴体(1) 上设有磁铁体O)，所述的极靴体(1)和磁铁体( 通过螺杆C3)相固定。
2.根据权利要求1所述的用于汽轮发电机的励磁磁铁，其特征在于所述的磁铁体(2) 和极靴体(1)通过6个螺杆C3)相固定，所述的螺杆C3)分布在磁铁体O)的边缘。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽轮发电机的励磁磁铁，其特征在于所述的极靴体⑴的底部设有内凹孔G)，所述的螺杆⑶穿接过内凹孔⑷与极靴体⑴相固定。
专利摘要本实用新型专利涉及一种励磁磁铁，尤其涉及一种用于汽轮发电机的励磁磁铁。包括极靴体，所述的极靴体上设有磁铁体，所述的极靴体和磁铁体通过螺杆相固定。用于汽轮发电机的励磁磁铁结构简单，性能出色，加工费用低。
文档编号H02K1/06GK202042953SQ20112011341
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月18日 优先权日2011年4月18日
发明者傅桂兰, 计末德 申请人:杭州荣昌磁业有限公司