专利名称：设于架空在人行道或非机动车道停车库的充电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车补充电能技术，特别是涉及一种设于架空在人行道或非机动车道停车库的充电装置。
背景技术：
当前，人们已经认识到传统的以燃油为动力源的汽车，所排放的尾气会严重地污染大气，破坏我们的生存环境。同时，石油资源日见枯竭，为汽车寻找一种新的可替代燃油的动力源，已经迫在眉睫。由于，以车载电源为动力源的电动汽车具有不排放污染环境的有害气体，能量的利用率比以直接燃油的汽车高，还可以充分利用晚上时段电网供电量为低谷时富余电能进行充电、提高电网效能等优势。发展电动汽车的规划，受到国家政策的支持和大力倡导。各级各地政府部门更是采取各种措施来扶持和推动电动汽车的发展。可以肯定地预见，在不久的将来，电动汽车会成为汽车总量中的主流。但是，电动汽车需要频繁及时地进行充电，而且每次充电要花费较长的时间。对于占汽车总量中极大多数的城市私家车、公务车来说，一次连续行车里程都不很长，如果改用电动汽车，最好的模式是在停车的同时进行充电。但要在目前已经相当拥挤的城市中，给这么多的车辆解决停车又充电的场地，困难极大。中国专利[201020164218.8]提出把立体停车库的停车坪架设于人行道或非机动车道上的技术方案，以解决我国的许多城市中存在的停车难问题。这对于今后我们解决城市中电动汽车停车又充电所需场地的难题也提供了有益的启发。
发明内容本实用新型的目的是提供一种设于架空在人行道或非机动车道停车库的充电装置，克服我国的许多城市难以为电动汽车提供停车又充电的场地的不足。本实用新型通过利用中国专利[201020164218.8]的技术方案的基础上，提出新的技术方案予以实现。本实用新型包括架空停车坪、护栏，于所述架空停车坪上面设有充电端子，设有充电器，所述充电端子由导线和充电器的输出端连通，所述充电器的受电端通过电源线和市电连通。本实用新型在架空设于人行道或非机动车道的停车坪上面，增设了充电端子。所述充电端子即是和电动汽车充电接口相连接的部件。这样，使停于所述架空停车坪上的电动汽车可以随时进行充电。本实用新型所述充电器可设于所述架空停车坪的上面或者设于其它地方，也可以于所述架空停车坪上面设有充电桩，所述充电桩上装有输入接口和至少一个输出接口， 所述输入接口与所述充电器的输出端由导线连通、所述输出接口由导线和所述充电端子连通。在建设本实用新型时，可根据所述停车坪的大小，选择合适的充电系统匹配。对照现有技术，本实用新型的有益效果是有效地解决了城市中无地方建造数量庞大的电动汽车充电场所的难题。
图1为本实用新型的结构示意图(所述充电器设于所述架空停车坪的上面)，图 2为图1的A向视图。图中1、架空停车坪，2、护栏，3、充电端子，4、充电器，5、电源线，6、导线，7、充电桩。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。本实用新型应该在中国专利[201020164218.8]实施以后，再进行增加建造；或同步进行实施。充电器4主要承担把市电的电压降至电动汽车电源的电压，并进行整流。由于充电器4本身要损耗部分电能，同时低压输电线路的损耗也较多，所以在选择充电器4的容量大小，及充电器4配设充电端子3的数量均有优化选择的必要。充电器4装于架空停车坪1的上面的外端，充电桩7可利用护栏2的立柱设置，导线6可沿护栏2的栏杆布设。
权利要求1.一种设于架空在人行道或非机动车道停车库的充电装置，包括架空停车坪、护栏，其特征是，于所述架空停车坪上面设有充电端子，设有充电器，所述充电端子由导线和充电器的输出端连通，所述充电器的受电端通过电源线和市电连通。
2.根据权利要求1所述的一种设于架空在人行道或非机动车道停车库的充电装置，其特征是，所述充电器可设于所述架空停车坪的上面。
3.根据权利要求1所述的一种设于架空在人行道或非机动车道停车库的充电装置，于所述架空停车坪上面设有充电桩，所述充电桩上装有输入接口和至少一个输出接口，所述输入接口与所述充电器的输出端由导线连通、所述输出接口由导线和所述充电端子连通。
专利摘要本实用新型公开了一种设于架空在人行道或非机动车道停车库的充电装置，属于电动汽车补充电能技术领域，旨在克服我国的许多城市难以为电动汽车提供停车又充电的场地的不足。本实用新型包括架空停车坪、护栏，于所述架空停车坪上面设有充电端子，设有充电器，所述充电端子由导线和充电器的输出端连通，所述充电器的受电端通过电源线和市电连通。本实用新型适用于在中国专利[201020164218.8]实施以后，再进行增加建造；或同步进行实施。
文档编号H02J7/02GK202210701SQ201120166289
公开日2012年5月2日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日
发明者宣伯民 申请人:宣伯民