专利名称：电子转向管柱锁止装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子锁，具体涉及一种电子转向管柱锁止装置。
背景技术：
电子转向管柱锁定系统(electronic steering column latch，ESCL)是一种通过电机实现上锁或解锁转向管柱的安全元件。ESCL的上锁和解锁动作是通过控制ESCL内的电机运动和相应的机械传动结构来实现的。当电机沿某一方向运动时，通过机械传动机构触动微动开关，将信号传递给 MCU (Micro Control Unit，微控制单元)，使系统进入上锁状态，同时锁舌3被带动进入上锁位置，实现对转向管柱的上锁，如
图1所示；当电机沿相反方向运动时，通过机械传动机构触动微动开关，将信号传递给MCU， 使系统进入解锁状态，同时锁舌3被带入解锁位置，实现对转向管柱的解锁，如图2所示。现有的电子转向管柱锁定装置，其机械传动结构相对比较复杂，需要通过若干个传动机构来完成传动，因此存在着传动零件数量多，体积大，装配复杂，制造成本高，安全可
靠差等缺陷。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电子转向管柱锁止装置，它可以简化传动结构，缩小产品体积。为解决上述技术问题，本实用新型电子转向管柱锁止装置的技术解决方案为包括电机、蜗轮、锁舌、转臂、支架、保险滑块，支架的卡槽中设置有转臂，转臂的一端与支架枢接，转臂能够以该端为回转中心作旋转运动；转臂自由端的一侧设置有第一圆柱，第一圆柱活动设置于蜗轮的第二曲线槽内；转臂与锁舌固定连接；所述蜗轮的斜齿与设置于电机输出端的蜗杆相啮合；保险滑块的圆柱活动设置于蜗轮的第一曲线槽内；保险滑块设置有前进触板、后退触板，前进触板、后退触板分别对应于印刷电路板的两个微动开关；通过电机带动蜗轮实现两个方向的传动，蜗轮的第二曲线槽通过第一圆柱带动转臂实现锁舌的上下运动，同时蜗轮的第一曲线槽带动保险滑块实现前后运动，带动微动开关的上锁和解锁动作，实现电子转向管柱的上锁和解锁。所述蜗轮的一端设置有一圈斜齿，蜗轮的另一端面设置有第二曲线槽，第二曲线槽以蜗轮端面的中心附近为起点，逐渐向蜗轮端面的边缘延伸，形成近似于阿基米德螺线的形状；蜗轮的侧面设置有第一曲线槽，第一曲线槽为沿蜗轮的侧面盘旋上升的螺旋形。所述锁舌通过弹簧与支架连接。所述锁舌的下部设置有保险槽，保险槽与保险滑块的保险头相配合。本实用新型可以达到的技术效果是本实用新型通过电机带动蜗轮能够实现两个方向的传动，其中蜗轮的第二曲线槽带动转臂实现锁舌的上下运动，同时蜗轮的第一曲线槽带动保险滑块实现前后运动，带动微动开关的上锁和解锁动作，从而实现了电子转向管柱的上锁和解锁。本实用新型通过蜗轮的结构，能够减少传动零件数，简化装配，缩小产品体积，使得整个传动系统更为简单紧凑，传动平稳且降低整个电子转向管柱的装配和制造成本。本实用新型通过保险滑块的结构，能够在机械结构上抑制锁舌的误操作，提高整个系统的安全性。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明图1是电子转向管柱处于上锁状态的示意图；图2是电子转向管柱处于解锁状态的示意图；图3是本实用新型电子转向管柱锁止装置的分解示意图；图4是本实用新型的转臂的示意图；图5是本实用新型的蜗轮的示意图。图中附图标记说明1为电机，2为转向管柱，3为锁舌，3-b为锁舌的保险槽，4-a和4-b为微动开关，6为转臂，6-b为转臂的通孔，7为支架，7-b为支架的通孔，8-a为保险滑块的圆柱，8-c为后退触板，9为蜗轮，9-b为蜗轮的第一曲线槽，10为右外壳，11为销，12为左外壳。
具体实施方式
如图3所示，本实用新型电子转向管柱锁止装置，包括电机1、蜗轮9、锁舌3、转臂 6、支架7、保险滑块8、右外壳10、左外壳12，左外壳12与右外壳10组合形成具有容纳腔的壳体，支架7固定设置于容纳腔内；支架7的卡槽7-a中设置有转臂6，转臂6 —端的通孔6_b通过销11与支架7的通孔7-b枢接，转臂6能够以该端为回转中心作旋转运动；如图4所示，转臂6自由端的一侧设置有第一圆柱6-a，第一圆柱6_a活动设置于蜗轮9的第二曲线槽9-c内；
Ι-a为蜗杆，
2-a为转向管柱的卡槽，
3-a为锁舌的半圆槽， 4为印刷电路板，
5为弹簧，
6-a为转臂的第一圆柱，
6-c为转臂的第二圆柱，
7-a为支架的卡槽， 8为保险滑块，
8-b为前进触板，
8-d为保险滑块的保险头，
9-a为蜗轮的斜齿，
9-c为蜗轮的第二曲线槽，
4[0044]转臂6的另一侧设置有第二圆柱6-c ；第二圆柱6-c设置于锁舌3的半圆槽3_a 内；支架7通过弹簧5连接锁舌3的顶端；锁舌3与支架7通过弹簧5连接，弹簧5给锁舌3提供预紧力，能够避免噪声。锁舌3的下部设置有保险槽3-b，保险槽3-b与保险滑块8的保险头8_d相配合；如图5所示，蜗轮9的一端设置有一圈斜齿9-a，蜗轮9的另一端面设置有第二曲线槽9-c，第二曲线槽9-c以蜗轮9端面的中心附近为起点，逐渐向蜗轮9端面的边缘延伸， 形成近似于阿基米德螺线的形状；蜗轮9的侧面设置有第一曲线槽9-b，第一曲线槽9-b为沿蜗轮9的侧面盘旋上升的螺旋形；蜗轮9的斜齿9-a与设置于电机1输出端的蜗杆l_a相啮合；保险滑块8的圆柱8-a活动设置于蜗轮9的第一曲线槽9_b内；保险滑块8设置有前进触板8-b、后退触板8-c，前进触板8-b、后退触板8_c分别对应于印刷电路板4的微动开关4-a和微动开关4-b。本实用新型的工作原理如下电机1沿某一方向转动，电机1通过蜗杆Ι-a带动与之啮合的蜗轮9转动；蜗轮9 的转动带动设置于第一曲线槽9-b内的保险滑块8的圆柱8-a沿蜗轮9的轴向运动，从而带动保险滑块8向前运动，使保险滑块8的前进触板8-b与印刷电路板4上的微动开关4-a 触发；微动开关4-a将信号传递给MCU，使系统进入上锁状态；与此同时，蜗轮9的转动带动设置于第二曲线槽9-c内的转臂6的第一圆柱6-a 运动，使转臂6绕其回转中心旋转，转臂6的第二圆柱6-c随之通过半圆槽3-a带动锁舌3 向下运动，使锁舌3伸出后插入转向管柱2的卡槽2-a中，ESCL实现给转向管柱2上锁。反之，当电机1沿反方向转动时，蜗轮9带动保险滑块8向后运动，保险滑块8的后退触板8-c与印刷电路板4上的微动开关4-b触发；微动开关4-b将信号传递给MCU，使系统进入解锁状态；与此同时，蜗轮9通过转臂6带动锁舌3向上运动，使锁舌3从转向管柱2的卡槽 2-a中脱离，ESCL实现给转向管柱2解锁；锁舌3向上运动的同时，保险滑块8继续向后运动，使保险滑块8的保险头8-d插入锁舌3的保险槽3-b内，能够阻碍锁舌3在解锁状态下的向下运动，从而在机械结构上抑制了锁舌3的误操作，能够起到双重保险的作用，提高系统的可靠性。
权利要求1.一种电子转向管柱锁止装置，其特征在于包括电机(1)、蜗轮(9)、锁舌(3)、转臂 (6)、支架(7)、保险滑块(8)，支架(7)的卡槽(7-a)中设置有转臂(6)，转臂(6)的一端与支架(7)枢接，转臂(6)能够以该端为回转中心作旋转运动；转臂(6)自由端的一侧设置有第一圆柱(6_a)，第一圆柱(6-a)活动设置于蜗轮(9)的第二曲线槽(9_c)内；转臂(6)与锁舌(3)固定连接；所述蜗轮(9)的斜齿(9-a)与设置于电机⑴输出端的蜗杆(Ι-a)相啮合；保险滑块(8)的圆柱(8-a)活动设置于蜗轮(9)的第一曲线槽(9-b)内；保险滑块(8) 设置有前进触板(8-b)、后退触板(8-c)，前进触板(8-b)、后退触板(8-c)分别对应于印刷电路板的两个微动开关和4-b)；通过电机⑴带动蜗轮(9)实现两个方向的传动，蜗轮(9)的第二曲线槽(9-c)通过第一圆柱(6-a)带动转臂(6)实现锁舌(3)的上下运动，同时蜗轮(9)的第一曲线槽(9-b) 带动保险滑块(8)实现前后运动，带动微动开关的上锁和解锁动作，实现电子转向管柱的上锁和解锁。
2.根据权利要求1所述的电子转向管柱锁止装置，其特征在于所述蜗轮(9)的一端设置有一圈斜齿(9-a)，蜗轮(9)的另一端面设置有第二曲线槽(9-c)，第二曲线槽(9-c) 以蜗轮(9)端面的中心附近为起点，逐渐向蜗轮(9)端面的边缘延伸，形成近似于阿基米德螺线的形状；蜗轮(9)的侧面设置有第一曲线槽(9-b)，第一曲线槽(9-b)为沿蜗轮(9)的侧面盘旋上升的螺旋形。
3.根据权利要求1或2所述的电子转向管柱锁止装置，其特征在于所述锁舌(3)通过弹簧(5)与支架(7)连接。
4.根据权利要求1或2所述的电子转向管柱锁止装置，其特征在于所述锁舌(3)的下部设置有保险槽(3-b)，保险槽(3-b)与保险滑块⑶的保险头(8-d)相配合。
专利摘要本实用新型公开了一种电子转向管柱锁止装置，包括电机、蜗轮、锁舌、转臂、支架、保险滑块，支架的卡槽中设置有转臂，转臂的一端与支架枢接，转臂自由端的一侧设置有第一圆柱，第一圆柱活动设置于蜗轮的第二曲线槽内；转臂与锁舌固定连接；所述蜗轮的斜齿与设置于电机输出端的蜗杆相啮合；保险滑块的圆柱活动设置于蜗轮的第一曲线槽内；保险滑块上的前进触板、后退触板分别对应于印刷电路板的两个微动开关。本实用新型通过电机带动蜗轮能够实现两个方向的传动，其中蜗轮的第二曲线槽带动转臂实现锁舌的上下运动，同时蜗轮的第一曲线槽带动保险滑块实现前后运动，带动微动开关的上锁和解锁动作，从而实现了电子转向管柱的上锁和解锁。
文档编号H02K7/116GK202163479SQ20112028523
公开日2012年3月14日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年8月8日
发明者王雷英, 聂攀 申请人:马夸特开关(上海)有限公司