专利名称：高压中置开关柜隔离手车电动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高压中置开关柜隔离手车，具体地说是一种高压中置开关柜隔离手车电动装置。
背景技术：
电网将电能输送到千家万户是通过广泛分布在各地的变电站来实现，在变电站内有大量的安装在输入线路接口的高压开关，其中，高压中置开关柜因为其体积小、安全性能高而被广泛使用，这种开关的隔离手车的移动操作通常是由人工用摇把带动手车上的丝杆转动来实现的，其缺点是只能手动操作，无法进行远程控制，不能适应现代电网自动化控制的要求。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种高压中置开关柜隔离手车电动装置，可以通过电动启闭开关实现远程控制，提高电网自动化水平。本实用新型解决上述技术问题的技术方案是包括一个径向固定在手车手动开启装置的丝杆上的驱动齿轮及其驱动装置；所述驱动装置包括电机、减速器和离合器；减速器输出齿轮设置在驱动齿轮下方并通过离合器上的中间齿轮与驱动齿轮啮合；所述离合器由中间齿轮、曲柄和曲柄轴组成，中间齿轮通过转轴固定在曲柄一端，曲柄另一端与曲柄轴固连，曲柄轴固定在减速器输出齿轮下方的机架上，曲柄绕曲柄轴摆动可带动中间齿轮与减速器输出齿轮及驱动齿轮啮合或分离，机架上设有将中间齿轮锁定在啮合位置的曲柄锁止机构。电机驱动减速器带动中间齿轮及驱动齿轮转动，从而带动手车手动开启装置的丝杆转动，替代人工实现手车进退操作。通过远程控制电机工作，即可实现该开关柜自动化管理。上述曲柄锁止机构的一个优选方案是由锁止销、复位弹簧构成，曲柄上设有沿摆动方向一侧凸起的凸块，凸块上设有向上开口的截面呈圆弧形的锁止槽，其开口端宽度小于锁止槽的直径，锁止销的直径与锁止槽直径配合，锁止销一端设有直径小于锁止槽开口端宽度的推杆，机架上有与锁止销配合的销孔，复位弹簧套装在推杆上，推杆外端有与推杆固连的弹簧座，当推动弹簧座使复位弹簧收缩时，推杆进入锁止槽中而使锁止销向另一侧移动并脱离曲柄上的锁止槽。本实用新型曲柄轴驱动可以采用驱动手车手动开启装置的丝杆转动的摇把，曲柄轴一端设有与摇把连接的方形榫头。用操作手车进退的摇把通过曲柄轴上的方形榫头即可实现离合器的离合操作。本实用新型在高压中置开关柜隔离手车上增设电动装置，通过远程控制电机工作，可以实现开关柜的远程控制；并且本电动装置不需改变手车结构，且结构紧凑、体积较小、易于装卸、驱动力大、适应性强，可广泛应用于各类高压中置开关手车自动化改造。
图I是本实用新型结构示意图；图2是图I去掉机架后装配示意图。图3是本实用新型另一状态结构示意图。
具体实施方式
如图I和图2所示，驱动齿轮32通过轴套33径向固定在手车手动开启装置的丝杆3上，手车部分图中末画出。丝杆3外端有与摇把连接用来手动操作的方形榫头31。驱动齿轮32的驱动装置由电机I、减速器2和离合器4组成。电机I、减速器2固定在机架61、62上，63为机架61、62的连接接。图2中固定输出齿轮21的轴221为减速器的动力输出轴。离合器4由中间齿轮42、曲柄41和曲柄轴45组成，中间齿轮42通过转轴43固定在曲柄41 一端，曲柄41另一端设有轴孔46,曲柄轴45由销键通过轴孔46与曲柄41固连，曲柄轴45可回转地固定在减速器输出齿轮21下方的机架61、62上，曲柄41绕曲柄轴 45摆动可带动中间齿轮42与减速器输出齿轮21及驱动齿轮32啮合或分离。曲柄轴45 — 端有与摇把连接的方形榫头451，用启闭手车的摇把通过曲柄轴上的方形榫头451可实现离合器的离合操作。为了防止中间齿轮42脱离啮合位置，机架61、62上设有将中间齿轮42锁定在啮合位置的曲柄锁止机构。所述曲柄锁止机构由锁止销5、复位弹簧52构成，曲柄41上设有沿摆动方向一侧凸起的凸块44，凸块44上设有向上开口的截面呈圆弧形的锁止槽442，其开口端441宽度小于锁止槽442的直径，锁止销5的直径与锁止槽442直径配合，锁止销5 一端设有直径小于锁止槽开口端441宽度的推杆53，机架61、62上有与锁止销5配合的销孔，复位弹簧52套装在机架61外侧的推杆53上，推杆53外端有与推杆53固连的作为弹簧座的按钮54，当推动按钮54使复位弹簧收缩时，推杆53进入锁止槽552中而使锁止销5 向另一侧移动并脱离曲柄上的锁止槽442。电机I驱动减速器2带动中间齿轮42及驱动齿轮32转动，带动手车手动开启装置的丝杆3转动，可以替代人工实现手车进退操作。通过远程控制电机1，可以实现远程自动操作。需要手动操作时，推动按钮54使复位弹簧52收缩，推杆53进入锁止槽552中而使锁止销5向另一侧移动并脱离曲柄上的锁止槽442，用摇把通过方形榫头451带动曲柄 41向图I中右侧旋转，曲柄41上的凸块44向下通过锁止槽开口端441而脱离推杆43，同时中间齿轮42与减速器输出齿轮21及驱动齿轮32脱离啮合，如图3所示。这时可以用摇把通过丝杆3上的方形榫头31实现手动操作。
权利要求1.高压中置开关柜隔离手车电动装置，其特征是包括一个固定在手车手动开启装置的丝杆(3)上的驱动齿轮(32)及其驱动装置；所述驱动装置包括电机(I)、减速器(2)和离合器(4);减速器输出齿轮(21)设置在驱动齿轮(32)下方并通过离合器(4)上的中间齿轮(42)与驱动齿轮(32)啮合；所述离合器(4)由中间齿轮(42)、曲柄(41)和曲柄轴(45) 组成，中间齿轮(42)通过转轴(43)固定在曲柄(41) 一端，曲柄(41)另一端与曲柄轴(45) 固连，曲柄轴(45)固定在减速器输出齿轮(21)下方的机架出1、62)上，曲柄(41)绕曲柄轴(45)摆动可带动中间齿轮(42)与减速器输出齿轮(21)及驱动齿轮(32)啮合或分离， 机架(61、62)上设有将中间齿轮(42)锁定在啮合位置的曲柄锁止机构。
2.根据权利要求I所述的高压中置开关柜隔离手车电动装置，其特征是所述曲柄锁止机构由锁止销(5)、复位弹簧(52)构成，曲柄(41)上设有沿摆动方向一侧凸起的凸块(44)，凸块(44)上设有向上开口的截面呈圆弧形的锁止槽(442)，其开口端(441)宽度小于锁止槽(442)的直径，锁止销(5)的直径与锁止槽(442)直径配合，锁止销(5) —端设有直径小于锁止槽开口端(441)宽度的推杆(53)，机架(61、62)上有与锁止销(5)配合的销孔， 复位弹簧(52)套装在推杆(53)上，推杆(53)外端有与推杆固连的弹簧座(51)，当推动弹簧座(51)使复位弹簧(52)收缩时，推杆(53)进入锁止槽(442)中而使锁止销(5)向另一侧移动并脱离曲柄上的锁止槽(442)。
3.根据权利要求I或2所述的高压中置开关柜隔离手车电动装置，其特征是曲柄轴(45)—端设有与摇把连接的方形榫头(451)。
4.根据权利要求I或2所述的高压中置开关柜隔离手车电动装置，其特征是驱动齿轮(32)通过轴套(33)径向固定在手车手动开启装置的丝杆(3)上。
专利摘要本实用新型公开了一种高压中置开关柜隔离手车电动装置，包括一个固定在手车手动开启装置的丝杆上的驱动齿轮及其驱动装置；所述驱动装置包括电机、减速器和离合器；减速器输出齿轮设置在驱动齿轮下方并通过离合器上的中间齿轮与驱动齿轮啮合；所述离合器由中间齿轮、曲柄和曲柄轴组成，中间齿轮通过转轴固定在曲柄一端，曲柄另一端与曲柄轴固连，曲柄轴固定在减速器输出齿轮下方的机架上，曲柄绕曲柄轴摆动可带动中间齿轮与减速器输出齿轮及驱动齿轮啮合或分离。
文档编号H02B11/167GK202353315SQ20112045021
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者汪文杰 申请人:安徽省电力公司铜陵供电公司