专利名称：一体化屏蔽保护器和线束的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种一体化屏蔽保护器以及设置有该一体化屏蔽保护器的线束。
背景技术：
使用多根高压电线来与在电动车辆或混合车辆中的电池和马达逆变器电连接。例如，在下列专利文献I中，在将多根高压电线的中部布线在车辆地板下方的同时，将该多根高压电线的两端通过穿过车辆框架被布线在车辆前部的发动机室中或车辆后部处。该多根高压电线分别被插入在覆盖了整个长度的金属保护管中。引用列表专利文献 [专利技术文献I]日本专利公开No.2004-22415
发明内容
技术问题在上述相关的技术中，为了布线多根高压电线，有必要执行关于车辆地板下方的部分的固定操作或对于车辆框架的穿过操作，已知的是，关于所述布线的可操作性不佳。如果考虑在车室内部布置而无穿过操作，将会出现如下新问题。也就是，由于在上述现有技术中的多根高压电线是用于电动车辆或混合车辆的高压(288V)电线，所以当将这些电线布置在车室内部时，将会出现如下新问题电磁噪声的影响将会出现于在同一车辆车厢内附近布线的12V低压电线或42V高压电线上。如果电线被布置在该车室内部，将出现如下问题电磁噪声的影响将出现在搭载于同一车室内部的电子装置等上。作为解决以上新问题的措施，考虑为布线在车室内部的多根高压电线以及布线在高压电线附近的42V或12V电线提供屏蔽构件。然而，为电线中的每一根提供屏蔽构件的办法将导致部件的数量将增加的问题；以及与布线操作相关的人工时数将增加的问题。鉴于上述情形完成了本发明，并且本发明的目的是提供一种一体化屏蔽保护器和线束，使得可以减少关于布线操作的人工时数，并且也可以减少部件的数量。问题的解决方案本发明的上述目的通过下列组成实现。(I) 一种一体化屏蔽保护器，该一体化屏蔽保护器布置在如下位置处在该位置处，第二高压电气通路和低压电气通路中的至少一个以及第一高压电气通路被平行地布置在相同的线路中；所述第一高压电气通路的电压是高的，所述第二高压电气通路的电压是高的但低于所述第一高压电气通路的电压，所述低压电气通路的电压是低的；所述一体化屏蔽保护器由具有导电性的材料形成，并且所述一体化屏蔽保护器针对每种电压等级而划分，并且被形成为一体化地具有容纳所述第二高压电气通路的第二高压容纳部和容纳所述低压电气通路的低压容纳部中的至少一个；以及容纳所述第一高压电气通路的第一高压容纳部。根据具有以上组成(I)的一体化屏蔽保护器，当该一体化屏蔽保护器具有第一高压容纳部、第二高压容纳部和低压容纳部时，这些容纳部针对每种电压等级而划分，并且该一体化屏蔽保护器具有导电性。因此，如果第一高压电气通路、第二高压电气通路和低压电气通路被容纳在第一高压容纳部、第二高压容纳部和低压容纳部中，则变得能够利用一个部件显示屏蔽功能将。例如，也就是，变得能够保持第二高压电气通路和低压电气通路不受产生于第一高压电气通路的电磁噪声的影响。根据以上组成(I)的一体化屏蔽保护器，由于第一高压电气通路、第二高压电气通路和低压电气通路被一个部件容纳，所以变得能够减小部件的数量和操作人工时数。可替代地，根据以上组成(I)的一体化屏蔽保护器，当该一体化屏蔽保护器具有第一高压容纳部以及第二高压容纳部或低压容纳部时，针对每种电压等级来划分这些容纳部，并且该一体化屏蔽保护器具有导电性。因此，如果第一高压电气通路以及第二高压电气通路或低压电气通路被容纳在第一高压容纳部以及第二高压容纳部或低压容纳部中，则变
得能够利用一个部件展示屏蔽功能。例如，也就是，变得能够保持第二高压电气通路或低压电气通路不受产生自第一高压电气通路的电磁噪声的影响。根据以上组成(I)的一体化屏蔽保护器，由于第一高压电气通路以及第二高压电气通路或低压电气通路被一个部件容纳，所以变得能够减小部件的数量和操作人工时数。因此，实现了可以提供一体化屏蔽保护器，使得能够减少关于布线操作的人工时数并且还可以减少部件的数量的效果。(2)根据以上(I)的一体化屏蔽保护器，其中平行地形成多个所述第一高压容纳部，作为对应于多个所述第一高压电气通路的容纳部，该多个所述第一高压容纳部的数量对应于所述第一高压电气通路的数量。根据以上组成(2)的一体化屏蔽保护器，变得能够保持多个第一高压电气通路不受到来自彼此的电磁噪声的影响。因此，实现了可针对第一高压电气通路中的每一个展示屏蔽功能的效果。也就是，实现了可以避免在第一高压电气通路之间的电磁噪声的影响的效果。(3)根据以上(I)或(2)的一体化屏蔽保护器，包括一对分开的屏蔽保护器；和固定构件，该固定构件适于将所述一对分开的屏蔽保护器固定为被装配在一起。因此，实现了可以提供在组成上简单并且易于装配的一种一体化屏蔽保护器的效
果O根据以上组成(3)的一体化屏蔽保护器，一对分开的屏蔽保护器被装配在一起，使得第一高压电气通路、以及第二高压电气通路和/或低压电气通路被保持在所述一对分开的屏蔽保护器之间，然后，将该一对分开的屏蔽保护器用固定构件固定。通过执行这些操作，完成了与一体化屏蔽保护器相关的装配。也就是，简单地完成了装配。(4) —种线束，该线束包括根据以上(I)或(2)的一体化屏蔽保护器；以及第一高压电气通路，该第一高压电气通路的电压是高的；以及第二高压电气通路与低压电气通路中的至少一个；该第二高压电气通路的电压是高的但低于所述第一高压电气通路的电压，该低压电气通路的电压是低的，所述第二高压电气通路和所述低压电气通路中的所述至少一个以及所述第一高压电气通路借助所述一体化屏蔽保护器而被平行地布置在相同的线路中。根据以上组成(4)的线束，第一高压电气通路，以及第二高压电气通路和/或低压电气通路针对每种电压等级而划分并且是平行的。根据以上组成(4)的线束，由于在组成方面包含该一体化屏蔽保护器，所以在该一体化屏蔽保护器中容纳电线并且展示屏蔽功能成为可能。因此，实现了可以提供线束，使得可以减少关于布线操作的人工时数，并且也可以减少部件的数量的效果。(5)根据以上(4)的线束，进一步包括与所述一体化屏蔽保护器连接的导电分支屏蔽保护器。根据以上组成(5)的线束，变得可以在除第一高压电气通路以及第二高压电气通路和/或低压电气通路被平行布线在相同线路中的位置之外的宽范围中，容纳电线并且展 示屏蔽功能。因此，实现了可以将电线容纳在宽范围中的效果。进一步，实现了可以在宽范围中展示屏蔽功能的效果。
图I (a)是示出在组成方面包含了本发明一个实施例的一体化屏蔽保护器的一种线束的布线线路的示意框图的垂直截面图，并且图1(b)是图1(a)的水平截面图。图2 (a)是线束的包含横截面的部分的透视图，并且图2(b)是示出图2 (a)的线束的组成的分解截面图(实施例I)。图3(a)是线束的另一实例的包含横截面的部分的透视图，并且图3(b)是示出图3(a)的线束的组成的分解截面图。(实施例2)图4(a)是线束的又一实例的包含横截面的部分的透视图，并且图4(b)是示出图4(a)的线束的组成的分解截面图(实施例3)。图5 (a)和图5 (b)是线束的再一实例的包含横截面的部分的透视图(实施例4)。图6 (a)和图6 (b)是线束的还一实例的包含横截面的部分的透视图(实施例5)。附图标记清单I—混合车辆2—车辆框架3-车辆地板上方的部分4—车辆底板下方的部分5—车室6—车辆前部7—装置8—车辆后部9—高压电池10—低压电池11 —DC 至 DC 逆变器
21—线束22—电线组23—屏蔽保护器24— 一体化屏蔽保护器25和26—分支屏蔽保护器27—第一高压电线(第一高压电气通路)28—第二高压电线(第二高压电气通路)29—低压电线(低压电气通路) 30—第一高压容纳部31—第二高压容纳部32—低压容纳部33和34—分开的屏蔽保护器35—螺栓(固定构件)36—螺母(固定构件)37—连接部38—固定凸缘部39—使螺栓插入的通孔41—线束42— 一体化屏蔽保护器43—第一高压容纳部44和45—分开的屏蔽保护器51—线束52— 一体化屏蔽保护器53—第二高压容纳部61—线束62—电线组63—屏蔽保护器64— 一体化屏蔽保护器65至68—分开的屏蔽保护器71—线束72—电线组73—屏蔽保护器74— 一体化屏蔽保护器75至78—分开的屏蔽保护器
具体实施例方式当第一高压电气通路、第二高压电气通路以及低压电气通路被平行地布线在同一线路中时，本发明的一个实施例所涉及的一体化屏蔽保护器和线束使用一体化地具有第一高压容纳部、第二高压容纳部和低压容纳部的导电的一体化屏蔽保护器，所述第一高压电气通路的电压是高的，所述第二高压电气通路的电压是高的但低于所述第一高压电气通路的电压，所述低压电气通路的电压是低的。在组成方面包含一体化屏蔽保护器、第一高压电气通路、第二高压电气通路以及低压电气通路的线束被布线在车室内部。可替代地，当所述第一高压电气通路，以及所述第二高压电气通路与所述低压电气通路中的一个，被平行地布线在同一线路中时，使用一体化地具有所述第一高压容纳部、以及所述第二高压容纳部与所述低压容纳部中的一个的导电的一体化屏蔽保护器。在组成方面包含该一体化屏蔽保护器和该第一高压电气通路等的线束被布线在车室内部。[实施例I]接着，将参照附图来描述实施例I。图I (a)和图I (b)是示出在组成方面包含本发明实施例的一体化屏蔽保护器的线束的布置线路的示意框图的垂直截面图和水平截面图。图2 (a)是所述线束的包含截面的部分的透视图，并且图2(b)是示出图2(a)的线束的组成的分解截面图。
在图I (a)和图I (b)中，附图标记I示出混合车辆(或电动车辆)。混合车辆I是通过混合发动机和马达的两种动力来驱动的车辆，并且来自电池的电功率经逆变器被供应至马达。在混合车辆I中的附图标记2示出车辆框架。在图1(a)中，车辆地板上方的部分3示出于车辆框架2的上方。车辆地板下方的部分4示出于车辆框架2的下方。本发明的线束21布线在车辆地板上方的部分3中。线束21布线在包含车室5的车辆的前后方向的长度上。将线束21连接至承载于车辆前部6侧的例如逆变器的多个设备7。将线束21连接至承载于车辆后部8侧的高压电池9或低压电池10。将线束21连接至承载于车室5侧的DC至DC逆变器11。在图1(a)和图1(b)中的布线线路是一个实例。线束21包含电线组22和屏蔽保护器23。屏蔽保护器23形成为使得可以展示屏蔽功能(电磁屏敝功能)，而电线组22可针对每种电压等级被独立地容纳。该实施例的屏蔽保护器23包含占屏蔽保护器23的大部分的一体化屏蔽保护器24 ;以及连接到一体化屏蔽保护器24的分支屏蔽保护器25和26。包含分支屏蔽保护器25，作为对应于连接到高压电池9的电线组22的部分。包含分支屏蔽保护器26，作为对应于连接到低压电池10的电线组22的部分。分支屏蔽保护器25和26不受特别限制，而是可以形成为使得将在下面描述的一体化屏蔽保护器24被延长。屏蔽保护器23经由例如具有导电性且并未在该图中示出的支架而接地并固定到车辆框架2。(屏蔽保护器23接地并固定到可以接地的部分。虽然屏蔽保护器23通过直接与车辆框架2相接触而接地，但是可以例如利用线夹将屏蔽保护器23接地并固定到车辆框架2。该固定方法将不受特别限制。)接着，参照图2(a)和图2(b)详细地描述在一体化屏蔽保护器24的部分中的线束21的组成、结构和装配。在图2 (a)和图2 (b)中，形成线束21的电线组22具有作为第一高压电气通路的两根第一高压电线27 ;作为第二高压电气通路的多根第二高压电线28，其电压低于第一高压电线27的电压；以及作为低压电气通路的多根低压电线29。上述第一高压电线27是众所周知的高压电线(288V)，并且包括导体和绝缘体(覆盖物)。该实施例中的该导体由铜、铜合金或铝制造。该导体可以是电线被扭绞的导体结构；或截面是矩形形状或圆形形状的棒状导体结构(例如，具有矩形单芯或圆形单芯的导体结构)。上述第二高压电线28是众所周知的高压电线(42V)，并且包括导体和绝缘体(覆盖物)。在该实施例中的该导体由铜或铜合金制造。对于该导体，使用电线被扭绞的导体结构。低压电线29是众所周知的绝缘线芯(12V)，并且包括类似于第二高压电线28的导体和绝缘体(覆盖物)。该导体由铜或铜合金制造。对于该导体，使用电线被扭绞的导体结构。当针对每种电压等级而捆扎两根第一高压电线27、多根第二高压电线28和多根低压电线29时，形成电线组22的布线线路。
形成线束21的屏蔽保护器23包括如上所提及的一体化屏蔽保护器24，以及分支屏蔽保护器25和26 (参考图I (b))。一体化屏蔽保护器24被布置在如下位置中，在该位置处，针对每种电压等级而被捆扎的两根第一高压电线27、多根第二高压电线28和多根低压电线29被平行地布线在相同线路中。一体化屏蔽保护器24形成为具有导电性并且可以展示屏蔽功能的部件。一体化屏蔽保护器24具有第一高压容纳部30、第二高压容纳部31以及低压容纳部32，作为用于分别容纳针对每种电压等级而被捆扎的所述两根第一高压电线27、多根第二高压电线28和多根低压电线29的容纳部。一体化屏蔽保护器24可分开地包括一对分开的屏蔽保护器33和34、以及多个螺栓35和螺母36 (固定构件)。如图2 (b)中所示，一对分开的屏蔽保护器33和34形成为使得该一对分开的屏蔽保护器33和34可例如通过在垂直方向上夹住针对每种电压等级而被捆扎的两根第一高压电线27、多根第二高压电线28和多根低压电线29而装配在一起。通过利用螺栓35和螺母36固定而形成了处于在装配状态的一对分开的屏蔽保护器33和34。只要该一对分开的屏蔽保护器33和34可以装配在一起并且固定，则可以使用除螺栓35和螺母36外的其它固定构件。该一对分开的屏蔽保护器33和34在该实施例中通过锻造具有导电性的金属板(例如，钢板)而形成。(形成该一对分开的屏蔽保护器33和34并不限于此。例如，也可以通过使用具有导电性的合成树脂材料来模制，或使用上述金属板和具有导电性的合成树脂材料来嵌件成型。)第一高压容纳部30、第二高压容纳部31和低压容纳部32是针对每种电压等级而设置的容纳部，并且形成为由在这些容纳部之间的连接部37而被隔开。用作间隔部的连接部37形成为使得可以不出现电磁噪声的泄漏并且在这些容纳部之间存在预定的间隔。形成在在一体化屏蔽保护器24侧的附图标记38的部分表示固定凸缘部，该固定凸缘部具有使螺栓插入的通孔39。除使螺栓插入的所述通孔39外，固定凸缘部38像连接部37 —样地形成。在分开的屏蔽保护器33中，分别地，附图标记30a表示对应于第一高压容纳部30的部分，附图标记31 (a)表不对应于第二闻压容纳部31的部分，附图标记32 (a)表不对应于低压容纳部32的部分，附图标记37a表示对应于连接部37的部分，并且附图标记38a表示对应于固定凸缘部38的部分。在分开的屏蔽保护器34中，分别地，附图标记30b表示对应于第一高压容纳部30的部分，附图标记31 (b)表示对应于第二高压容纳部31的部分，附图标记32(b)表示对应于低压容纳部32的部分，附图标记37b表示对应于连接部37的部分，并且附图标记38b表不对应于固定凸缘部38的部分。第一高压容纳部30形成为容纳两根第一高压电线27的容纳部。第二高压容纳部31形成为容纳多根第二高压电线28的容纳部。低电压容纳部32形成为容纳多根低电压电线29的容纳部。第一高压容纳部30形成具有大体上椭圆形的横截面。第二高压容纳部31和低压容纳部32形成具有圆形形状的横截面。电线组22适于被上述一体化屏蔽保护器24共同地容纳。也就是，两根第一高压电线27不是分别由专用屏蔽保护器容纳，多根第二高压电线28不是分别由专用屏蔽保护器容纳，并且所述多根低压电线29不是分别由专用屏蔽保护器容纳。因此，代替对应于上述电线中的每一根的专用屏蔽保护器，通过包括一体化屏蔽保护器24而实现了可以减少部件的数量的效果。此外，实现了可以减少用于固定的螺栓和螺母的数量的效果。此外，实 现了可以显著地减少螺栓和螺母的连接数的效果。此外，实现了可以提高关于对线束21的布线的可操作性的效果。[实施例2]接着，将参照附图描述实施例2。图3(a)是线束的另一实例的包含横截面的部分的透视图，并且图3(b)是示出图3(a)的线束的组成的分解截面图。此外，与上述实施例I中的那些相同的部件将被给予相同的标记，并且将省略其详细描述。在图3(a)和图3(b)中，实施例2的线束41的不同之处在于，包含一体化屏蔽保护器42而不是实施例I的一体化屏蔽保护器24。接着，将描述一体化屏蔽保护器42。在一体化屏蔽保护器42中，具有圆形截面的两个第一高压容纳部43平行地形成为能够分别容纳两根第一高压电线27。平行的两个第一高压容纳部43被连接部37分隔。一体化屏蔽保护器42可分开地包含一对分开的屏蔽保护器44和45，以及多个螺栓35和螺母36。附图标记43(a)和43(b)表示对应于第一高压容纳部43的部分。一体化屏蔽保护器42的除上述之外的其它部分与实施例I的一体化屏蔽保护器24类似地形成。除了与实施例I的一体化屏蔽保护器24相同的效果外，上述一体化屏蔽保护器42获得的效果是，可以针对每一根第一高压电线27展示屏蔽功能。也就是，实现了可以避免来自多根第一高压电线27中的任一根的电磁噪声的影响的效果。[实施例3]接着，将参照附图描述实施例3。图4(a)是线束的又一实例的包含横截面的部分的透视图，并且图4(b)是示出图4(a)的线束的组成的分解截面图。此外，与上述实施例2中的那些部件完全相同部件将被给予相同的标记，并且省略其详细描述。在图4(a)和图4(b)中，实施例3的线束51不同之处在于，实施例2的一体化屏蔽保护器42中的第二高压容纳部31的横截面被改变成矩形形状。也就是，线束51的不同之处在于包含了一体化屏蔽保护器52。接着，将描述一体化屏蔽保护器52。一体化屏蔽保护器52具有横截面是矩形形状的第二高压容纳部53。多根第二高压电线28被容纳在横截面是矩形形状的第二高压容纳部53中。附图标记53(a)和53(b)表示对应于第二高压容纳部53的部分。一体化屏蔽保护器52除以上的其它部分与实施例2的一体化屏蔽保护器42类似地形成。虽然第二高压容纳部53在该实施例中形成为具有矩形截面，但是该实施例并不限于此，而是第一高压容纳部43可以具有矩形截面。通过使得针对每种电压等级设置的容纳部分的形状不同，变得易于识别。除了与实施例2的一体化保护器42相同的效果外，上述一体化屏蔽保护器52还实现了可以提高关于装配的可操作性的效果。[实施例4]接着，将参照附图来描述实施例4。图5(a)和图5(b)是线束的再一实例的包含横截面的部分透视图。此外，与上述实施例I和2中的那些相同的部件将给予相同的标记，并 且省略其详细描述。在图5 (a)和图5(b)中，实施例4的线束61包括电线组62和屏蔽保护器63。屏蔽保护器63形成为使得可以展示屏蔽功能(电磁屏敝功能)，而电线组62可针对每种电压等级而被独立地容纳。该实施例的屏蔽保护器63包括占屏蔽保护器63的大部分的一体化屏蔽保护器64 ;以及未在该图中示出并且连接到一体化屏蔽保护器64的分支屏蔽保护器。接着，将详细描述在一体化屏蔽保护器64的部分中的线束61的组成、结构和装配。形成线束61的电线组62具有两根第一高压电线27和多根低压电线29。当针对每种电压等级而捆扎两根第一高压电线27和多根低压线29时，形成电线组62的布线线路。一体化屏蔽保护器64被布置在如下位置中在该位置，针对每种电压等级被捆扎的两根第一高压电线27和多根低压电线29被平行地布置在相同线路中。一体化屏蔽保护器64被形成为具有导电性并且可以展示屏蔽功能的部件。在图5(a)的情形中，一体化屏蔽保护器64具有第一高压容纳部30以及低压容纳部32，该第一高压容纳部30和该低压容纳部32作为用于分别容纳针对每种电压等级而被捆扎的两根第一高压电线27和多根低压电线29的容纳部。在图5(a)的情形中，一体化屏蔽保护器64可分开地包含一对分开的屏蔽保护器65和66,以及多个螺栓35和螺母36(固定构件)。另一方面，在图5 (b)的情形中，一体化屏蔽保护器64具有两个平行的第一高压容纳部43和一个低压容纳部32。在图5(b)的情形中，一体化屏蔽保护器64可分开地包含一对分开的屏蔽保护器67和68，以及多个螺栓35和螺母36 (固定构件)。该一对分开的屏蔽保护器65和66(67和68)形成为使得该一对分开屏蔽保护器65和66 (67和68)可例如通过在垂直方向上将针对每种电压等级而被捆扎的两根第一高压电线27和多根低压电线29夹在指间而装配在一起。通过利用螺栓35和螺母36固定而形成了处于装配状态的该一对分开的屏蔽保护器65和66 (67和68)。该一对分开的屏蔽保护器65和66(67和68)在该实施例中通过锻造具有导电性的金属板(例如，钢板)而形成。(该一对分开的屏蔽保护器65和66 (67和68)的形成并不限于此。例如，也可以通过使用具有导电性的合成树脂材料来模制，或使用上述金属板和具有导电性的合成树脂材料来嵌件成型。)
第一高压容纳部30和低压容纳部32 (第一高压容纳部43和低压容纳部32)是针对每种电压等级设置的容纳部，并且形成为由这些容纳部之间的连接部分37而被分隔。用作间隔部的连接部37形成为使得可以不出现电磁噪声的泄漏并且在这些容纳部之间存在预定的间隔。电线组62适于被上述一体化屏蔽保护器64共同地容纳。也就是，两根第一高压电线27不是分别由专用屏蔽保护器容纳，并且多根低压电线29不是分别由专门屏蔽保护器容纳。因此，代替对应于每一根上述电线的专用屏蔽保护器，通过包含一体化屏蔽保护器64，实现了可以减少部件的数量的效果。此外，实现了可以减少用于固定的螺栓和螺母的数量的效果。此外，实现了可以显著地减少螺栓和螺母的连接数的效果。此外，实现了可以提高关于对线束61的布线的可操作性的效果。[实施例5]接着，将参照附图来描述实施例5。图6(a)和图6(b)是线束的还一实例的包含横 截面的部分的透视图。此外，与上述实施例I和2中的那些相同的部件将给予相同的标记，并且省略其详细描述。在图6 (a)和图6(b)中，实施例5的线束71包含电线组72和屏蔽保护器73。屏蔽保护器73形成为使得可以展示屏蔽功能(电磁屏敝功能)，而电线组72可针对每种电压等级而被独立地容纳。该实施例的屏蔽保护器73包含占屏蔽保护器73的大部分的一体化屏蔽保护器74 ;以及未在该图中示出并且连接到该一体化屏蔽保护器74的分支屏蔽保护器。接着，将详细描述在一体化屏蔽保护器74的部分中的线束71的组成、结构和装配。形成线束71的电线组72具有两根第一高压电线27和多根第二高压电线28。当针对每种电压等级捆扎两根第一高压电线27和多根第二高压电线28时，形成电线组72的布线路线。一体化屏蔽保护器74被布置在如下位置中在该位置，针对每种电压等级被捆扎的两根第一高压电线27和多根第二高压电线28被平行地布置在相同线路中。一体化屏蔽保护器74形成为具有导电性并且可以展示屏蔽功能的部件。在图6(a)的情形中，一体化屏蔽保护器74具有第一高压容纳部30以及第二高压容纳部31，该第一高压容纳部30和该第二高压容纳部31作为用于分别容纳针对每种电压等级而被捆扎的两根第一高压电线27和多根第二高压电线28的容纳部。在图6(a)的情形中，一体化屏蔽保护器74可分开地包含一对分开的屏蔽保护器75和76，以及多个螺栓35和螺母36 (固定构件)。另一方面，在图6 (b)的情形中，一体化屏蔽保护器74具有两个平行的第一高压容纳部43和一个第二高压容纳部31。在图6(b)的情形中，一体化屏蔽保护器74可分开地包含一对分开的屏蔽保护器77和78，以及多个螺栓35和螺母36 (固定构件)。该一对分开的屏蔽保护器75和76(77和78)形成为使得该一对分开屏蔽保护器75和76 (77和78)可通过例如在垂直方向上将针对每种电压等级被捆扎的两根第一高压电线27和多根第二高压电线28夹在之间而装配在一起。通过利用螺栓35和螺母36固定而形成处于装配状态的该一对分开的屏蔽保护器75和76 (77和78)。
该一对分开的屏蔽保护器75和76(77和78)在该实施例中通过锻造具有导电性的金属板(例如，钢板)而形成。(该一对分开的屏蔽保护器75和76 (77和78)的形成并不限于此。例如，也可以通过使用具有导电性的合成树脂材料来模制，或使用上述金属板和具有导电性的合成树脂材料来嵌件成型。)第一高压容纳部30和第二高压容纳部31 (第一高压容纳部43和第二高压容纳部31)是针对每种电压等级设置的容纳部，并且形成为由这些容纳部之间的连接部分37被分隔。用作间隔部的连接部37形成为使得不会出现电磁噪声的泄漏并且在容纳部之间存在预定的间隔。电线组72适合于被上述一体化屏蔽保护器74共同地容纳。也就是，两根第一高压电线27不是分别由专用屏蔽保护器容纳，并且多根第二高压电线28不是分别由专用屏蔽保护器容纳。因此，代替对应于每一根上述电线的专用屏蔽保护器，通过包含一体化屏蔽保护器74实现了可以减少部件的数量的效果。此外，实现了可以减少用于固定的螺栓和螺母的数量的效果。此外，实现了可以显著地减少螺栓和螺母的连接数的效果。此外，能够实 现提高关于对线束71的布置的可操作性的效果。虽然参照特定实施例详细地描述了本发明的一体化屏蔽保护器和线束，但是本发明并不限于先前描述的实施例，并且此外，很明显地，可以在不改变本发明的目的的情况下进行各种修改。本申请基于2010年6月18日提交的日本专利申请(专利申请No. 2010-138911)，该专利的内容通过弓I用并入此处。工业实用性根据本发明的一体化屏蔽保护器和线束，可以减少部件的数量，同时还可以减少关于布线操作的人工时数。
权利要求
1.一种一体化屏蔽保护器，该一体化屏蔽保护器布置在如下位置处在该位置，第二高压电气通路和低压电气通路中的至少一个以及第一高压电气通路被平行地布置在相同线路中；所述第一高压电气通路的电压是高的，所述第二高压电气通路的电压是高的但低于所述第一高压电气通路的电压，所述低压电气通路的电压是低的； 所述一体化屏蔽保护器由具有导电性的材料形成，并且 所述一体化屏蔽保护器针对每种电压等级而被划分，并且被形成为一体化地具有容纳所述第二高压电气通路的第二高压容纳部和容纳所述低压电气通路的低压容纳部中的至少一个；以及容纳所述第一高压电气通路的第一高压容纳部。
2.根据权利要求I所述的一体化屏蔽保护器，其中，平行地形成多个所述第一高压容纳部，作为对应于多个所述第一高压电气通路的容纳部，该多个所述第一高压容纳部的数量对应于所述第一高压电气通路的数量。
3.根据权利要求I或2所述的一体化屏蔽保护器，包括 一对分开的屏蔽保护器；和固定构件，该固定构件适于将所述一对分开的屏蔽保护器固定为被装配在一起。
4.一种线束，该线束包括根据权利要求I或2所述的一体化屏蔽保护器；第一高压电气通路，该第一高压电气通路的电压是高的；以及第二高压电气通路与低压电气通路中的至少一个；该第二高压电气通路的电压是高的但低于所述第一高压电气通路的电压，该低压电气通路的电压是低的，通过所述一体化屏蔽保护器将所述第二高压电气通路和所述低压电气通路中的所述至少一个以及所述第一高压电气通路平行地布置在相同线路中。
5.一种线束，该线束包括根据权利要求3所述的一体化屏蔽保护器；以及第一高压电气通路，该第一高压电气通路的电压是高的；以及第二高压电气通路与低压电气通路中的至少一个；该第二高压电气通路的电压是高的但低于所述第一高压电气通路的电压，该低压电气通路的电压是低的，通过所述一体化屏蔽保护器将所述第二高压电气通路和所述低压电气通路中的所述至少一个以及所述第一高压电气通路平行地布置在相同线路中。
6.根据权利要求4所述的线束，进一步包括与所述一体化屏蔽保护器连接的导电分支屏蔽保护器。
7.根据权利要求5所述的线束，进一步包括与所述一体化屏蔽保护器连接的导电分支屏蔽保护器。
全文摘要
提供了一种一体化屏蔽保护器和线束，使得可以减少关于布线操作的人工时数，并且也可以减少部件的数量。当电压是高的的第一高压电线(27)、电压是高的但低于该第一高压电线(27)的电压的第二高压电线(28)以及电压是低的的低压电线(29)被平行地布置在相同的线路中时，使用一种导电的一体化屏蔽保护器(24)，该一体化屏蔽保护器(24)包含第一高压容纳部(30)、第二高压容纳部(31)和低压容纳部(32)。一种线束(21)被布置在车室内部，该线束(21)包含一体化屏蔽保护器(24)、第一高压电线(27)、第二高压电线(28)以及低压电线(29)。
文档编号H02G3/04GK102948025SQ201180030129
公开日2013年2月27日 申请日期2011年6月15日 优先权日2010年6月18日
发明者加藤贵, 雄鹿达也 申请人:矢崎总业株式会社