专利名称：电气动力车辆用充电器及应用于该电气动力车辆用充电器的漏电确认方法
技术领域：
本发明涉及充电器，更具体地说，涉及用于从外部电源向例如电动车(EV)、插电式混合动カ车(PHV)这样的电气动力车辆进行充电的充电器以及应用于该充电器的漏电确认方法。
背景技术：
以往，这种充电器基于通过漏电确认电阻设定的、针对每种产品決定的预定漏电电流值进行漏电确认(例如，參照专利文献I)。图4是示出现有的充电器的结构的框图。如图4所示，现有的充电器由以下部分构成漏电检测部11，其检测充电装置的漏电；漏电断路部12，其接通或切断外部商用电源向充电装置的通电；漏电确认继电器13，其接通或关断漏电确认电路，该漏电确认电路由设置于充电装置侧的EOJ(Electronic Control Unit :电子控制单元)15进行控制,用于使得漏电检测部11的下游侧电路强制地漏电；以及漏电确认电阻14，其设定漏电电流值。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平11-205909号公报
发明内容
发明所要解决的问题但是，在现有的结构中存在如下这样的问题如果进行漏电确认的漏电电流值不同，则对于每种产品而言，漏电确认电阻不同，从而无法提供多品种少量生产的便宜的充电装置。另外，还存在如下这样的问题当在来自外部商用电源的施加电压不同的地域中进行充电时，因为漏电确认电阻是固定的，所以进行漏电确认的漏电电流值依赖于电压而增减，从而无法基于预定的漏电电流值进行漏电确认，可靠性差。另外，还存在如下这样的课题在基于比预定漏电电流值低的无安全问题的程度的值检测到漏电这样的安全侧误动作中，无法进行充电，使用性差。本发明用于解决上述现有的问题，其目的是提供ー种便宜、可靠性高且使用性良好的电气动カ车辆用充电装置。解决问题的手段为了解决上述现有的问题，本发明的第一方式是ー种充电器，其将外部电源和电气动カ车辆连接，对所述电气动力车辆进行充电，该充电器具备漏电检测部，其检测所述充电器的漏电；漏电断路部，其接通或切断来自所述外部电源的通电；漏电确认继电器，其能够使得所述漏电检测部的下游侧电路强制地漏电；电阻部，其与所述漏电确认继电器串联连接，并且构成为能够设定为多个漏电电流值中的任意ー个漏电电流值；以及控制部，其在使所述下游侧电路強制漏电的期间，根据所述漏电检测部的检测结果，接通或关断所述漏电断路部。另外，本发明的第二方式是ー种应用于充电器的漏电确认方法，该充电器将外部电源与电气动力车辆连接，对电气动カ车辆提供来自外部电源的电力，该漏电确认方法包括以下步骤 第I选择步骤，在对来自外部电源的电压进行检测之后，选择根据检测电压值和预定的漏电电流值确定的第I电阻;第2选择步骤，在使用通过第I选择步骤选择的第I电阻的时候在充电器内发生漏电时，选择具有比第I电阻大的电阻值的第2电阻；报知步骤，在使用通过第2选择步骤选择的第2电阻的时候在充电器内发生漏电时，报知用户进行注意；以及充电动作步骤，在报知步骤之后，对电气动カ车辆提供来自外部电源的电力。发明效果
根据本发明的各个方式，可提供便宜、可靠性高且使用性良好的电气动力车辆用充电装置。
图1是示出本发明的实施方式I的电气动力车辆用充电器的结构的框图。图2是示出图1的充电器的动作的流程图。图3是示出本发明的实施方式2的充电器的动作的流程图。图4是示出现有的充电器的结构的框图。
具体实施例方式以下，參照附图来说明本发明的实施方式。此外，本发明不受该实施方式的限定。(实施方式I)图1是示出本发明的一个实施方式的电气动力车辆用充电器(以下，简称为“充电器”)的结构的框图。另外，图2是示出图1所示的充电装置的动作的流程图。在图1中，充电器是将例如设置于家中的商用电源的插座与电气动カ车辆内的充电装置连接的充电电缆，用于对电气动カ车辆进行充电。这样的充电器具备漏电检测部1、漏电断路部2、漏电确认用继电器3、优选包含多个漏电确认电阻是1、2、…)以及至少I个切换用漏电确认电阻6的电阻部5、切换部7、控制部8和一次侧电压检测部9。漏电检测部I由检测该充电器的漏电的ZCT (Zero-phase-sequence CurrentTransformer :零序电流互感器)等构成。ZCT被设置在来自商用电源的电线对上。漏电断路部2由接通或切断商用电源对该充电器的通电的继电器等构成。漏电确认继电器3接通或关断漏电确认电路，该漏电确认电路用于使漏电检测部I的下游侧电路强制地漏电。电阻部5包含设定漏电电流值的漏电确认电阻(以下称为“第I电阻”)I以及切换用漏电确认电阻(以下，称为“第2电阻”)6，并构成为，可以把各个电阻与漏电确认继电器3串联连接。这里，优选准备多个第I电阻4，根据有时因国家而不同的商用电源的电压值来选择各第I电阻I的值XJ Q ]。与某国的电压值对应地定为XJ Q ]，而与另一国家的电压值对应地定为X2[Q]。此外，基于以下观点来决定第2电阻6的值Y[Q]。即使是原本安全的微小的漏电电流，控制部8也会判断为漏电，这种方式的使用性差。因此，以能够检测出产生这样的微小漏电电流的方式来决定第2电阻6的值Υ[Ω]。切换部7与漏电确认继电器3以及电阻部5串联连接，选择性地切换到上述多个第I电阻1、第2电阻6中的任意一个电阻。此外，通过将漏电确认继电器3、电阻部5以及切换部7串联连接，由此构成漏电确认电路10。该漏电确认电路10相对于ZCT，被设置在上游侧与下游侧的电线对之间。控制部8例如由微型计算机或EQJ(Electronic Control Unit :电子控制单元)构成，控制对该充电器的通电的接通/切断、以及强制漏电确认动作。另外，控制部8在从漏电检测部I接收到漏电检测信号时，将漏电断路部2关断而切断通电。一次侧电压检测部9检测来自商用电源的施加电压。
以下，参照图2的流程图来说明如上这样构成的充电器的动作、作用。在图2中，当用于确认充电器是否正常地进行漏电检测的漏电确认模式启动时，一次侧电压检测部9检测来自商用电源的施加电压VIN，将检测结果交给控制部8 (步骤SI)。控制部8在接收到有时因国家而不同的检测结果Vin时，使切换部7进行切换来选择第I电阻I，以便成为预定的漏电电流值I115此时选择的是XiNKXi=V11^I1)的第I电阻I (步骤S2)。进而，控制部8使漏电断路部2以及漏电确认继电器3接通(步骤S3、S4)。由此，在漏电确认电路10中流过漏电电流。结果，在电线对中沿着彼此相反的方向流动的电流的平衡状态被打破，由于产生了电场而由漏电检测部I检测到发生漏电，并将检测结果输出至控制部8。控制部8在检测到发生漏电时(步骤S5)，切换至电阻部5中的第2电阻6(电阻值Υ[ Ω ] (Y=Vin^I2)),以便成为比上述I1低的无安全问题的漏电电流值I2 (步骤S6)。然后，当漏电检测部I基于漏电电流值I2检测到漏电时(步骤S7)，控制部8关断漏电确认继电器3以及漏电断路部2 (步骤S8、S9)。然后，控制部8结束漏电确认模式(步 骤S10)。并且在此情况下，即使是原本安全的微小的漏电电流，控制部8也会判断为漏电，因此为了消除这种问题，在通过未图示的显示器的显示等来报知注意进行修理(步骤Sll)的同时，进行充电动作(步骤S12)。另外，在步骤S7中漏电检测部I基于漏电电流值I2未检测到漏电的情况下，控制部8视为正在正常地进行动作，关断漏电确认继电器3以及漏电断路部2 (步骤S13、S14)。然后，控制部8正常结束漏电确认模式(步骤S15)，进行充电动作(步骤S12)。另外，在步骤S5中漏电检测部I基于漏电电流值I1未检测到漏电的情况下，因为当前正在进行强制漏电，所以控制部8视为未检测到漏电的情况是异常的，关断漏电确认继电器3以及漏电断路部2(步骤S16、S17)。然后，控制部8异常地结束漏电确认模式(步骤S18)，切断通电，通过显示等进行异常报知(步骤S19)。以往，必须按照进行漏电确认的每种漏电电流值来准备多个产品，但在本实施方式中，如上所述，通过适当地切换电阻部5中包含的多个第I电阻1、第2电阻6，能够将这些电阻集中在I个产品中，从而能够提供少品种多量生产的便宜的充电器。此外，也可以用I个可变电阻代替电阻部5来实现本实施方式的充电器。另外，在本实施方式中，具有一次侧电压检测部9，该一次侧电压检测部9检测来自作为外部电源的商用电源的施加电压，控制部8根据来自外部电源的施加电压对第I电阻I进行切换控制，由此能够基于不受电压影响的预定的漏电电流值来进行漏电确认，可靠性提高。此外,在检测到施加电压Vin之后才向第2电阻6流入电流，由此能够在检测到过电压时中止此后的进程，能够防止第2电阻6的损坏。另外，在本实施方式中，控制部8基于多个漏电电流值进行漏电确认，由此，在基于比预定漏电电流值低的无安全问题的值进行漏电检测这样的安全侧的误动作中，也能够进行充电，使用性良好。(实施方式2)接着，对本发明的实施方式2的充电装置进行说明。首先，本实施方式的充电装置的结构与图1所示的充电装置的结构实质性相同。由此，在以下的说明中，对与图1所示的结构相应的部分标注同一参照符号，并省略各自的说明。另外，图3是示出本发明的实施方式2的充电装置的动作的流程图。图3的流程图与图2的流程图相比，不同点是还具备步骤S20和S21。由此，在图3中，对与图2的步骤相应的步骤标注同一步骤编号，并省略各自的说明。在图3中，在步骤S9之后因XiQ以及YΩ而发生漏电的情况下，控制部8向内部具有的非易失性存储器(未图示)写入错误标志(步骤S20)。然后，进行从步骤SlO起的处理，进行步骤S12的充电控制。当本次的充电控制结束时，在将来的某个时刻，开始图3的漏电确认模式(下次的漏电确认模式)。并且，在下次的漏电确认模式启动之后，在步骤S21中，控制部8确认有无设定错误标志，当有错误标志时，进行异常报知而不进行充电动作(步骤S16 S19)。由此，使用性良好，并且能够避免用户在一些异常状态下继续使用的状况。产业上的可利用性
如上所述，本发明的电气动力车辆用充电器便宜，并且能够提高可靠性及使用性，所以还可以应用于汽车用检查装置、各种设备的可拆装的电 源电缆等的用途。
符号说明
I漏电检测部
2漏电断路部
3漏电确认继电器
I漏电确认电阻(第I电阻)
5电阻部
6切换用漏电确认电阻(第2电阻)
7切换部
8控制部
9一次侧电压检测部
权利要求
1.一种电气动力车辆用充电器，其将外部电源和电气动力车辆连接，对所述电气动力车辆进行充电，该充电器具备 漏电检测部，其检测所述充电器的漏电； 漏电断路部，其接通或切断来自所述外部电源的通电； 漏电确认继电器，其能够使得所述漏电检测部的下游侧电路强制地漏电； 电阻部，其与所述漏电确认继电器串联连接，并且构成为能够设定为多个漏电电流值中的任意一个漏电电流值；以及 控制部，其在使所述下游侧电路强制漏电的期间，根据所述漏电检测部的检测结果，接通或关断所述漏电断路部。
2.根据权利要求1所述的电气动力车辆用充电器，其特征在于， 该电气动力车辆用充电器还具备一次侧电压检测部，该一次侧电压检测部检测来自所述外部电源的施加电压， 所述控制部根据来自外部电源的施加电压，设定为所述多个漏电电流值中的任意一个漏电电流值。
3.根据权利要求1所述的电气动力车辆用充电器，其特征在于， 在所述多个漏电电流值之中包括被确定为无安全问题的程度的漏电电流值， 在使所述下游侧电路强制漏电的期间，在设定为所述被确定为无安全问题的程度的漏电电流值的情况下，所述控制部也是根据所述漏电检测部的检测结果，接通或关断所述漏电断路部。
4.一种应用于充电器的漏电确认方法,该充电器将外部电源与电气动力车辆连接，对所述电气动力车辆提供来自所述外部电源的电力， 该漏电确认方法包括以下步骤 第I选择步骤，在对来自所述外部电源的电压进行检测之后，选择根据检测电压值和预定的漏电电流值确定的第I电阻； 第2选择步骤，在使用通过所述第I选择步骤选择的第I电阻的时候在所述充电器内发生漏电时，选择具有比所述第I电阻大的电阻值的第2电阻； 报知步骤，在使用通过所述第2选择步骤选择的第2电阻的时候在所述充电器内发生漏电时，报知用户进行注意；以及 充电动作步骤，在所述报知步骤之后，对所述电气动力车辆提供来自所述外部电源的电力。
5.根据权利要求4所述的漏电确认方法，其特征在于， 该漏电确认方法还包括写入步骤在使用通过所述第2选择步骤选择的第2电阻的时候在所述充电器内发生漏电时，写入错误标志， 所述漏电确认方法还包括以下步骤 确认步骤，在对来自所述外部电源的电压进行检测之前，确认有无所述错误标志；以及 第2报知步骤，在所述确认步骤中判断为有错误标志的情况下，向用户报知异常。
全文摘要
一种充电器，其将外部电源和电气动力车辆连接，对电气动力车辆进行充电，该充电器具备漏电检测部(1)，其检测充电器的漏电；漏电断路部(2)，其接通或断开来自外部电源的通电；漏电确认继电器(3)，其能够使得漏电检测部(1)的下游侧电路强制漏电；电阻部(5)，其与漏电确认继电器(3)串联连接，并且构成为能够设定为多个漏电电流值中的任意一个漏电电流值；以及控制部(8)，其在使下游侧电路强制漏电的期间，根据漏电检测部(1)的检测结果，接通或关断漏电断路部(1)。
文档编号H02H3/16GK103026578SQ201180036828
公开日2013年4月3日 申请日期2011年6月9日 优先权日2010年7月30日
发明者汤野秀世, 河濑知之, 赤井德明 申请人:松下电器产业株式会社