一种无开关器件的升压电路的制作方法

文档序号:7468793
专利名称:一种无开关器件的升压电路的制作方法
技术领域
本发明涉及一种用于电气设备的升压电路。
背景技术
有很多电气设备需要在较高的直流电源功率下运行,而此时交流电源无法通过简单的整流滤波实现。常规的升压电路,必须要有开关电路或开关器件,否则无法实现升压。常规的升压电路,是一种开关直流升压电路,将电源提供的较低的电压,提升到需要的电压值,输出电压比输入电压高。常规的升压电路有三种结构形式第一种是由高频振荡产出低压高频电流,经过升压变压器升到预定电压值后进行整流获得高压直流电,电路前后级隔离,可以达到极高的输出电压,相对安全性较好,但是电路复杂,器件数量多,高频开关会导致电磁兼容性恶化,可靠性不足。第二种是低压电流正极经过一个电感,在电感后有一个隔离二极管,在电感与二极管之间对负极连接一个并联开关,利用开关高速通断,使得电感储能、释放、电压叠加的原理实现升压;该升压电路结构简单,同时在单相电源供电时具有功率因素校正功能。但是工作时存在开关器件对负极瞬间短路的问题,一旦短路时间超过设计值就会引发短路烧毁器件事故。第三类是倍压整流,利用二极管、电容组成倍压整流电路实现升压,采用了高耐压电容、高耐压二极管,体积大、成本高,一般只应用在小功率微功率电路。第一第二类电路必须要用到开关器件,这就带来了额外的损耗和成本增加,也因为开关器件的存在,使得寿命大大降低。而且,在常态工作时需要开关器件出现巨大瞬间的电流应力,升压后的电压值全部叠加在开关器件上,电压应力同样很大,从而使器件成本上升、输出电压很难大幅度提高。

发明内容
本发明的目的是为克服现有升压电路由于采用了开关器件所出现的一系列问题,提出一种无开关器件的升压电路,可以简化电路结构,减少器件数量,提高使用寿命和可靠性。本发明采用的技术方案是包括由6只整流二极管DfD6按桥式全波整流电路的形式连接成的三相二极管整流全桥,其特征是三相输入和三相二极管整流全桥的输入端之间分别串联三个相同的升压电感L1、L2、L3,三相二极管整流全桥输入端之间分别并联三个相同的升压电容Cl、C2、C3。本发明的优点是
I、本发明不使用开关器件,在三相整流回路上,通过设置合适参数的LC器件,即可实现低电压输入高电压输出的目的。2、本发明除了电感器件、直流电阻、铁芯磁损的损耗外,没有其它损耗,效率接近
100% O
3、本发明的相关功率因数、谐波电流、谐波电压等EMI、EMC数据符合IEC等国际标准。


图1是本发明一种无开关器件的升压电路的结构连接图。
具体实施例方式如图1,本发明包括由6只整流二极管DfD6按桥式全波整流电路的形式连接成的三相二极管整流全桥,三相二极管整流全桥输出端正极和负载R正极之间连接直流滤波电感L4,负载R负极连接三相二极管整流全桥输出端负极,在负载R两端并联直流滤波电容C4。直流滤波电感L4的具体参数对谐波电流产生很大影响,对升压效果产生极微小可忽略的影响,直流滤波电容C4可采用常规滤波计算方法即可。在三相输入和三相二极管整流全桥的输入端之间分别串联三个相同的升压电感LI、L2、L3,在三相二极管整流全桥输入端之间分别并联三个相同的升压电容Cl、C2、C3,
由升压电感LI、L2、L3和升压电容Cl、C2、C3形成升压兼功率因素校正功能。本发明中的升压电感L1、L2、L3和升压电容C1、C2、C3的参数直接影响升压。负载R大小影响功率,对输出电压也有影响。以下通过表I至表4加以说明
在表 I 中,设定 L1=L2=L3,C1=C2=C3,L4=10mH、C4=2mF,数据精确到 2%,
设定相-零电压为110V,相-相电压为190V,三相相差为120°,频率为60Hz。可计算出三相整流后电压应为相-相电压190VX V 3 ^ 268V。表I
权利要求
1.一种无开关器件的升压电路,包括由6只整流二极管DfD6按桥式全波整流电路的形式连接成的三相二极管整流全桥,其特征是三相输入和三相二极管整流全桥的输入端之间分别串联三个相同的升压电感L1、L2、L3,三相二极管整流全桥输入端之间分别并联三个相同的升压电容Cl、C2、C3。
2.根据权利要求I所述的一种无开关器件的升压电路,其特征是三相二极管整流全桥输出端正极和负载R正极之间连接直流滤波电感L4,负载R负极连接三相二极管整流全桥输出端负极,负载R两端并联直流滤波电容C4。
全文摘要
本发明公开一种用于电气设备的无开关器件的升压电路,包括由6只整流二极管D1~D6按桥式全波整流电路的形式连接成的三相二极管整流全桥,其特征是三相输入和三相二极管整流全桥的输入端之间分别串联三个相同的升压电感L1、L2、L3,三相二极管整流全桥输入端之间分别并联三个相同的升压电容C1、C2、C3;不使用开关器件,在三相整流回路上,通过设置合适参数的LC器件,即可实现低电压输入高电压输出的目的,提高使用寿命和可靠性。
文档编号H02M7/06GK102983757SQ20121050466
公开日2013年3月20日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者秦军 申请人:江苏嘉钰新能源技术有限公司
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