高速动车用分线箱的制作方法

文档序号:7473860阅读:263来源:国知局
专利名称:高速动车用分线箱的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种高速动车用分线箱。
背景技术
传统的高速动车用分线箱,包括箱体以及设置在箱体上的中门,所述箱体与中门通过铰接装置铰接连接,所述铰接装置包括分别安装在箱体上与中门上的第一铰页与第二铰页,以及铰接轴,两个铰页上分别设置有安装固定孔以及相互对应设置的卷圈,铰接轴穿过卷圈使两个铰页铰接连接,在实际需要中,中门与箱体在打开一定角度后需要进行限位,在现有技术中,很少的铰链具有限位功能,若有,其限位机构也需要较大的安装空间。
发明内容针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种中门具有限位功能的高速动车用分线箱。为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案一种高速动车用分线箱,包括箱体以及设置在箱体上的中门,所述箱体与中门通过铰接装置铰接连接,所述铰接装置包括分别安装在箱体上与中门上的第一铰页与第二铰页,以及铰接轴,两个铰页上分别设置有安装固定孔以及相互对应设置的卷圈,铰接轴穿过卷圈使两个铰页铰接连接,所述第一铰页设置有截面呈“L”状并向第二铰页方向延伸的延伸件,所述延伸件一端与第一铰页相连接,第一铰页的卷圈设置在延伸件另一端位置,延伸件对应第一铰页一侧设置有限位件,所述限位件与第二铰页或铰接轴固定连接。通过采用上述技术方案,可以根据“L”状延伸件的弯折角度,中门在打开一定角度后,便能通过限位件进行限位,并且,本实用新型技术方案,限位机构结构简单,所需的安装空间也比较小。本实用新型进一步设置所述限位件呈条形设置,限位件两端分别设置有弯折端,弯折端处设置有通孔,所述铰接轴穿设在通孔内,弯折端上还设置有与第二铰页相配合的限位边。通过采用上述技术方案,限位件通过限位边与第二铰页构成限位,并且,限位件通过两端之间的中部与第一铰页的延伸件构成限位。本实用新型进一步设置所述铰接轴一端呈弯折设置,铰接轴的另一端通过与固定片配合时铰接轴与第一铰页、第二铰页以及限位件相固定。本实用新型进一步设置所述限位件中部设置有若干数量的弯曲段。通过采用上述技术方案,以增强限位件的限位强度。本实用新型进一步设置所述第二铰链设置有与第一铰链的延伸件适配的缺槽。通过采用上述技术方案,进一步减小了铰链所需的安装空间。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图I为本实用新型高速动车用分线箱实施例结构图;图2为本实用新型高速动车用分线箱的限位机构实施例整体结构图;图3本实用新型高速动车用分线箱的限位机构实施例爆炸图。
具体实施方式
参见附图I至附图3,本实用新型公开的速动车用分线箱,包括箱体I以及设置在箱体I上的中门2,所述箱体I与中门2通过铰接装置3铰接连接,所述铰接装置3包括分别安装在箱体I上与中门2第一铰页31与第二铰页32,以及铰接轴33,两个铰页31、32上分别设置有安装固定孔以及相互对应设置的卷圈3101、3201,铰接轴穿过卷圈3101、3201使两个铰页31、32铰接连接,所述第一铰页31设置有截面呈“L”状并向第二铰页32方向延伸的延伸件3102,所述延伸件3102 —端与第一铰页31相连接,第一铰页31的卷圈3101 设置在延伸件3102另一端位置,延伸件3102对应第一铰页31 —侧设置有限位件34,所述限位件34与第二铰页32或铰接轴33固定连接。如此设置,可以根据“L”状延伸件3102的弯折角度,中门2在打开一定角度后,便能通过限位件34进行限位,并且,本实用新型技术方案,结构简单,所需的安装空间也比较小。本实施例进一步设置所述限位件34呈条形设置,限位件34两端分别设置有弯折端,弯折端处设置有通孔3401,所述铰接轴33穿设在通孔3401内,弯折端上还设置有与第二铰页32相配合的限位边3402。如此设置,限位件34通过限位边340与第二铰页32构成限位,并且,限位件34通过两端之间的中部与第一铰页31的延伸件3102构成限位。本实施例进一步优选的,所述铰接轴33 —端呈弯折设置,铰接轴33的另一端通过与固定片35配合时铰接轴33与第一铰页31、第二铰页32以及限位件34相固定。更进一步优选的,所述限位件34中部设置有若干数量的弯曲段3403。如此设置,以增强限位件34的限位强度。本实施例还进一步优选的,所述第二铰链32设置有与第一铰链31的延伸件3102适配的缺槽3201。如此设置,进一步减小了铰链所需的安装空间。
权利要求1.一种高速动车用分线箱,包括箱体以及设置在箱体上的中门,所述箱体与中门通过铰接装置铰接连接,所述铰接装置包括分别安装在箱体上与中门上的第一铰页与第二铰页,以及铰接轴,两个铰页上分别设置有安装固定孔以及相互对应设置的卷圈,铰接轴穿过卷圈使两个铰页铰接连接,其特征在于所述第一铰页设置有截面呈“L”状并向第二铰页方向延伸的延伸件,所述延伸件一端与第一铰页相连接,第一铰页的卷圈设置在延伸件另一端位置,延伸件对应第一铰页一侧设置有限位件,所述限位件与第二铰页或铰接轴固定连接。
2.根据权利要求I所述的高速动车用分线箱,其特征在于所述限位件呈条形设置,限位件两端分别设置有弯折端,弯折端处设置有通孔,所述铰接轴穿设在通孔内,弯折端上还设置有与第二铰页相配合的限位边。
3.根据权利要求2所述的高速动车用分线箱,其特征在于所述铰接轴一端呈弯折设置,铰接轴的另一端通过与固定片配合时铰接轴与第一铰页、第二铰页以及限位件相固定。
4.根据权利要求I或2或3所述的高速动车用分线箱,其特征在于所述限位件中部设置有若干数量的弯曲段。
5.根据权利要求4所述的高速动车用分线箱,其特征在于所述第二铰链设置有与第一铰链的延伸件适配的缺槽。
专利摘要本实用新型涉及一种高速动车用分线箱,包括箱体以及设置在箱体上的中门,所述箱体与中门通过铰接装置铰接连接,所述铰接装置包括分别安装在箱体上与中门上的第一铰页与第二铰页,以及铰接轴,两个铰页上分别设置有安装固定孔以及相互对应设置的卷圈,铰接轴穿过卷圈使两个铰页铰接连接,所述第一铰页设置有截面呈“L”状并向第二铰页方向延伸的延伸件,所述延伸件一端与第一铰页相连接,第一铰页的卷圈设置在延伸件另一端位置,延伸件对应第一铰页一侧设置有限位件,所述限位件与第二铰页或铰接轴固定连接。本实用新型技术方案,中门具有限位功能,并具有限位机构结构简单、安装空间小的效果。
文档编号H02G3/08GK202444223SQ20122008669
公开日2012年9月19日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者周波, 李友良, 胡道平 申请人:兰普电器有限公司
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