专利名称：汽车空调器风扇电机的散热结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用空调器，特别是一种汽车空调器风扇电机的散热结构。
背景技术：
车用空调器风扇电机需要散热，现有的散热结构，由于电机安装板与电机总成为整体结构，为了电机散热安装板上安有导风管，将外部的空气通过导风管引入电机壳，使电机降温。这种结构需要增设导风管，结构复杂，成本较大。发明内容本实用新型目的是提供一种结构简单和成本较低的汽车空调器风扇电机的散热结构。本实用新型的技术方案是，包括风扇电机和固定板，其特征在于所述固定板上端的圆筒与电机的底盖的圆筒内孔紧配合，在上述固定板上端的圆筒壁上开有空气流通口，在上述电机底盖的圆筒的一侧壁上设有外凸的弧形罩，此外凸的弧形罩与上述空气流通孔相对，此外凸的弧形罩的下端面与上述固定板上表面之间有空气流通的空间。本实用新型具有结构简单和成本低的优点。
图I是本实用新型的主视图；图2是图I的A-A剖视图；图3是图I的B-B剖视图。
具体实施方式
结合以上附图对本实用新型的实施例作详细说明。本实用新型将固定板内孔表面上均布的凸条套设在电机壳体4周面上的竖向槽中，使之固定，在电机壳体上设有端向叶轮5，此端向叶轮与固定板3的下表面相对而不相接触，固定板上端的圆筒3与电机的底盖I的圆筒内孔为紧配合，上述固定板上端的圆筒壁上设有空气流通口，在上述底盖的圆筒的前侧外设有外凸的弧形罩2与底盖圆筒之间形成空腔，上述弧形罩的端面与固定板上表面之间有空气流动的空间。本实用新型的工作原理是，当风扇电机转动时，电机壳体上的端叶轮旋转，空气从电机的底盖的外凸的弧形罩与固定板上端的圆筒之间的空腔，沿电机壳体与固定板之间的间隙流出机外，从而对电机进行散热降温，由于不设导风管，因而结构简单成本低。
权利要求1.汽车空调器风扇电机的散热结构，包括风扇电机和固定板，其特征在于所述固定板上端的圆筒与电机的底盖的圆筒内孔紧配合，在上述固定板上端的圆筒壁上开有空气流通ロ，在上述电机底盖的圆筒的ー侧壁上设有外凸的弧形罩，此外凸的弧形罩与上述空气流通孔相对，此外凸的弧形罩的下端面与上述固定板上表面之间有空气流 通的空间。
专利摘要本实用新型公开了汽车空调器风扇电机的散热结构，本实用新型的技术方案要点是，包括风扇电机和固定板，所述固定板上端的圆筒与电机的底盖的圆筒内孔紧配合，在上述固定板上端的圆筒壁上开有空气流通口，在上述电机底盖的圆筒的一侧壁上设有外凸的弧形罩，此外凸的弧形罩与上述空气流通孔相对，此外凸的弧形罩的下端面与上述固定板上表面之间有空气流通的空间。本实用新型具有结构简单和成本低的优点。
文档编号H02K5/20GK202565102SQ201220140780
公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者张艳红, 朱晓斌, 侯玉光, 梁晶 申请人:豫新汽车空调股份有限公司