汽车发电机电压调节器的制作方法

文档序号:7476371阅读:1294来源:国知局
专利名称:汽车发电机电压调节器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发电机电压调节器,属于车用设备领域。
背景技术
汽车发电机电压调节器是汽车上的重要部件,由直流发电机机械式调节器发展到现在的交流发电机电压调节器。交流发电机又分为6管整流发电机、8管整流发电机、9管整流发电机、11管整流发电机。现有技术的一种9管整流发电机和11管整流发电机所用的电压调节器如图I所示,反馈电路包括一反馈电阻R5’和一反馈电容Cl’,反馈电容Cl’的主要作用是通交流隔直流,但降低了输出功率,使得输出功率小,启动性能差。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种汽车发电 机电压调节器,设计合理,输出功率高,启动性能好。本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是一种汽车发电机电压调节器,包括取样电路、放大电路、反馈电路、隔离电路、开关电路、电瓶正极端子、电瓶负极端子、交流电机磁场端子、点火开关端子;取样电路分别与隔离电路、开关电路、电瓶正极端子、放大电路、电瓶负极端子电连接;放大电路还分别与隔离电路、反馈电路、开关电路、电瓶负极端子电连接;开关电路还分别与反馈电路、交流电机磁场端子、电瓶正极端子、电瓶负极端子电连接;隔离电路还与点火开关端子电连接;反馈电路还与交流电机磁场端子电连接;其特征在于所述的反馈电路包括一反馈电阻,该反馈电阻一端与放大电路电连接,另一端与交流电机磁场端子电连接。本实用新型与现有技术相比,具有如下优点和效果设计合理,输出功率高,启动性能好。

图I为现有技术的电路原理图。图2为本实用新型实施例的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。参见图2,本实用新型实施例包括包括取样电路、放大电路、反馈电路、隔离电路、开关电路、电瓶正极端子D+、电瓶负极端子E、交流电机磁场端子F、点火开关端子R。点火开关端子R用于接点火开关,电瓶正极端子D+用于接电瓶正极,电瓶负极端子E用于接电瓶负极,交流电机磁场端子F用于接交流电机磁场即转子。取样电路包括第三电阻R3、第四电阻R4、第六电阻R6、第二电容C2。取样电路分另IJ与隔离电路、开关电路、电瓶正极端子D+、放大电路、电瓶负极端子E电连接。[0012]放大电路包括第二三极管Q2、稳压二极管D2、第七电阻R7、第一电阻R1、第三电容C3。放大电路还分别与隔离电路、反馈电路、开关电路、电瓶负极端子E电连接。开关电路包括场效应管Q1、续流二极管D1。开关电路还分别与反馈电路、交流电机磁场端子F、电瓶正极端子D+、电瓶负极端 子F电连接。隔离电路包括隔离二极管D3。隔离电路还与点火开关端子电连接。本实用新型的反馈电路包括一反馈电阻R5,该反馈电阻R5—端与放大电路电连接,另一端与交流电机磁场端子F电连接。与现有技术相比,去掉了反馈电容,好处是通过反馈电阻R5同时可以反馈交流和直流,这样可以提高调节器的输出功率。
权利要求1.ー种汽车发电机电压调节器,包括取样电路、放大电路、反馈电路、隔离电路、开关电路、电瓶正极端子、电瓶负极端子、交流电机磁场端子、点火开关端子;取样电路分别与隔离电路、开关电路、电瓶正极端子、放大电路、电瓶负极端子电连接;放大电路还分别与隔离电路、反馈电路、开关电路、电瓶负极端子电连接;开关电路还分别与反馈电路、交流电机磁场端子、电瓶正极端子、电瓶负极端子电连接;隔离电路还与点火开关端子电连接;反馈电路还与交流电机磁场端子电连接;其特征在于所述的反馈电路包括一反馈电阻,该反馈电阻一端与放大电路电连接,另一端与交流电机磁场端子电连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车发电机电压调节器,属于车用设备领域。取样电路分别与隔离电路、开关电路、电瓶正极端子、放大电路、电瓶负极端子电连接;放大电路还分别与隔离电路、反馈电路、开关电路、电瓶负极端子电连接;开关电路还分别与反馈电路、交流电机磁场端子、电瓶正极端子、电瓶负极端子电连接;隔离电路还与点火开关端子电连接;反馈电路还与交流电机磁场端子电连接;反馈电路包括一反馈电阻,该反馈电阻一端与放大电路电连接,另一端与交流电机磁场端子电连接。本实用新型设计合理,输出功率高,启动性能好。
文档编号H02P9/48GK202550954SQ201220150169
公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月11日 优先权日2012年4月11日
发明者余洪, 董克, 陈 峰 申请人:瑞安市固特威汽车配件有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1