专利名称：电缆导线接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及 对电缆导线接头的改进。
背景技术：
电动汽车内部的电池、电机之间，以及电池与其它工作部件之间需采用大量的电缆线相连接。在车辆工作过程中，难免会有遭遇暴雨的极端情况，容易出现短路情况。因此，对电缆在工作状态的密封性提出了极高的要求。
实用新型内容本实用新型针对以上问题，提供了一种密封性好、可靠性高的电缆导线接头。本实用新型的技术方案是所述电缆导线包括线芯和裹覆在线芯外的护套，所述线芯的端头固定连接有接头，所述接头包括接头护套、接头座和接头片；所述接头座的底端与所述线芯的端头固定连接；所述接头座的顶端固定连接所述接头片，所述接头片上设有中孔，所述中孔与所述线芯垂直；所述接头护套包括护套座和护套盖，所述接头座和接头片嵌设在所述护套座内，所述护套座上对应所述接头片上的中孔设有通孔，所述通孔与所述中孔同轴心，所述接头片位于所述通孔的中部，使得所述通孔形成位于所述接头片两侧的通孔一和通孔二；所述护套盖可拆卸连接在所述通孔一内，且通过连接结构与所述护套座活动连接。所述接头座的底端通过凹凸榫结构与所述线芯的端头固定连接。所述护套座的底部与所述护套的顶端密封相连。本实用新型的电缆导线接头，在线芯端头固定连接了接头，接头外部设置弹性绝缘材料制作的护套，当线芯通过接头中的接头片连接在电池/动作件上时，在护套盖的作用下实现电缆导线接头部位的全密封，大大提高了工作的安全性能。本实用新型对电缆接头部位的外露部分，进行了完全的密封，使得在工作状态电缆能够最大限度地避免在极端天气环境下发生电路短路的情况。
图I是本实用新型的结构示意图，图2是图I的右视图，图3是本实用新型的工作状态参考图一，图4是本实用新型的工作状态参考图二 ；图中I是线芯，11是护套，2是接头，21是接头片，22是接头座，220是凹凸榫结构，3是接头护套，31是通孔二，32是通孔一，33是护套盖，330是连接结构。
具体实施方式
本实用新型如图1、2所示所述电缆导线包括线芯I和裹覆在线芯I外的护套11，所述线芯I的端头固定连接有接头2，所述接头2包括接头护套3、接头座22和接头片21 ；所述接头座22的底端与所述线芯I的端头固定连接；所述接头座22的顶端固定连接所述接头片21，所述接头片21上设有中孔，所述中孔的轴线与所述线芯I垂直；所述接头护套3包括护套座和护套盖33，所述接头座22和接头片21嵌设在所述护套座内，所述护套座上对应所述接头片21上的中孔设有通孔，所述通孔与所述中孔同轴心，所述接头片21位于所述通孔的中部，使得所述通孔形成位于所述接头片21两侧的通孔一 32和通孔二 31 ;所述护套盖33可拆卸连接在所述通孔一 32内，且通过连接结构330与所述护套座活动连接。(前述连接结构330实质上是加工弹性绝缘材质接头护套3时整体成型的系带结构) 所述接头座22的底端通过凹凸榫结构220与所述线芯I的端头固定连接。所述护套座的底部与所述护套11的顶端密封相连。一般此处采用绝缘胶进行连接。
权利要求1.电缆导线接头，所述电缆导线包括线芯和裹覆在线芯外的护套，其特征在于，所述线芯的端头固定连接有接头，所述接头包括接头护套、接头座和接头片；所述接头座的底端与所述线芯的端头固定连接；所述接头座的顶端固定连接所述接头片，所述接头片上设有中孔，所述中孔与所述线芯垂直；所述接头护套包括护套座和护套盖，所述接头座和接头片嵌设在所述护套座内，所述护套座上对应所述接头片上的中孔设有通孔，所述通孔与所述中孔同轴心，所述接头片位于所述通孔的中部，使得所述通孔形成位于所述接头片两侧的通孔一和通孔二；所述护套盖可拆卸连接在所述通孔一内，且通过连接结构与所述护套座活动连接。
2.根据权利要求I所述的电缆导线接头，其特征在于，所述接头座的底端通过凹凸榫结构与所述线芯的端头固定连接。
3.根据权利要求I所述的电缆导线接头，其特征在于，所述护套座的底部与所述护套的顶端密封相连。
专利摘要电缆导线接头涉及对电缆导线接头的改进。提供了一种密封性好、可靠性高的电缆导线接头。所述电缆导线包括线芯和裹覆在线芯外的护套，所述线芯的端头固定连接有接头，所述接头包括接头护套、接头座和接头片；所述接头座的底端与所述线芯的端头固定连接；所述接头座的顶端固定连接所述接头片，所述接头片上设有中孔，所述中孔与所述线芯垂直。本实用新型对电缆接头部位的外露部分，进行了完全的密封，使得在工作状态电缆能够最大限度地避免在极端天气环境下发生电路短路的情况。
文档编号H02G15/18GK202616735SQ201220275649
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者凌亚 申请人:江苏道爵新能源车业有限公司