专利名称：大拉机伸线主机独立电机结构的制作方法
技术领域：
本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构，系应用于电线(缆)产业的拉丝加工的设备；尤指一种在大拉机的伸线主机的动力结构改良，使达到节能与改善滑差等诸多优点的大拉机伸线主机独立电机结构。
背景技术：
电线(缆)产业广泛使用大拉机，作为将粗直径的铜线材变更至不同线材直径，以供后续搭配使用的中拉机乃至小拉机的拉丝加工，来将铜线引伸至不同线径供各产业领域的应用；所以，大拉机就成为拉丝伸线加工产业界中，中大型工厂内必备的设备之一，藉以来提供各种线材加工生产尺寸的搭配变换，来满足客户需求并达到产品多样的竞争力。习用的大拉机伸线主机，其动力装置系应用单一大型的电机驱动，通过主机内的齿轮传动，使得伸线主机内的复数个伸线轮转动，从而使铜线材通过不同孔径的眼模，达到引伸拉丝的动作；然而，大拉机的加工范围多落在3. 0-1. 6mm的线径区间，进一步地说大多数的拉丝工厂将大拉机的加工尺寸定在2. 2mm上下范围作生产加工，于是，拥有13个伸线轮的大拉机，在施行2. 2mm尺寸范围拉丝加工时，实际使用9个伸线轮即可完成拉丝加工作业，造成其他3个伸线轮的闲置却伴随空转，即形成大功率电机能量的无功耗损，此外，持续空转无用的伸线轮，既无法发挥原效能，却有着机械持续磨耗进而产生故障发生的可能性，实不甚理想而有待改进。是以，有如同公告号202097206U/申请号201120146866. 5的实用新型创作大拉机的传动装置，请参阅图I所示，该图系揭露出如同前述大拉机耗能的缺失，但同样地仅以单一的主电机I作动力，但采行以内部安装离合器4的方式，使遇到伸线轮发生闲置情况时，可断开离合器4使齿轮传动脱开不会传动，伸线轮停止转动来达到节能与避免机械元件无功磨耗的效果；然而，引证创作虽确可停止无作功的伸线轮，有效避免机械元件无功磨耗，然而，主电机仍采用单一电机形式，虽少了 3颗伸线轮转动可减少能量损耗，但启动主电机I与维持电机运转的能耗仍然可观，故而使其节能效果不甚明显！甚至，有如同图2所示的伸线主机，该结构系将在第9伸线轮26与第11伸线轮28的另侧，对应设置合适功率的主电机22与副电机24驱动之，将经常使用的1-9伸线轮组与非经常使用的10-12伸线轮组作动力的分开，藉此除能选用合适电机，使更具经济性外，并确能避免前述的耗能，达到节能省电的效果；然而，产业内的大拉机亦存在着如下所列示的多项缺点而有待改进者I.拉丝加工过程中产生大量的铜粉，需增设过滤装置来确保设备正常运转；2.拉丝加工运转过程产生大的噪音，需加置隔音设计来隔绝噪音；3.因线材规格尺寸的要求，常需备齐大量的眼模，造成购置成本的负担，以及保存与操作上的不便；以上的问题点均肇因于伸线钢圈间的滑差，线材通过各眼模与伸线轮，线材在伸线轮打滑致使铜粉磨耗逸散在伸线槽内，而进入伸线油冷却系统，导致冷却循环系统故障，铜粉磨耗使得拉丝加工尺寸的品质与效益连带受到影响；前述的滑差亦造成了较大的声响，使得操作环境受到噪音的污染，长期工作将对健康产生危害；还有，传统设备上的伸线主机多以单一主电机驱动，各伸线轮受其连结的齿轮定速传动，对于线材尺寸控制仅能以伸线主机的滑差定值搭配眼模控制，也因此，大量的眼模需求成为拉丝加工产业普遍遇到的问题；综上所述的数项缺失，实不甚理想而亟待改善。
发明内容有鉴于上述习用大拉机的各项缺失，为此，本案创作人提出一种大拉机伸线主机独立电机结构，其特征乃在于大拉机伸线主机内的复数个伸线轮，分别对应设置专属动力的独立电机；于入线端侧前半部的独立电机，向前枢接对应独立的齿轮减速机，齿轮减速机的另端，藉连轴器与伸线轮轴枢接，用以驱动机箱内的伸线轮；另外对应于入线端侧后半部的独立电机，凭藉着电机出力轴心上齿轮与伸线轮轴上伸线齿轮啮合传动，以驱动机箱内的伸线轮。前提，该伸线主机入线端侧前半部的独立电机，枢接对应独立的齿轮减速机，齿轮减速机的另端藉连轴器与伸线轮轴枢接的传动结构，设置在第1-6伸线轮轴组；另，该伸线主机入线端侧后半部的独立电机，藉电机出力轴心上齿轮，直接驱动伸线轮轴上的伸线齿轮之啮合传动的结构，设置在第7-12伸线轮轴组。复数个独立的电机与搭配齿轮减速机、齿轮传动伸线轮的结构，可独立调整各伸线轮的转速，达到控制大拉机精确伸线加工的目的。由上述的本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构，各电机的独立控制的目的除可因应伸线需要，来驱动个别伸线轮的动力，使达到控制伸线轮动力闲置，达到节能的功效外，并可通过独立控制伸线轮速度，来减少伸线滑差的发生，使无谓作功减少；该伸线滑差的损耗率可由习用大拉机的3%减少至0.5%;滑差减少则相应衍生的拉丝噪音亦伴随降低，连带使得拉丝过程中铜材的磨耗降低，铜粉磨耗减少进而达到拉丝品质提高的效果。藉由上述的本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构，由于伸线轮的转速可控制，使得遇相近拉丝尺寸的需求时，可将各伸线轮转速适当设置，而使拉丝中铜线产生适度滑差，进而控制线材尺寸，而免去大量眼模购置所带来的成本与存储等诸多弊端。
图I为公告号202097206U专利的实施结构示意图；图2为本创作人另一专利申请案大拉机伸线主机结构示意图；图3为本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构的结构示意图；图4为本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构的上视图；图4A为本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构的前视图；图4B为本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构的后视图。
具体实施方式
10给线架，20伸线主机，22伸线轮，24独立电机，25齿轮减速机，26连轴器，27齿轮，28伸线齿轮，30储线架，40退火软化机；[0020]图3所呈现的为本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构的结构示意图；图示可知大拉机部分设备的关联从属关系，其组成构件系包含有一给线架10，一伸线主机20，一储线架30与一退火软化机40，后续可选择搭配的一自动换轴卷取机或一落线机等机具的使用；待加工铜线材通过给线架10进入伸线主机20，铜材经伸线主机20拉丝加工后进入储线架30作张力调节，再进入退火软化机40调质作加工完成的铜线材的收卷、储存，进而移往后段加工的操作。图4与图4A/B则为本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构的上视与立体前/后视图，图示中在大拉机伸线主机的各伸线轮22，分别设置专属动力的独立电机24 ;对应于入线端的第I 6伸线轮的独立电机24，向前枢接独立的齿轮减速机25，齿轮减速机25的另端藉连轴器26与伸线轮轴枢接，来驱动机箱内的伸线轮22，另外对应于入线端的第7 12伸线轮22的独立电机24，凭藉着马达齿轮27与伸线轮轴上伸线齿轮28啮合传动，各独立的电机24根据伸线轮22所处对应的入线位置，而有功率选择的不同，第I伸线轮22由于是入线第I轮，提供最粗线径的拉丝加工的开始，该伸线轮22的扭力最大，所需独立电机24的功率最大，同时扭力大伴随转速慢，使得必须搭配齿轮减速机25始可做为伸线轮22的驱动动力；随著线材的变径、扭力的下降，使得独立电机24的功率选择可随之下降，独立电机24的合适功率可直接受惠在节能领域，并兼收其经济性；由于前6颗伸线轮22有著减速比的需求，所以需齿轮减速机25作搭配来达到驱动动力的输出，而第7-12伸线轮22的扭力较低、转速较高，使可直接藉电机齿轮27、伸线齿轮28的哨合传动。由于各伸线轮22的独立电机24设置，使可独立调整各伸线轮22的转速，达到控制大拉机伸线滑差率的目的；如此，可对加工线材尺寸的控制上达到精确控制的目的，也因此降低了过去以眼模尺寸控制线径尺寸的依赖度，对于线径要求与眼模差异小的尺寸，可直接通过调整伸线轮22转速来满足尺寸要求，免除购置大量的眼模而具实用与经济性；是以，本实用新型创作大拉机伸线主机独立电机结构，通过伸线主机内伸线轮的独立电机设计，可搭配性地以较合适功率电机驱动伸线轮的动力结构，除可达到节能效益夕卜，并在滑差控制上效果显着，使拉丝生产的品质与效能提高，兼收消弭噪声等诸多优点，诚为一符合实用新型专利申请的优异创作。
权利要求1.一种大拉机伸线主机独立电机结构，其特征乃在于大拉机伸线主机内的复数个伸线轮，分别对应设置专属动力的独立电机；于入线端侧前半部的独立电机，向前枢接对应独立的齿轮减速机，齿轮减速机的另端，藉连轴器与伸线轮轴枢接，用以驱动机箱内的伸线轮；另外对应于入线端侧后半部的独立电机，凭藉着电机出力轴心上齿轮与伸线轮轴上的伸线齿轮啮合传动，以驱动机箱内的伸线轮。
2.根据权利要求I所述的大拉机伸线主机独立电机结构，其中，该伸线主机入线端侧后半部的独立电机，藉电机出力轴心上齿轮，直接驱动伸线轮轴上的伸线齿轮之啮合传动的结构，设置在第7-12伸线轮轴组。
3.根据权利要求I所述的大拉机伸线主机独立电机结构，其中，该伸线主机入线端侧前半部的独立电机，枢接对应独立的齿轮减速机，齿轮减速机的另端藉连轴器与伸线轮轴枢接的传动结构，设置在第1-6伸线轮轴组。
专利摘要一种大拉机伸线主机独立电机结构，系在大拉机伸线主机的各伸线轮，分别设置专属动力的独立电机；对应于入线端前半部第1～6伸线轮的独立电机，向前枢接对应独立的齿轮减速机，齿轮减速机的另端，藉连轴器与伸线轮轴枢接，来驱动机箱内的伸线轮；另外对应于入线端后半部的第7～12伸线轮的独立电机，凭藉着电机出力轴上的齿轮与伸线轮轴上齿轮啮合传动；复数个独立的电机与搭配齿轮减速机、齿轮以传动伸线轮的结构，可独立调整各伸线轮的转速，达到伸线滑差控制之大拉机精确伸线加工的目的之大拉机伸线主机独立电机结构。
文档编号H02K7/116GK202803788SQ20122028567
公开日2013年3月20日 申请日期2012年11月11日 优先权日2012年11月11日
发明者王立仪, 庄明宗 申请人:张家港三丰机电开发有限公司