专利名称：太阳能船舶空调系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶上的空调系统，具体涉及ー种将太阳能转换为电能为船舶上的空调供电的系统。
背景技术：
船舶空调系统是船舶中必备的基本设施，在当前渔船、货运船、客船空调系统都采用压缩式空调机组来提供暖气或冷气作为船舶空调需要。压缩式空调机组一般采用柴油发电来提供电能，需要消耗大量的能源，但如今全球能源紧缺，柴油价格也在不断的上涨，因为在一定程度船舶上使用空调的成本也不断的提高。中国专利局公开了ー个公开号为CN1583509A的技术方案，ー种船舶空调的节能系统，高温时将外界的空气引入受船底外海水冷却的双层底空间中冷却，冷却后将冷气导 入到船舶上的空调管道内为船舶室内提供冷气；低温时将外界的空气引入安置在柴油机排气管道中的空气加热器，加热后将暖气导入到船舶上的空调管道内为船舶室内提供冷气。但是采用该实用新型的技术方案，空气冷却或加热效率低，并且为船舶室内提供的冷气或者暖气的效果不明显，制冷和加热的效果比不上压缩式空调机组。
发明内容根据现有技术存在的不足，为了降低船舶空调使用成本，充分利用太阳能资源，本实用新型提供了一种太阳能船舶空调系统。一种太阳能船舶空调系统，包括安装在船舶上将光能转换为电能的光伏阵列、储存电能的蓄电池组和直流逆变空调，还包括光伏控制器，所述光伏阵列通过光伏控制器将电能储存到蓄电池组，所述蓄电池组通过光伏控制器为直流逆变空调提供电压。进ー步的，所述光伏阵列和光伏控制器之间连接有光伏汇流箱，用于监测电路中的电压和电流。进ー步的，所述的光伏汇流箱和光伏控制器之间连接有防反充ニ极管，利用ニ极管单向导通的特性防止蓄电池组反向充电。进ー步的，所述的光伏控制器包括充电电路、放电电路和控制器，所述光伏阵列通过充电电路为蓄电池组充电；蓄电池组通过放电电路为直流逆变空调提供电压；控制器由蓄电池组提供电压并实时检测蓄电池组的状态，井根据检测到的信息控制充电电路的导通关断，或者放电电路的导通关断。进ー步的，还包括由蓄电池组提供电压的直流负载接ロ，用于连接直流负载。本实用新型的技术方案，采用以太阳能为资源，利用光伏阵列把太阳能转换成直流电源，通过光伏控制器实现蓄电池的充放电控制，并为直流变频空调提供能源或船舶其他直流负载提供能源。不仅能节约能源，而且在一定程度上降低了在船舶上空调这一方面的成本，另外，使用压缩式空调机组为船舶室内提供暖气或冷气效率高，效果明显。
图1为本实用新型太阳能船舶空调系统实施例的原理图。图2为本实用新型太阳能船舶空调系统另ー种改进后的实施例原理图。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进ー步详细描述图1示出了太阳能船舶空调系统实施例的原理图，包括光伏阵列1、光伏控制器4、蓄电池组5和直流变频空调6。其中光伏控制器4包括充电电路、放电电路和控制器。我们把光伏阵列I安装在能最大效率吸收太阳光的地方(例如船舱的舱顶，设置光伏阵列I时可根据船舶内不同时段的不同用电量适当的增减光伏阵列中太阳能光伏板的数量)，光伏阵列I将太阳能转换为电能，并通过充电电路将点电能储存到蓄电池组5，蓄电池组5通放 电电路为直流逆变空调6提供电压。同时，控制器实时监测蓄电池组5的状态，当蓄电池组5充满电时，控制器断开充电电路，以免出现蓄电池组5过充的现象；当蓄电池组5电量不足时，控制器断开放电电路，以免出现蓄电池组5过放的现象，这样能延长蓄电池组5的使用寿命。如图2所示，本实用新型太阳能船舶空调系统实施例还包括光伏阵列I和光伏控制器4中充电电路之间连接的光伏汇流箱2，用于监测电路中的电压和电流，还具有防雷等作用；光伏汇流箱2和光伏控制器4中充电电路之间连接有防反充ニ极管3，利用ニ极管单向导通的特性防止蓄电池组5反向充电；以及用于为船舶内其他负载(如直流变频空调等)供电的直流负载接ロ 7。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.一种太阳能船舶空调系统，包括安装在船舶上将光能转换为电能的光伏阵列、储存电能的蓄电池组和直流逆变空调，其特征在于，还包括光伏控制器，所述光伏阵列通过光伏控制器将电能储存到蓄电池组，所述蓄电池组通过光伏控制器为直流逆变空调提供电压。
2.根据权利要求1所述的太阳能船舶空调系统，其特征在于，所述光伏阵列和光伏控制器之间连接有光伏汇流箱，用于监测电路中的电压和电流。
3.根据权利要求2所述的太阳能船舶空调系统，其特征在于，所述的光伏汇流箱和光伏控制器之间连接有防反充二极管，利用二极管单向导通的特性防止蓄电池组反向充电。
4.根据权利要求1所述的太阳能船舶空调系统，其特征在于，所述的光伏控制器包括 充电电路、放电电路和控制器，所述光伏阵列通过充电电路为蓄电池组充电；蓄电池组通过放电电路为直流逆变空调提供电压；控制器由蓄电池组提供电压并实时检测蓄电池组的状态，并根据检测到的信息控制充电电路的导通关断，或者放电电路的导通关断。
5.根据权利要求4所述的太阳能船舶空调系统，其特征在于，还包括由蓄电池组提供电压的直流负载接口，用于连接直流负载。
专利摘要本实用新型公开了一种太阳能船舶空调系统，包括安装在船舶上将光能转换为电能的光伏阵列、储存电能的蓄电池组和直流逆变空调，其特征在于，还包括光伏控制器，所述光伏阵列通过光伏控制器将电能储存到蓄电池组，所述蓄电池组通过光伏控制器为直流逆变空调提供电压。本实用新型的技术方案，采用以太阳能为资源，利用光伏阵列把太阳能转换成直流电源，通过光伏控制器实现蓄电池的充放电控制，并为直流变频空调提供能源或船舶其他直流负载提供能源。不仅能节约能源，而且在一定程度上降低了在船舶上空调这一方面的成本，另外，使用压缩式空调机组为船舶室内提供暖气或冷气效率高，效果明显。
文档编号H02J7/00GK202856416SQ201220553399
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者廖东进, 黄云龙, 刘晓龙, 黄志平, 方晓敏 申请人:衢州职业技术学院