专利名称：安全继电器保护回路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保护控制电路领域，更具体地说，涉及一种安全继电器保护回路。
背景技术：
港口起重设备的作业过程中，为了防止运行、起升、大小车移动等作业出现意外情况时，对现场人员、设备、环境造成不良影响，尽可能降低操作设备的危险系数。通常需要在控制系统电路中，设计紧急停止保护电路，当有危险因素时，操作紧停回路，切断设备工作电源等，确保安全。现有的港口起重设备上的紧停保护电路通常采用紧停按钮串连普通继电器的方式组成单通道紧停电路，设备出现异常时，按下紧停按钮，继电器动作，停止设备运行。有的设计为了进一步增加紧停电路的可靠性，会用两个或多个继电器来设计紧停电路，增加冗余。基于普通继电器的保护电路，设计简单，成本较低，但明显缺点是安全等级不高，因为普通继电器一旦出现触点熔结现象，线路短路现象，并没与诊断功能，安全等级大大降低。
实用新型内容本实用新型旨在提出一种具有更高安全等级的继电器保护回路。根据本实用新型的一实施例，提出一种安全继电器保护回路，包括:变压器组件、侦测及启动控制组件和磁芯组件。变压器组件的输入连接到电压输入通道，变压器组件输出工作电压。侦测及启动控制组件由变压器组件输出的工作电压供电，侦测及启动控制组件包括侦测通道、手动复位通道和自动复位通道。磁芯组件连接到侦测及启动控制组件，磁芯组件控制安全继电器触点的通断。在一个实施例中，电压输入通道输入220V电压，输出的工作电压为24V。在一个实施例中，变压器组件的输出与侦测及启动控制组件的输入之间连接有指示组件和接地端，指示组件指示工作电压的正常状态。在一个实施例中，侦测及启动控制组件包括两组侦测通道，每一组侦测通道具有侦测端子。侦测及启动控制组件的手动复位通道具有手动复位端子，手动复位端子连接到复位按钮。侦测及启动控制组件的自动复位通道具有自动复位端子。在一个实施例中，安全继电器触点包括常开通道和常闭通道。安全继电器触点包括三个常开通道和两个常闭通道。本实用新型的安全继电器保护回路具有更高的安全等级，能够应用于港口起重设备控制系统中，可有效提高港口起重设备运行的安全等级。
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过
以下结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:图1揭示了根据本实用新型的一实施例的安全继电器保护回路的电路原理框图。[0013]图2揭示了根据本实用新型的一实施例的安全继电器保护回路配置成主运行紧停保护回路的状态图。图3揭示了根据本实用新型的一实施例的安全继电器保护回路配置成起升紧停保护回路的状态图。
具体实施方式
本实用新型旨在提出一种安全继电器保护回路。所谓安全继电器，并不是没有故障的继电器，而是发生故障时做出有规则的动作，它具有强制导向接点结构，万一发生接点熔结现象时也能确保安全，这一点同常规继电器完全不同。安全继电器是专门为条件苛刻的任务或安全相关的应用而设计的继电器，在其失效时不会对人员安全或过程安全带来危险。在一个安全继电器根据要求达到了特定的可靠性或故障概率等级时，就意味着它具有自诊断能力，可以监测各个方面的硬件状态、执行状态和系统状态。安全继电器的基本功能如下:>检测功能:可以确认与安全相关的请求，例如:按下“紧停按钮”。>评估功能:确认与安全相关的请求,并且安全地启动响应,例如:关闭启动回路。>关闭功能:关闭潜在的危险，例如:关闭下游接触器的电源。>自锁功能:当安全继电器出现故障信号时，不会自动复位，需要确认安全后，手动复位，例如按下“紧停按钮”后，安全继电器输出信号，拔出“紧停按钮”后，安全继电器不会自动复位，需要手动复位。>扩展功能:可以根据需要，增加扩展模块，增加触点，增加的触点，达到和主触点
一致的安全等级。>稳定工作功能:触点组拥有1000万次以上的可靠机械寿命。图1揭示了根据本实用新型的一实施例的安全继电器保护回路的电路原理框图。参考图1所示，该安全继电器保护回路100包括变压器组件102、侦测及启动控制组件104和磁芯组件106。变压器组件102的输入连接到电压输入通道，变压器组件输出工作电压。在图1所示的实施例中，电压输入通道输入220V电压，输出的工作电压为24V。继续参考图1，电压输入通道具有两个端子:第一端子Al和第二端子A2，两个端子构成220V的电压输入通道。变压器组件102将220V电压转换成为24V电压供后级的模块使用。侦测及启动控制组件104由变压器组件102输出的工作电压供电。在图1所示的实施例中，变压器组件102的输出与侦测及启动控制组件104的输入之间连接有指示组件103和接地端。指示组件103指示工作电压的正常状态，即变压器组件102正常输出24V工作电压使指示组件103点亮，在变压器组件102输出的24V工作电压不正常时指示组件103不发光。变压器组件102的输出与侦测及启动控制组件104的输入之间还引出接地端PE。侦测及启动控制组件104包括侦测通道、手动复位通道和自动复位通道。在图1所示的实施例中，侦测及启动控制组件104包括两组侦测通道，每一组侦测通道具有侦测端子。第一组侦测通道引出侦测端子Yll和Y12，第二组侦测通道引出侦测端子Y21和Y22。根据实际的应用需要，可以选择连接为第一组侦测通道和/或第二组侦测通道，构成单/双通道紧停侦测。侦测及启动控制组件104的手动复位通道具有手动复位端子，手动复位端子连接到复位按钮。在图1所示的实施例中，端子Y33和Y34为手动复位端子，可接启动复位按钮。侦测及启动控制组件104的自动复位通道具有自动复位端子。在图1所示的实施例中,端子Y43和Y44为自动复位端子，将端子Y43和Y44短接，则侦测及启动控制组件104处于自动启动复位模式。磁芯组件106连接到侦测及启动控制组件104，磁芯组件106控制安全继电器触点的通断。在图1所示的实施例中，磁芯组件106包括两个并列设置的磁芯组件。在一个实施例中，安全继电器触点包括常开通道(NO)和常闭通道(NC)。在图1所示的实施例中，安全继电器触点包括三个常开通道:分别为端子13-14、端子23-24和端子33-34。安全继电器触点包括两个常闭通道:分别为端子41-42和端子51-52。本实用新型的安全继电器保护回路能够配置成各种应用模式。图2揭示了根据本实用新型的一实施例的安全继电器保护回路配置成主运行紧停保护回路的状态图。在图2所示的港口起重设备主运行紧停保护电路应用模式中，端子Al和A2接220V电源回路，端子Y10、Y11和Υ12级联成外部紧停按钮，端子Υ21和Υ22短接组成单通道模式，端子Υ33和Υ34为手动启动复位t旲式。图3揭示了根据本实用新型的一实施例的安全继电器保护回路配置成起升紧停保护回路的状态图。在图3所示的港口起重设备起升紧停保护电路模式中，端子Al和A2接220V电源回路，端子Y10、Yll和Y12级联成外部紧停按钮，端子Y21和Y22短接组成单通道模式，端子Y33和Y34为手动启动复位模式。在图2和图3所示的应用模式中，复位方式均采用手动复位，外接启动复位按钮。复位回路采用手动复位启动检测的设计，保证了在故障发生后，安全继电器状态的自保持，只有通过专业检测人员排除相关故障后复位，才能将安全继电器复位到正常状态。此举大大加强了紧停回路的安全系数，从根本上杜绝了由于常规继电器故障，外部短路等紧停回路器件故障而造成的起重机无法停止的事件发生，最大程度地保证了机上相关人员及设备的安全。本实用新型的安全继电器保护回路基于安全继电器，配合紧停动作按钮，复位启动回路，可以根据需要灵活应用，组成单/双通道紧停，自启动复位/手动启动复位模式的紧停保护电路。本实用新型的安全继电器保护回路具有更高的安全等级，能够应用于港口起重设备控制系统中，可有效提高港口起重设备运行的安全等级。上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可对上述实施例做出种种修改或变化而不脱离本实用新型的实用新型思想，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
权利要求1.一种安全继电器保护回路，其特征在于，包括: 变压器组件，变压器组件的输入连接到电压输入通道，变压器组件输出工作电压； 侦测及启动控制组件，侦测及启动控制组件由变压器组件输出的工作电压供电，侦测及启动控制组件包括侦测通道、手动复位通道和自动复位通道； 磁芯组件，连接到侦测及启动控制组件，磁芯组件控制安全继电器触点的通断。
2.如权利要求1所述的安全继电器保护回路，其特征在于，所述电压输入通道输入220V电压，输出的工作电压为24V。
3.如权利要求1所述的安全继电器保护回路，其特征在于，所述变压器组件的输出与侦测及启动控制组件的输入之间连接有指示组件和接地端，指示组件指示工作电压的正常状态。
4.如权利要求1所述的安全继电器保护回路，其特征在于，所述侦测及启动控制组件包括两组侦测通道，每一组侦测通道具有侦测端子。
5.如权利要求1所述的安全继电器保护回路，其特征在于，所述侦测及启动控制组件的手动复位通道具有手动复位端子，手动复位端子连接到复位按钮。
6.如权利要求1所述的安全继电器保护回路，其特征在于，所述侦测及启动控制组件的自动复位通道具有自动复位端子。
7.如权利要求1所述的安全继电器保护回路，其特征在于，所述安全继电器触点包括常开通道和常闭通道。
8.如权利要求7所述的安全继电器保护回路，其特征在于，所述安全继电器触点包括三个常开通道和两个常闭通道。
专利摘要本实用新型揭示了一种安全继电器保护回路，包括变压器组件、侦测及启动控制组件和磁芯组件。变压器组件的输入连接到电压输入通道，变压器组件输出工作电压。侦测及启动控制组件由变压器组件输出的工作电压供电，侦测及启动控制组件包括侦测通道、手动复位通道和自动复位通道。磁芯组件连接到侦测及启动控制组件，磁芯组件控制安全继电器触点的通断。本实用新型的安全继电器保护回路具有更高的安全等级，能够应用于港口起重设备控制系统中，可有效提高港口起重设备运行的安全等级。
文档编号H02H3/00GK202940558SQ20122065969
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者王东霞, 方立, 葛自江, 陆青, 费国 申请人:上海振华重工(集团)股份有限公司, 上海振华重工电气有限公司