一种自卸车预布线槽的制作方法
【专利摘要】一种自卸车预布线槽，所述布线槽由若干直线槽和转弯槽连接而成；所述布线槽的底部设有若干绑线孔。通过直线槽与转弯槽的灵活组合实现预布线路，使其在整车装配后的布线变得简单和灵活；能够使线路走向标准化、系列化、模块化，有效地降低劳动时间。布线槽底部的绑线孔作用是供绑带穿过并将布线槽内的线缆进行绑扎固定，减少线缆的摆动。
【专利说明】一种自卸车预布线槽
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及布线槽，尤其是一种自卸车预布线槽。
【背景技术】
[0002]现有的自卸车的布线都是固定死的，自卸车制造时就已经将预布线的位置固定，等到车体组装的时候再对线缆进行布置。这种线缆的布置方式比较死板，灵活度不高，往往会造成布线困难的局面，尤其是在自卸车中。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自卸车预布线槽，能够方便、快捷灵活的组合，实现预布线。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种自卸车预布线槽，所述布线槽由若干直线槽和转弯槽连接而成；所述布线槽的底部设有若干绑线孔。通过直线槽与转弯槽的灵活组合实现预布线路，使其在整车装配后的布线变得简单和灵活；并能够使线路走向标准化、系列化、模块化，有效地降低劳动时间。布线槽底部的绑线孔作用是供绑带穿过并将布线槽内的线缆进行绑扎固定，减少线缆的摆动。
[0005]作为改进，沿着布线槽走向设置，且在布线槽底部设有若干绑线孔组，每组绑线孔组由若干并排设置的绑线孔组成。每组绑线孔组可以对线缆的某一段区间进行固定，使整条线缆都能得到有效的固定；每组绑线孔组的绑线孔之间设有一定间距，可以根据线缆的数量和直径大小选定绑线孔组中的哪些绑线孔组合以适合绑带穿过并进行绑扎。
[0006]作为改进，所述布线槽两侧向外延伸设有安装耳，所述安装耳上设有安装孔，利用安装孔可以对布线槽进行固定。
[0007]作为改进，所述布线槽上设有上罩体，所述布线槽与上罩体配合形成用于容置线缆的容置空间。上罩体的作用是防止灰尘和雨水进入布线槽。
[0008]本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
[0009]通过直线槽与转弯槽的灵活组合实现预布线路，使其在整车装配后的布线变得简单和灵活；能够使线路走向标准化、系列化、模块化，有效地降低劳动时间。布线槽底部的绑线孔作用是供绑带穿过并将布线槽内的线缆进行绑扎固定，减少线缆的摆动。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
[0011]图2为本实用新型实际布线时的截面视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1、2所示，一种自卸车预布线槽，所述布线槽I由若干直线槽11和转弯槽12连接而成，通过直线槽11与转弯槽12的灵活组合实现预布线路，使其在整车装配后的布线变得简单和灵活；并能够使线路走向标准化、系列化、模块化，有效地降低劳动时间。沿着布线槽I走向设置，且在布线槽I底部设有若干绑线孔组5，布线槽I中每隔一段距离就设有一组绑线孔组5，每组绑线孔组5可以对线缆7的某一段区间进行固定，使整条线缆7在布线槽I中都能得到有效的固定；每组绑线孔组5由若干并排设置的绑线孔51组成，每组绑线孔组5的绑线孔51之间设有一定间距，可以根据线缆7的数量和直径大小选定绑线孔组5中的哪些绑线孔51组合以适合绑带穿过并进行绑扎。所述布线槽I两侧向外延伸设有安装耳3，所述安装耳3上设有安装孔4，利用安装孔4可以对布线槽I进行固定。所述布线槽I上设有上罩体6，所述布线槽I与上罩体配合形成用于容置线缆7的容置空间8，上罩体6的作用是防止灰尘和雨水进入布线槽I。
【权利要求】
1.一种自卸车预布线槽，其特征在于:所述布线槽由若干直线槽和转弯槽连接而成；所述布线槽的底部设有若干绑线孔； 沿着布线槽走向设置，且在布线槽底部设有若干绑线孔组，每组绑线孔组由若干并排设置的绑线孔组成。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车预布线槽，其特征在于:所述布线槽两侧向外延伸设有安装耳，所述安装耳上设有安装孔。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车预布线槽，其特征在于:所述布线槽上设有上罩体，所述布线槽与上罩体配合形成用于容置线缆的容置空间。
【文档编号】H02G3/04GK203589623SQ201320455444
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】李澍芩 申请人:广州电力机车有限公司