一种齿轮电的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿轮电机，包括壳体、壳盖、驱动电机、减速齿轮组和输出轴；所述壳体的上端敞口、下端封闭；所述壳盖与壳体的敞口端固定连接，并且壳盖上设有输出轴孔；所述驱动电机和减速齿轮组设置在壳体内；所述输出轴穿过壳盖上的输出轴孔；所述驱动电机、减速齿轮组和输出轴依次啮合，并且驱动电机与输出轴平行设置。本实用新型的驱动电机与输出轴平行设置，使输出轴和减速齿轮组沿输出轴的轴向传递扭矩，进而能够使减速齿轮组的结构更加紧凑。
【专利说明】一种齿轮电机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮电机。
【背景技术】
[0002]齿轮电机广泛应用在家用电器上，比如洗衣机、电冰箱等等。现有齿轮电机的不足主要体现在:1、电机输出动力方向与输出轴方向相同，造成减速齿轮组结构复杂，占据大量空间；2、线路板安装在电机内部，电机在运转过程中其齿轮上的油脂易污染线路板导致线路板失效；3、电机壳体内壁上的强化立柱不仅浪费材料同时也增加整机重量；4、电机壳盖上轴套在生产过程中位置固定困难导致壳盖成品报废率高。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减速齿轮组结构紧凑、线路板不会受到油脂污染、重量轻、壳盖的成品率高的齿轮电机。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是:一种齿轮电机，包括壳体、壳盖、驱动电机、减速齿轮组和输出轴；所述壳体的上端敞口、下端封闭；所述壳盖与壳体的敞口端固定连接，并且壳盖上设有输出轴孔；所述驱动电机和减速齿轮组设置在壳体内；所述输出轴穿过壳盖上的输出轴孔；所述驱动电机、减速齿轮组和输出轴依次啮合，并且驱动电机与输出轴平行设置。
[0005]一种齿轮电机，还包括线路板；所述壳体的外底部设有线路板安装槽；所述线路板设置在壳体的外底部的线路板安装槽内。
[0006]所述壳体的内壁上设有多个空心强化柱。
[0007]所述壳体的内壁上的空心强化柱数量为五个。
[0008]所述减速齿轮组中与输出轴啮合的齿轮的轴的上端设有轴套；所述壳盖的下端面设有能够容纳该轴套的安装槽；所述安装槽的槽底设有两个工艺定位孔。
[0009]采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果:(1)本实用新型的驱动电机与输出轴平行设置，使输出轴和减速齿轮组沿输出轴的轴向传递扭矩，进而能够使减速齿轮组的结构更加紧凑。
[0010](2)本实用新型的线路板设置在壳体的外底部的线路板安装槽内，这种结构进一步节省电机内部空间，避免线路板受油脂污染。
[0011](3)本实用新型的壳体的内壁上设有多个空心强化柱，这种结构既增加了壳体的强度，又节省材料、减轻重量。
[0012](4)本实用新型的壳盖上的输出轴孔附近设有两个工艺定位孔，这种结构能够确保壳盖注塑时轴套定位可靠，提高壳盖的成品率。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为图1的爆炸图，图中去除减速齿轮组。
[0016]图3为本实用新型的壳体底部的爆炸图。
[0017]附图中的标号为:
[0018]壳体1、空心强化柱11、壳盖2、输出轴孔21、安装槽22、工艺定位孔23、驱动电机
3、输出轴4、线路板5。
【具体实施方式】
[0019](实施例1)
[0020]见图1至图3，本实施例的齿轮电机，包括壳体1、壳盖2、驱动电机3、减速齿轮组、输出轴4和线路板5。
[0021]壳体I的上端敞口、下端封闭。壳盖2与壳体I的敞口端固定连接，并且壳盖2上设有输出轴孔21。驱动电机3和减速齿轮组设置在壳体I内。输出轴4穿过壳盖2上的输出轴孔21。驱动电机3、减速齿轮组和输出轴4依次啮合，并且驱动电机3与输出轴4平行设置。壳体I的外底部设有线路板安装槽。线路板5设置在壳体I的外底部的线路板安装槽内，避免线路板5受油脂污染。壳体I的内壁上设有多个空心强化柱11,既增加了壳体I的强度，又节省材料、减轻重量。本实施例的齿轮电机的壳体I的内壁上的空心强化柱11数量为五个。所述减速齿轮组中与输出轴4啮合的齿轮的轴的上端设有轴套；所述壳盖2的下端面设有能够容纳该轴套的安装槽22 ;所述安装槽22的槽底设有两个工艺定位孔23。工艺定位孔23在嵌件注塑的时候，能够顶住轴套以定位，确保壳盖2注塑时轴套定位可靠。
[0022]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种齿轮电机，其特征在于:包括壳体(I)、壳盖(2)、驱动电机(3)、减速齿轮组和输出轴(4);所述壳体(I)的上端敞口、下端封闭；所述壳盖(2)与壳体(I)的敞口端固定连接，并且壳盖(2)上设有输出轴孔(21);所述驱动电机(3)和减速齿轮组设置在壳体(I)内；所述输出轴(4)穿过壳盖(2)上的输出轴孔(21);所述驱动电机(3)、减速齿轮组和输出轴(4)依次啮合，并且驱动电机(3)与输出轴(4)平行设置。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮电机，其特征在于:还包括线路板(5);所述壳体(I)的外底部设有线路板安装槽；所述线路板(5)设置在壳体(I)的外底部的线路板安装槽内。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮电机，其特征在于:所述壳体(I)的内壁上设有多个空心强化柱(11)。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮电机，其特征在于:所述壳体(I)的内壁上的空心强化柱(11)数量为五个。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮电机，其特征在于:所述减速齿轮组中与输出轴(4)啮合的齿轮的轴的上端设有轴套；所述壳盖(2)的下端面设有能够容纳该轴套的安装槽(22);所述安装槽(22)的槽底设有两个工艺定位孔(23)。
【文档编号】H02K5/22GK203416103SQ201320457998
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】孙志平, 朱卫东 申请人:常州乐士雷利电机有限公司