多功能汽车移动电源的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种多功能汽车移动电源，包括外壳，所述外壳内部设有一充电电池组，所述充电电池组旁边设有一多功能电路板，所述外壳侧面设有一大电流输出端口、电池组级联端口、19V输出端口、5V输出端口及充电端口、按键，所述5V输出端口左侧设有电池组级联端口，所述大电流输出端口与所述充电电池组连接，所述充电端口、19V输出端口、5V输出端口及电池组级联端口与所示多功能电路板电连接。本实用新型的有益效果在于：可以为多种电子设备充电；信号灯可以照明、求救等；具有汽车后备电池馈电时启动汽车功能；既保护了移动电源的内部电池不受外部电池电压冲击，又达到内部电池和外部电池并联，提高了电池的容量，还可以利用汽车发电机为数码产品充电。
【专利说明】多功能汽车移动电源
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种移动电源，尤其涉及一种多功能汽车移动电源。
【背景技术】
[0002] 随着人们生活水平的不断提高，汽车、笔记本电脑、平板电脑、手机、数码相机等成 为人们生活及旅游出行中不可缺少的物品。它们都要用到电池，但这些设备的原配电池都 会因为电池容量低而不能满足设备长时间使用，一旦失去电源，将完全丧失其具有的功能， 而出门在外又缺乏相应的补充电源，给人们生活带来诸多不便。
[0003] 目前市场上也有类似的移动电源产品，但那些产品均不能与汽车级联形成大容量 的移动电源，不具有当汽车后备电池馈电时启动汽车发动机的功能。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的在于解决人们出门在外因为电池容量带来的麻烦，且当汽车后 备电池馈电时不能启动汽车发动机的不足而提供一种多功能汽车移动电源，其具有与汽车 后备电池级联功能、提供多种直流电压输出功能、大电流输出可用于汽车后备电池馈电时 启动汽车发动机的功能。
[0005] 本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
[0006] -种多功能汽车移动电源，包括外壳、多功能电路板、充电电池组、19V输出端口、 5V输出端口、大电流输出端口、充电端口、按键、电池组级联端口，所述外壳内部设有一充电 电池组，所述充电电池组旁边设有一多功能电路板，所述外壳侧面设有一大电流输出端口、 电池组级联端口、19V输出端口、5V输出端口及充电端口，所述外壳侧面还设有按键，所述 5V输出端口左侧设有电池组级联端口，所述大电流输出端口与所述充电电池组连接，所述 充电端口、19V输出端口、5V输出端口及电池组级联端口与所示多功能电路板电连接。
[0007] 进一步地，所述多功能汽车移动电源还包括一信号灯，所述信号灯位于所述外壳 左端。
[0008] 进一步地，所述多功能汽车移动电源还包括一电池电量显示数码管，所述电池电 量显示数码管位于所述19V输出端口右侧。
[0009] 进一步地，所述多功能电路板包括电池组级联保护电路、电池组保护电路、充电控 制电路、LD0稳压电路、MCU微电脑控制器电路、按键电路、显示电路、信号灯恒流驱动电路、 19V输出电路、5V输出电路、大电流输出电路；
[0010] 所述电池组级联保护电路负责把所述充电电池组和外部电池组并联达到提高电 池容量的目的，同时通过检测电池电压及级联电流，如果超过保护点将关闭所述电池组级 联保护电路级联开关，从而保护多功能汽车移动电源内部的所述充电电池组的安全；
[0011] 所述电池组保护电路是保护充电电池组，防止过充、过放、过流、短路，保护电池组 的安全；
[0012] 所述充电控制电路，输入电压范围为13-24V，可以支持包括笔记本电脑电源适配 器、太阳能电池等多种电源电压，充电效率大于90%，充电电流大部分通过所述电池组保护 电路给充电电池组充电，小部分电流经过所述LDO稳压电路给MCU供电，同时受MCU控制， 当MCU检测到电压或电流超过设定值，将关闭所述充电控制电路，所述充电控制电路与所 述充电端口连接；
[0013] 所述LD0稳压电路，主要是给MCU提供稳定的电压，它的能量由两个地方提供，一 个是由所述充电控制电路提供，一个是由所述充电电池组经过所述电池组保护电路提供；
[0014] 所述MCU微电脑控制器电路主要是负责电路参数的检测和控制，保证整个多功能 汽车移动电源电路的安全，同时计算充电电池组的容量并驱动数码管显示；
[0015] 所述按键电路主要是激活MCU以及一些模式的设置，为了降低多功能汽车移动电 源功耗，当输入输出都没有连接时，MCU将进入休眠状态，使多功能汽车移动电源功耗降到 最低；
[0016] 所述显示电路与所述电池电量显示数码管连接，所述显示电路采用数码管的数字 方式显示，是显示多功能汽车移动电源内所述充电电池组的剩余电量；
[0017] 所述信号灯恒流驱动电路，是驱动信号灯的电路，所述信号灯恒流驱动电路与所 述信号灯连接，所述信号灯采用现代的LED半导体固体发光器件，所述5V输出电路经过所 述信号灯恒流驱动电路驱动LED信号灯，信号灯可以照明、S0S求救等功能；
[0018] 所述19V输出电路是为笔记本电脑提供电源输出，输出电流达3. 5A，通过所述电 池组保护电路从所述充电电池组取电，然后采用现代Boost DC-DC升压电路技术，电路转换 效率高达90%，所述19V输出电路与所述19V输出端口连接；
[0019] 所述5V输出电路是为类似如手机、平板电脑、数码相机等5V充电的数码产品提供 电源输出，输出2A电流，通过所述电池组保护电路从所述充电电池组取电，然后采用现代 Buck DC-DC降压电路技术，电路转换效率高达90%，所述5V输出电路与所述5V输出端口连 接；
[0020] 所述大电流输出电路；主要是用于汽车馈电时启动汽车之用，需要瞬间提供几百 安电流，所述大电流输出电路直接与所述充电电池组连接，所述大电流输出电路与所述大 电流输出端口连接；
[0021] 进一步地，所述充电电池组是多节充电电池串联而成，串联电压与汽车后备电池 电压相等，充电时负责把电能转变成化学能保存起来，放电时把化学能转变成电能送出去。
[0022] 进一步地，所述充电电池组为高功率设计钴酸锂电池，放电倍率高达70C。
[0023] 本实用新型的有益效果在于：提供多种直流电压输出功能可以为多种电子设备充 电；信号灯可以照明、S0S求救等功能；具有与汽车后备电池级联功能，具有大电流输出用 于汽车后备电池馈电时启动汽车发动机功能；所述电池组级联保护电路采用独特的保护设 计，既保护了移动电源的内部电池不受外部电池电压冲击，又达到内部电池和外部电池并 联，大大提高了电池的容量，同时还可以利用汽车的发电机的电能，使人们在车上使用数码 产品不再为没电而提心吊胆。
【专利附图】
【附图说明】
[0024] 图1为本实用新型多功能汽车移动电源装置结构示意图；
[0025] 图2为本实用新型多功能汽车移动电源装置打开外壳后的结构示意图；；
[0026] 附图标记：1、外壳；2、多功能电路板；3、充电电池组；4、19V输出端口；5、5V输出 端口；6、大电流输出端口；7、充电端口；8、按键；9、电池组级联端口；10、信号灯；11、电池 电量显示数码管；201、电池组级联保护电路；202、电池组保护电路；203、充电控制电路； 204、LD0稳压电路；205、MCU微电脑控制器电路；206、按键电路；207、显示电路；208、信号 灯恒流驱动电路；209、19V输出电路；210、5V输出电路；211、大电流输出电路。
【具体实施方式】
[0027] 下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型做进一步描述：
[0028] 如图1及图2所示，一种多功能汽车移动电源，包括外壳1、多功能电路板2、充电 电池组3、19V输出端口 4、5V输出端口 5、大电流输出端口 6、充电端口 7、按键8、电池组级 联端口 9,所述外壳1内部设有一充电电池组3,所述充电电池组3旁边设有一多功能电路 板2,所述外壳1侧面设有一大电流输出端口 6、电池组级联端口 9、19V输出端口 4、5V输出 端口 5及充电端口 7,所述外壳1侧面还设有按键8,所述5V输出端口 5左侧设有电池组级 联端口 9,所述大电流输出端口 6与所述充电电池组3连接，所述充电端口 7、19V输出端口 4、5V输出端口 5及电池组级联端口 9与所示多功能电路板2电连接。
[0029] 优选地，所述多功能汽车移动电源还包括一信号灯10,所述信号灯10位于所述外 壳1左端 。
[0030] 优选地，所述多功能汽车移动电源还包括一电池电量显示数码管11，所述电池电 量显示数码管11位于所述19V输出端口 4右侧。
[0031] 优选地，，所述多功能电路板2包括电池组级联保护电路201、电池组保护电路 202、充电控制电路203、LD0稳压电路204、MCU微电脑控制器电路205、按键电路206、显示 电路207、信号灯恒流驱动电路208、19V输出电路209、5V输出电路210、大电流输出电路 211 ；
[0032] 所述电池组级联保护电路201负责把所述充电电池组3和外部电池组并联达到提 高电池容量的目的，同时通过检测电池电压及级联电流，如果超过保护点将关闭所述电池 组级联保护电路201级联开关，从而保护多功能汽车移动电源内部的所述充电电池组3的 安全；
[0033] 所述电池组保护电路202是保护充电电池组3,防止过充、过放、过流、短路，保护 电池组的安全；
[0034] 所述充电控制电路203,输入电压范围为13-24V，可以支持包括笔记本电脑电源 适配器、太阳能电池等多种电源电压，充电效率大于90%，充电电流大部分通过所述电池组 保护电路202给充电电池组3充电，小部分电流经过所述LD0稳压电路204给MCU供电，同 时受MCU控制，当MCU检测到电压或电流超过设定值，将关闭所述充电控制电路203,所述充 电控制电路203与所述充电端口 7连接；
[0035] 所述LD0稳压电路204,主要是给MCU提供稳定的电压，它的能量由两个地方提供， 一个是由所述充电控制电路203提供，一个是由所述充电电池组3经过所述电池组保护电 路202提供；
[0036] 所述MCU微电脑控制器电路205主要是负责电路参数的检测和控制，保证整个多 功能汽车移动电源电路的安全，同时计算充电电池组3的容量并驱动数码管显示；
[0037] 所述按键电路206主要是激活MCU以及一些模式的设置，为了降低多功能汽车移 动电源功耗，当输入输出都没有连接时，MCU将进入休眠状态，使多功能汽车移动电源功耗 降到最低；
[0038] 所述显示电路207与所述电池电量显示数码管11连接，所述显示电路207采用数 码管的数字方式显示，是显示多功能汽车移动电源内所述充电电池组3的剩余电量；
[0039] 所述信号灯恒流驱动电路208,是驱动信号灯10的电路，所述信号灯恒流驱动电 路208与所述信号灯10连接，所述信号灯10采用现代的LED半导体固体发光器件，所述5V 输出电路210经过所述信号灯恒流驱动电路208驱动LED信号灯10,信号灯10可以照明、 S0S求救等功能；
[0040] 所述19V输出电路209是为笔记本电脑提供电源输出，输出电流达3. 5A，通过所述 电池组保护电路202从所述充电电池组3取电，然后采用现代Boost DC-DC升压电路技术， 电路转换效率高达90%，所述19V输出电路209与所述19V输出端口 4连接；
[0041] 所述5V输出电路210是为类似如手机、平板电脑、数码相机等5V充电的数码产品 提供电源输出，输出2A电流，通过所述电池组保护电路202从所述充电电池组3取电，然后 采用现代Buck DC-DC降压电路技术，电路转换效率高达90%，所述5V输出电路210与所述 5V输出端口 5连接；
[0042] 所述大电流输出电路211 ;主要是用于汽车馈电时启动汽车之用，需要瞬间提供 几百安电流，所述大电流输出电路211直接与所述充电电池组3连接，所述大电流输出电路 211与所述大电流输出端口 6连接；
[0043] 优选地，所述充电电池组3是多节充电电池串联而成，串联电压与汽车后备电池 电压相等，充电时负责把电能转变成化学能保存起来，放电时把化学能转变成电能送出去。
[0044] 优选地，所述充电电池组3为高功率设计钴酸锂电池，放电倍率高达70C。
[0045] 根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实 施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施 方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。 此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实 用新型构成任何限制。
【权利要求】
1. 一种多功能汽车移动电源，其特征在于：包括外壳、多功能电路板、充电电池组、19V 输出端口、5V输出端口、大电流输出端口、充电端口、按键、电池组级联端口，所述外壳内部 设有一充电电池组，所述充电电池组旁边设有一多功能电路板，所述外壳侧面设有一大电 流输出端口、电池组级联端口、19V输出端口、5V输出端口及充电端口，所述外壳侧面还设 有按键，所述5V输出端口左侧设有电池组级联端口，所述大电流输出端口与所述充电电池 组连接，所述充电端口、19V输出端口、5V输出端口及电池组级联端口与所示多功能电路板 电连接。
2. 根据权利要求1所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述多功能汽车移动电 源还包括一信号灯，所述信号灯位于所述外壳左端。
3. 根据权利要求1所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述多功能汽车移动电 源还包括一电池电量显示数码管，所述电池电量显示数码管位于所述19V输出端口右侧。
4. 根据权利要求1所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述多功能电路板包括 电池组级联保护电路、电池组保护电路、充电控制电路、LDO稳压电路、MCU微电脑控制器电 路、按键电路、显示电路、信号灯恒流驱动电路、19V输出电路、5V输出电路、大电流输出电 路； 所述充电控制电路，输入电压范围为13-24V，充电效率大于90%，充电电流大部分通过 所述电池组保护电路给充电电池组充电，小部分电流经过所述LDO稳压电路给MCU供电，同 时受MCU控制，当MCU检测到电压或电流超过设定值，将关闭所述充电控制电路，所述充电 控制电路与所述充电端口连接； 所述LDO稳压电路，主要是给MCU提供稳定的电压，它的能量由两个地方提供，一个是 由所述充电控制电路提供，一个是由所述充电电池组经过所述电池组保护电路提供； 所述显示电路与所述电池电量显示数码管连接，所述显示电路采用数码管的数字方式 显示，是显示多功能汽车移动电源内所述充电电池组的剩余电量； 所述信号灯恒流驱动电路，是驱动信号灯的电路，所述信号灯恒流驱动电路与所述信 号灯连接，所述信号灯采用LED半导体固体发光器件，所述5V输出电路经过所述信号灯恒 流驱动电路驱动LED信号灯； 所述19V输出电路是为笔记本电脑提供电源输出，输出电流达3. 5A，通过所述电池组 保护电路从所述充电电池组取电，所述19V输出电路与所述19V输出端口连接； 所述5V输出电路为5V充电的数码产品提供电源输出，输出2A电流，通过所述电池组 保护电路从所述充电电池组取电，所述5V输出电路与所述5V输出端口连接； 所述大电流输出电路直接与所述充电电池组连接，所述大电流输出电路与所述大电流 输出端口连接。
5. 根据权利要求1所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述充电电池组是多节 充电电池串联而成，串联电压与汽车后备电池电压相等，充电时负责把电能转变成化学能 保存起来，放电时把化学能转变成电能送出去。
6. 根据权利要求1或5所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述充电电池组为 高功率设计钴酸锂电池，放电倍率高达70C。
【文档编号】H02J7/00GK203839983SQ201320737176
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】宋增荣 申请人:深圳市艾丽声电子有限公司