一种拆卸式双滑车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种拆卸式双滑车装置，包括两滑车和滑车架，所述滑车包括一个滑轮，滑轮通过滑轮轴安装在滑轮架内，该滑轮架有两支撑杆，支撑杆的上端通过连接板连接，支撑杆的下端通过连接杆连接；两滑车通过横杆和斜杆连接。本实用新型能够较好地保护导线的钢芯，适用范围广，可使用常见材料组装，经济实用。
【专利说明】一种拆卸式双滑车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑车。
【背景技术】
[0002]目前的输电线路更换导线作业中由于地形限制必须使用较多的转向滑车，而传统的单轮滑车由于轮径的限制导致导线的包络角过小，容易损伤钢芯，尤其是对于碳纤维增容导线要求包络角大于120°，不然会对芯棒产生巨大损伤。施工人员在IlOkV林冯线更换增容导线工程施工中，由于使用的导线为碳纤维复合芯导线，其棒芯在受大力的情况下容易脆断，因此要求施工用的转向滑车包络角不得小于120°。但是由于地形限制，从张力机出口的导线经过转向滑车上塔无法保证滑车包络角大于120°，现有的轮径500cm的大滑车仅能保证90°包络角，也很难满足包络角的要求，而厂家生产的双滑车均为定型产品，极为笨重，不利于工地运输，且当更换的导线截面积变化时，对滑车的槽宽和轮径均有新的要求，无法更换。
【发明内容】
[0003]鉴于此，本实用新型目的在于提供一种不易损伤钢芯的滑车装置，该装置方便运输，适用性广。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，提供一种拆卸式双滑车装置，包括两滑车和滑车架，所述滑车包括一个滑轮，滑轮通过滑轮轴安装在滑轮架内，该滑轮架有两支撑杆，支撑杆的上端通过连接板连接，支撑杆的下端通过连接杆连接；两滑车通过横杆和斜杆连接。
[0005]进一步地，所述支撑杆下端还焊接有底板。
[0006]优选地，所述横杆的两端分别连接两支撑杆的上端。
[0007]优选地，所述斜杆为两根，成叉形设置，斜杆的一端连接一根支撑杆的上端，斜杆的另一端连接另一个支撑杆的下端。
[0008]优选地，所述斜杆的交叉处通过螺栓连接。
[0009]与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点:
[0010]1、本实用新型能够较好地保护导线的钢芯，适用范围广。
[0011]2、本实用新型方便可拆卸，方便运输。
[0012]3、本实用新型底部的平板可使该装置平稳放置。
[0013]4、本实用新型可使用常见材料组装，经济实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一较佳实施例中单滑车主视图。
[0015]图2是图1的右视图。
[0016]图3是图1的俯视图。[0017]图4是本实用新型一较佳实施例的主视图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图与一个具体实施例进行说明。
[0019]参见图1至图4。本实施例所描述的拆卸式双滑车装置，包括两并列安装的滑车和滑车架。所述滑车包括一个滑轮10，滑轮10通过滑轮轴11安装在滑轮架内。所述滑轮架有两支撑杆12，其下端焊接有底板14。支撑杆12的上端通过连接板13连接，支撑杆12的下端通过连接杆15连接。连接板13为三角板，每个角上均设置有连接孔，其中两个孔为支撑杆连接孔，另一个孔为悬挂孔，可用于挂接挂钩或栓绳索。两滑车通过横杆20和斜杆30连接，即横杆20和斜杆30组成滑车架。
[0020]横杆20的两端分别连接两支撑杆的上端。斜杆30为两根，成叉形设置，斜杆30的一端连接一根支撑杆的上端，斜杆30的另一端连接另一个支撑杆的下端。横杆20、斜杆30和支撑杆12上端连接处通过长螺栓40连接，斜杆30和支撑杆12下端通过螺栓连接，两斜杆30的交叉处通过螺栓31连接。
[0021]横杆20和底板14可选用角钢，斜杆30可选用扁钢，取材广泛。
[0022]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种拆卸式双滑车装置，其特征在于，包括两滑车和滑车架，所述滑车包括一个滑轮(10),滑轮(10)通过滑轮轴(11)安装在滑轮架内，该滑轮架有两支撑杆(12)，支撑杆(12)的上端通过连接板(13)连接，支撑杆(12)的下端通过连接杆(15)连接；两滑车通过横杆(20)和斜杆(30)连接。
2.根据权利要求1所述的拆卸式双滑车装置，其特征在于，所述支撑杆(12)下端还焊接有底板(14)。
3.根据权利要求1所述的拆卸式双滑车装置，其特征在于，所述横杆(20)的两端分别连接两支撑杆的上端。
4.根据权利要求1所述的拆卸式双滑车装置，其特征在于，所述斜杆(30)为两根，成叉形设置，斜杆(30)的一端连接一根支撑杆的上端，斜杆(30)的另一端连接另一个支撑杆的下端。
5.根据权利要求4所述的拆卸式双滑车装置，其特征在于，所述斜杆(30)的交叉处通过螺栓(31)连接。
【文档编号】H02G1/02GK203632085SQ201320760745
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】李盛杰, 王琼晶, 杜清波 申请人:国家电网公司, 国网四川省电力公司泸州供电公司