磁动力发动的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种磁动力发动机，包括电瓶和发动机，电瓶与变压装置相连接；变压装置与转换器相连接；发动机气缸内设置有上盖电磁铁和活塞电磁铁；上盖电磁铁设置在缸体端部；活塞电磁铁设置在缸体内，活塞电磁铁通过活塞与活塞杆相连接；活塞杆与曲轴相连接；曲轴与飞轮相连接；发动机气缸数为偶数。本实用新型磁动力发动机，提高电能的利用效率，通过合理的安排电与磁的转化，让其所产生的动力能够更好的更有效的利用。与电动机完全不同。电动机完全是用电做功，而本实用新型的动力是磁，利用电能作为一种初使能量，通过将电能转化为磁能使其更大限度的发挥作用，提高了电能的利用效率。
【专利说明】磁动力发动机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机装置，具体的说，是涉及一种磁动力发动机。
【背景技术】
[0002]发动机的应用在社会上非常广泛，能够应用到各个领域。其动力主要来源于石油，天然气和电。在能源日益短缺的今天促使我们不断的去寻找解决和高效利用能源的办法。磁是大自然馈赠给我们的最好礼物，我们对它的应用应该更加科学化合理化。
[0003]以石油，天然气为能源的发动机在高海拔，低温和潮湿的环境下普通发动机的运动将会受到非常大的挑战，发动机很难正常工作。
实用新型内容
[0004]针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，提高电能利用效率的磁动力发动机。
[0005]本实用新型所采取的技术方案是:
[0006]一种磁动力发动机，包括电瓶和发动机，电瓶与变压装置相连接；变压装置与转换器相连接；发动机气缸内设置有上盖电磁铁和活塞电磁铁；上盖电磁铁设置在缸体端部；活塞电磁铁设置在缸体内，活塞电磁铁通过活塞与活塞杆相连接；活塞杆与曲轴相连接；曲轴与飞轮相连接；发动机气缸数为偶数。
[0007]所述活塞电磁铁通过电刷与转换器相连接。
[0008]本实用新型相对现有技术的有益效果:
[0009]本实用新型磁动力发动机，提高电能的利用效率，通过合理的安排电与磁的转化，让其所产生的动力能够更好的更有效的利用。与电动机完全不同。电动机完全是用电做功，而本实用新型的动力是磁，利用电能作为一种初使能量，通过将电能转化为磁能使其更大限度的发挥作用，提高了电能的利用效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型磁动力发动机结构示意图。
[0011]附图中主要部件符号说明:
[0012]图中:
[0013]1、电瓶2、变压装置
[0014]3、转换器4、飞轮
[0015]5、活塞杆6、电刷
[0016]7、第一气缸8、第二个气缸
[0017]9、第三气缸10、第四气缸
[0018]11、上盖电磁铁 12、活塞电磁铁
[0019]13、曲轴14、发动机。【具体实施方式】
[0020]以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明:
[0021]附图1可知，一种磁动力发动机，包括电瓶I和发动机14，电瓶I与变压装置2相连接；变压装置2与转换器3相连接；发动机气缸内设置有上盖电磁铁11和活塞电磁铁12 ；上盖电磁铁11设置在缸体端部；活塞电磁铁12设置在缸体内，活塞电磁铁12通过活塞与活塞杆5相连接；活塞杆5与曲轴13相连接；曲轴13与飞轮4相连接；发动机气缸数为偶数。
[0022]所述活塞电磁铁通过电刷6与转换器3相连接。
[0023]将电瓶电压通过变压器升高，然后传输到转换器，转换器的功能交替为第一气缸、第三气缸以及第二个气缸、第四气缸提供电源，同时供给上盖电磁铁和缸体内电刷，缸体左右两侧为正负两极电刷供活塞电磁铁的用电，活塞磁铁与上盖电磁铁，单独供电；上盖电磁铁和活塞电磁铁为同性电磁铁，同性电磁铁产生推力，使其活塞电磁铁在气缸往复运动，通过连杆3带动曲轴5旋转。曲轴带动设置在曲轴上的飞轮而产生一种旋转惯性力，从而使其活塞电磁铁不停的来回运动。上盖电磁铁和活塞电磁铁并不是全部同时做功。第一气缸和第三气缸通电产生斥力；第二气缸和第四气缸断电，第二气缸和第四气缸通电产生斥力；第一气缸和第三气缸断电。
[0024]本实用新型磁动力发动机，提高电能的利用效率，通过合理的安排电与磁的转化，让其所产生的动力能够更好的更有效的利用。与电动机完全不同。电动机完全是用电做功，而本实用新型的动力是磁，利用电能作为一种初使能量，通过转化使其更大限度的发挥作用，提高了电能的利用效率。
[0025]在高海拔，低温和潮湿的环境下普通发动机的运动将会受到非常大的挑战。而本实用新型完全不会受到这些问题的干扰，恰恰相反在这样的环境下会更加适合本实用新型发动机的运转。其中利电刷作为导体，供电给活塞磁铁，不采用电线方式。上盖电磁铁与活塞电磁铁不断的循环供电，不断的产生推力。
【权利要求】
1.一种磁动力发动机，包括电瓶和发动机，其特征在于:电瓶与变压装置相连接；变压装置与转换器相连接；发动机气缸内设置有上盖电磁铁和活塞电磁铁；上盖电磁铁设置在缸体端部；活塞电磁铁设置在缸体内，活塞电磁铁通过活塞与活塞杆相连接；活塞杆与曲轴相连接；曲轴与飞轮相连接；发动机气缸数为偶数。
2.根据权利要求1所述磁动力发动机，其特征在于:所述活塞电磁铁通过电刷与转换器相连接。
【文档编号】H02N11/00GK203608116SQ201320838745
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】王明, 李代标, 赵秀增, 王成 申请人:王明