一种用于地铁隧道内的环控柜的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于地铁配电设备领域，具体公开了一种用于地铁隧道内的环控柜。该环控柜包括柜体、柜门、顶盖、背板和底板，柜体由多重弯折的钢板构成，柜门与柜体通过防水铰链连接，设于柜体上方的顶盖通过防水螺钉与柜体相连接，设于柜体下部的底板包括上底板和下底板，上底板和下底板设有相互交错的通风孔。本实用新型符合国内使用习惯、性能优越、价格相对低廉；一体化结构、安装方便快捷；防护等级高、散热性好，寿命长，随隧道内环境变化能自动平衡柜内外气压差，避免柜体的损害。
【专利说明】—种用于地铁隧道内的环控柜
【技术领域】
[0001]本实用新型属于地铁配电设备领域，具体公开了一种用于地铁隧道内的环控柜。【背景技术】
[0002]环控柜(也称为“通风空调动力柜”)是给地铁站及区间内通风空调设备提供电源的低压配电柜。由于其安装在隧道这一特殊场所内，在柜体防护性、散热性、结构强度等方面有着更高的要求。目前在国内已建成的地铁项目中，环控柜大多采用国外进口或合资产品。但这类产品却存在着以下不足:造价高昂，且时常存在使用习惯差异；技术交流不便，技术方案更改麻烦，供货周期长；箱体模块化，安装空间受限，现场安装接线不方便；箱体为有机材料且全密封，散热性差，易老化变形，内外气压差易造成箱体损坏等。
实用新型内容
[0003]为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动平衡柜内外气压、散热性好以及安装方便的用于地铁隧道内的环控柜。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种用于地铁隧道内的环控柜,包括柜体、柜门、顶盖、背板和底板,柜体由多重弯折的钢板构成，柜门与柜体通过防水铰链连接，设于柜体上方的顶盖通过防水螺钉与柜体相连接，设于柜体下部的底板包括上底板和下底板，上底板和下底板设有相互交错的通风孔。
[0006]优选地，由柜体、柜门、顶盖和下底板形成一个密封空间，所述密封空间被隔板分隔成位于柜体中部的一次元件室、位于一次元件室上部的二次元件室和位于一次元件室后方的电缆通道以及被上底板分隔成位于一次元件室下方的防尘室
[0007]优选地，顶盖的内表面与柜体贴合处设有密封条，顶盖外表面装设有用于接入外接电缆的防水电缆接头。
[0008]进一步地，防尘室由上底板和下底板构成，其中上底板表面放置防尘过滤网。
[0009]进一步地，柜门包括位于柜体前方的外门和位于二次元件室前方的内门，外门的内表面与柜体贴合处设有密封条。
[0010]优选地,还包括设于柜体后部上方的第一悬挂件和设于柜体后部下方的第二悬挂件，第一悬挂件通过螺栓与柜体连接，第二悬挂件与柜体焊接连接。
[0011]优选地，所述钢板选用冷轧钢板或不锈钢板。
[0012]本实用新型与现有技术相比，其有益效果如下:本技术方案符合国内使用习惯、性能优越、价格相对低廉；一体化结构、安装方便快捷；防护等级高、散热性好，寿命长，随隧道内环境变化能自动平衡柜内外气压差，避免柜体的损害。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型所述环控柜的结构示意图。[0014]图2是图1中A-A剖面图。
[0015]图3是图2中P处放大图。
[0016]图中标记:
[0017]1-柜体，2-柜门，21 -外门，22-内门，3-顶盖，4-底板，41 -上底板，42-下底板，5- 二次兀件室,6- —次兀件室,7-防尘室,8-电缆通道,9-第一悬挂件,9’ -第二悬挂件，10-防水电缆接头，11-防尘过滤网，12-背板。
【具体实施方式】
[0018]为便于对本实用新型之技术手段及运作过程有更进一步之认识与了解，下面结合具体实施例详细阐述如下。
[0019]参照图1至图2所示，本实施例提供了一种用于地铁隧道内的环控柜，包括柜体1、柜门2、顶盖3、背板12和底板4，柜体I由多重弯折的钢板构成，在本实施例中钢板采用高强度的冷轧钢板，除此之外还可以采用高强度的不锈钢板；柜门2与柜体I通过防水铰链连接，设于柜体I上方的顶盖3通过防水螺钉与柜体I相连接，设于柜体I下部的底板4包括上底板41和下底板42，上底板41和下底板42设有相互交错的通风孔(图中未示),该通风孔能使柜体内外空气贯通，保持内外气压平衡，也同时保证了散热性。
[0020]另外，由柜体1、柜门2、顶盖3和下底板42形成一个密封空间，所述密封空间被隔板分隔成位于柜体中部的一次元件室6、位于一次元件室6上部的二次元件室5和位于二次元件室5后方的电缆通道8以及被上底板41分隔成位于一次元件室6下方的防尘室7。
[0021]在本实施例中，顶盖3的内表面与柜体I贴合处设有密封条，可防止灰尘及喷水从上部进行柜体内；顶盖3外表面装设有用于接入外接电缆的防水电缆接头10。如图3所示，防尘室7由上底板41和下底板42构成，其中上底板41表面放置防尘过滤网11，该防尘过滤网11能有效避免柜体I外灰尘从底部进入柜体I内。柜门2包括位于柜体I前方的外门21和位于二次兀件室5前方的内门22,外门21的内表面与柜体I贴合处设有密封条，以防止灰尘进行柜体内。
[0022]在本实施例中，该环控柜还包括设于柜体I后部上方的第一悬挂件9和设于柜体I后部下方的第二悬挂件9’，第一悬挂件9通过螺栓与柜体I连接，第二悬挂件9’与柜体I焊接连接。该环控柜通过第一悬挂件9和第二悬挂件9’装设于地铁隧道的墙壁上。
【权利要求】
1.一种用于地铁隧道内的环控柜，其特征在于，包括柜体(I)、柜门(2)、顶盖(3)，背板(12)和底板(4)，柜体(I)由多重弯折的钢板构成，柜门(2)与柜体(I)通过防水铰链连接，设于柜体(I)上方的顶盖(3)通过防水螺钉与柜体(I)相连接，设于柜体(I)下部的底板(4)包括上底板(41)和下底板(42)，上底板(41)和下底板(42)设有相互交错的通风孔；所述柜体(I)、柜门(2)、顶盖(3)和下底板(42)形成一个密封空间，所述密封空间被隔板分隔成位于柜体(I)中部的一次元件室(6 )、位于一次元件室(6 )上部的二次元件室(5 )和位于二次元件室(5)后方的电缆通道(8)以及被上底板(41)分隔成位于一次元件室(6)下方的防尘室(7)。
2.根据权利要求1所述的环控柜，其特征在于，顶盖(3)的内表面与柜体(I)贴合处设有密封条，顶盖(3 )外表面装设有用于接入外接电缆的防水电缆接头(10 )。
3.根据权利要求1所述的环控柜，其特征在于，防尘室(7)由上底板(41)和下底板(42)构成，其中上底板(41)表面放置防尘过滤网(11)。
4.根据权利要求1所述的环控柜，其特征在于，柜门(2)包括位于柜体(I)前方的外门(21)和位于二次兀件室(5)前方的内门(22),夕卜门(21)的内表面与柜体(I)贴合处设有密封条。
5.根据权利要求1所述的环控柜，其特征在于，还包括设于柜体(I)后部上方的第一悬挂件(9)和设于柜体(I)后部下方的第二悬挂件(9’),第一悬挂件(9)通过螺栓与柜体(I)连接，第二悬挂件(9 ’)与柜体(I)焊接连接。
6.根据权利要求1所述的环控柜，其特征在于，所述钢板选用冷轧钢板或不锈钢板。
【文档编号】H02B1/56GK203632016SQ201320865955
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】张兵, 袁会云, 李军, 刘富勇, 贾伦, 余毅 申请人:川开电气股份有限公司