船用低压配电板的制作方法
【专利摘要】船用低压配电板，它涉及船舶电力设施【技术领域】，水平设置的横梁与垂直设置的主立柱组成安装框架，数个安装隔板水平安装在安装框架内，安装框架的前侧由上至下依次设置有第一控制面板、第二控制面板、第三控制面板和散热面板，第一控制面板、第二控制面板、第三控制面板的上部均水平固定安装有固定扶手，固定扶手外壁紧密安装有防滑套管。所述的横梁的端部设计为T型的榫头结构，所述的主立柱的边沿设计为T型的榫槽结构，安装时，横梁的T型榫头与主立柱的T型榫槽插接，通过螺栓铆固即可。它设计新颖合理，便于运输、安装方便快捷，当船舶受到严重的冲击和振动时，对低压配电板整体进行较好的减震和防护效果，满足“船用条件”的要求。
【专利说明】船用低压配电板
【技术领域】
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[0001]本发明涉及船舶电力设施【技术领域】，尤其是一种配电板，具体涉及一种船用低压配电板。
【背景技术】
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[0002]船舶电力系统是船舶动力和控制的核心部分，随着船舶日趋向大型化发展，其船舶生产制造和使用趋于电气化和自动化发展，电力系统在船舶设备中担负的作用也越来越重要，低压配电板是船舶电力网中的一个重要环节，电能从配电板通过电缆，经过中间分配电装置(区域配电板、分配电箱等)，送往各电气用户，这就要求电网在发生故障或局部破损等情况下，仍能保证对负载的连续供电，并限制故障的发展和将故障的影响限于最小范围之内。
[0003]船舶电气设备工作条件比陆地恶劣得多，环境条件对电气设备的运行性能和工作寿命有严重影响。当环境温度高时，会造成电机出力不足，绝缘老化加速。相对湿度高则会使电气设备绝缘受潮、发胀、分层及变形等，使绝缘性能降低，并且会使金属部件加速腐蚀，镀层剥落。盐雾的存在、霉菌的生长和油雾及灰尘私结都能使电气设备绝缘下降、工作性能受到影响。当船舶受到严重的冲击和振动时，也会造成电气设备损坏、接触不良或误动作。由此可见，船用电气设备必须满足“船用条件”的要求。
[0004]纵观我国船用配套业发展历程，整个过程中仍然存在不少问题，包括研发能力薄弱，缺乏自主品牌；船用设备国产化率提高缓慢；生产体系不完整，高端船用设备需要大量进口 ；产业规模不小，但经济规模小，产品档次低，集成能力差；经济增长方式粗放，管理水平不高，人均产出与世界先进水平有较大差距等。另外，随着应用市场需求的不断攀升，船用配套业竞争越发激烈，这就要求相关企业做好产品结构调整，努力以低碳环保、高端船用设备参与市场竞争。
[0005]随着许多大型造船设施建成投产，造船能力和规模加速扩大，造船产量大幅度增力口，以及船舶产品结构向大型化、高技术化升级，使船用柴油机、船用配电板等船用设备产品的生产规模和能力已远不能满足市场的需要，供需缺口越来越大。此外，国内船配企业在产品结构上也不能适应快速发展的船舶市场需求的变化。
【发明内容】
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[0006]本发明的目的是提供一种船用低压配电板，它设计新颖合理，模块化设计，便于运输、安装方便快捷，当船舶受到严重的冲击和振动时，对低压配电板整体进行较好的减震和防护效果，满足“船用条件”的要求。
[0007]为了解决【背景技术】所存在的问题，本发明是采用以下技术方案:它包含吊环、侧板、固定扶手、第一控制面板、防滑套管、第二控制面板、第三控制面板、散热面板、横梁、主立柱、辅助立柱、安装隔板，水平设置的横梁与垂直设置的主立柱组成安装框架，该安装框架的两侧垂直安装有辅助立柱，数个安装隔板水平安装在安装框架内，安装框架的两侧外部安装有侧板，安装框架的顶板上安装有吊环，安装框架的前侧由上至下依次设置有第一控制面板、第二控制面板、第三控制面板和散热面板，第一控制面板、第二控制面板、第三控制面板的上部均水平固定安装有固定扶手，固定扶手外壁紧密安装有防滑套管。
[0008]作为本发明的进一步改进，为了能够快速安装、拆卸，并且便于运输，将所述的横梁的端部设计为I型的榫头结构，所述的主立柱的边沿设计为I型的榫槽结构，安装时，横梁的I型榫头与主立柱的I型榫槽插接，通过螺栓铆固即可。
[0009]作为本发明的进一步改进，为了保证安装框架和控制面板能够达到“船用条件”的要求，所述的横梁、主立柱、辅助立柱、安装隔板均采用进行过防腐处理的不锈钢材质制成，第一控制面板、第二控制面板、第三控制面板、散热面板的外壁均涂覆有防腐涂层和聚氨酯防水涂层。
[0010]作为本发明的进一步改进，为了保证低压配电板整体的稳定性和安全性，在所述的安装框架的下端安装有一减震底座，该减震底座采用角钢焊接成一个矩形框架，矩形框架的下端通过螺栓组件安装有减振橡胶块，且减振橡胶块的下边沿低于角钢的下边沿，且所述的减振橡胶块的中部设置为内凹的弧形槽。
[0011]作为本发明的进一步改进，为了防止有老鼠进入低压配电板中咬坏电气设备，影响设备运行，在所述的矩形框架的中部安装有防鼠网板。
[0012]本发明设计新颖合理，模块化设计，便于运输、安装方便快捷，当船舶受到严重的冲击和振动时，对低压配电板整体进行较好的减震和防护效果，满足“船用条件”的要求。
【专利附图】
【附图说明】
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[0013]图1为本发明的外部结构示意图，
[0014]图2为本发明的内部结构示意图，
[0015]图3为本发明中横梁与主立柱安装的结构示意图，
[0016]图4为本发明中减震底座的结构示意图，
[0017]图5为图4的八-八向剖视图；
[0018]附图标记:吊环1、侧板2、固定扶手3、第一控制面板4、防滑套管5、第二控制面板6、第三控制面板7、散热面板8、横梁9、主立柱10、辅助立柱11、安装隔板12、角钢13、防鼠网板14、减振橡胶块15。
【具体实施方式】
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[0019]下面结合附图，对本发明作详细的说明。
[0020]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0021]参照图1-图2，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含吊环1、侧板2、固定扶手3、第一控制面板4、防滑套管5、第二控制面板6、第三控制面板7、散热面板8、横梁9、主立柱10、辅助立柱11、安装隔板12，水平设置的横梁9与垂直设置的主立柱10组成安装框架，该安装框架的两侧垂直安装有辅助立柱11，数个安装隔板12水平安装在安装框架内，安装框架的两侧外部安装有侧板2，安装框架的顶板上安装有吊环1，安装框架的前侧由上至下依次设置有第一控制面板4、第二控制面板6、第三控制面板7和散热面板8，第一控制面板4、第二控制面板6、第三控制面板7的上部均水平固定安装有固定扶手3，固定扶手3外壁紧密安装有防滑套管5。
[0022]参照图3，将所述的横梁9的端部设计为I型的榫头结构，所述的主立柱10的边沿设计为I型的榫槽结构，安装时，横梁9的I型榫头与主立柱10的I型榫槽插接，通过螺栓铆固即可。
[0023]参照图4-图5在所述的安装框架的下端安装有一减震底座，该减震底座采用角钢13焊接成一个矩形框架，矩形框架的下端通过螺栓组件安装有减振橡胶块15，且减振橡胶块15的下边沿低于角钢13的下边沿，且所述的减振橡胶块15的中部设置为内凹的弧形槽。所述的矩形框架的中部安装有防鼠网板14。
[0024]所述的横梁9、主立柱10、辅助立柱11、安装隔板12均采用进行过防腐处理的不锈钢材质制成，第一控制面板4、第二控制面板6、第三控制面板7、散热面板8的外壁均涂覆有防腐涂层和聚氨酯防水涂层。
[0025]本【具体实施方式】的原理为:安装时，横梁9的I型榫头与主立柱10的I型榫槽插接，通过螺栓铆固，很快就能组装成为安装框架，能够快速安装、拆卸，并且便于运输；安装框架的下端安装有一减震底座，减震底座的下端通过螺栓组件安装有减振橡胶块15，减振橡胶块15的中部设置为内凹的弧形槽，当船舶受到严重的冲击和振动时，减振橡胶块15能够起到缓冲的作用。安装一个防鼠网板14可以防止老鼠进入低压配电板中咬坏电气设备。
[0026]以上所述仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.船用低压配电板，其特征在于它包含吊环、侧板、固定扶手、第一控制面板、防滑套管、第二控制面板、第三控制面板、散热面板、横梁、主立柱、辅助立柱、安装隔板，水平设置的横梁与垂直设置的主立柱组成安装框架，该安装框架的两侧垂直安装有辅助立柱，数个安装隔板水平安装在安装框架内，安装框架的两侧外部安装有侧板，安装框架的顶板上安装有吊环，安装框架的前侧由上至下依次设置有第一控制面板、第二控制面板、第三控制面板和散热面板，第一控制面板、第二控制面板、第三控制面板的上部均水平固定安装有固定扶手，固定扶手外壁紧密安装有防滑套管。
2.根据权利要求1所述的船用低压配电板，其特征在于所述的横梁的端部设计为T型的榫头结构，所述的主立柱的边沿设计为T型的榫槽结构，安装时，横梁的T型榫头与主立柱的T型榫槽插接，通过螺栓铆固即可。
3.根据权利要求1所述的船用低压配电板，其特征在于所述的横梁、主立柱、辅助立柱、安装隔板均采用进行过防腐处理的不锈钢材质制成，第一控制面板、第二控制面板、第三控制面板、散热面板的外壁均涂覆有防腐涂层和聚氨酯防水涂层。
4.根据权利要求1所述的船用低压配电板，其特征在于所述的安装框架的下端安装有一减震底座，该减震底座采用角钢焊接成一个矩形框架，矩形框架的下端通过螺栓组件安装有减振橡胶块，且减振橡胶块的下边沿低于角钢的下边沿，且所述的减振橡胶块的中部设置为内凹的弧形槽；所述的矩形框架的中部安装有防鼠网板。
【文档编号】H02B1/015GK104319657SQ201410631199
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月10日 优先权日:2014年11月10日
【发明者】吴宏顺 申请人:镇江船舶电器有限责任公司