行星齿轮进线机构的制作方法
【专利摘要】一种行星齿轮进线机构，主传动轴中部有凸缘；连接板经轴承装于主传动轴；主传动轴上套装有上齿盘；上齿盘固定于连接板；下齿盘经轴承装于主传动轴；定位环固定于下齿盘下部；定位环与定位杆相连；主传动轴上装有上法兰盖、下法兰盖；小芯轴插装于主传动轴凸缘上的通孔，小芯轴上端装于上法兰盖的定位孔，下端装于下法兰盖的定位孔；双联行星齿轮经轴承装于小芯轴；下线轴装于主传动轴内；主传动轴上有过线槽；下线轴上有一字槽；过线槽与一字槽中有过线钩；筒状结构的绕线壳体小口端固定于凸缘；绕线壳体大口端有进线管；过线钩经过线管道与进线管入口相连；进线管出口伸出绕线壳体外。本实用新型实现了从绕线机构的内部进线，结构简单、紧凑。
【专利说明】行星齿轮进线机构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电机定子绕组线圈绕线装备的进线机构。
技术背景
[0002]根据电机能量转换原理，电机绕组为电机的核心部件，在电机各构成部件中，其制造难度最大，价值最高，为“电机心脏”，因此，电机绕组制造装备的技术水平和性能直接影响电机的制造水平。电机绕组又分定子绕组和转子绕组，特别是定子绕组其制造难度最大，相应的定子绕组制造装备的技术难度也最大，其中又以定子绕组线圈绕线装备为最。中国国内定子绕组线圈绕线装备的进线方式均是从绕线机构的外部进线，进线机构占用空间，使装备整体的结构不紧凑、体积相对较大。
【发明内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于改变定子绕组线圈绕线装备从绕线机构的外部进线的方式，提供一种能实现从绕线机构内部进线的行星齿轮进线机构。
[0004]本实用新型的技术方案是:主传动轴中部有一沿径向向外凸出的凸缘；连接板经轴承装于凸缘上部的主传动轴上；位于凸缘与连接板之间的主传动轴上套装有上齿盘；上齿盘固定于连接板；与上齿盘对应的下齿盘经轴承装于凸缘下部的主传动轴上；定位环固定于下齿盘下部；所述定位环与插装于相应成型工装定位孔内以使定位环与连接板保持相对静止的定位杆相连；上齿盘与凸缘之间的主传动轴上套装固定有上法兰盖，下齿盘与凸缘之间的主传动轴上套装固定有下法兰盖；用于安装与上齿盘、下齿盘啮合传动的双联行星齿轮的小芯轴插装于主传动轴凸缘上的通孔，小芯轴上端插装固定于上法兰盖的定位孔内，下端插装固定于下法兰盖的定位孔内；双联行星齿轮经轴承装于小芯轴中部；下线轴装于主传动轴轴向贯通的中心孔中；所述主传动轴与小芯轴对应处设有一过线槽；所述过线槽位于两个双联行星齿轮之间；所述下线轴与过线槽对应处开有一字槽；过线槽与一字槽中设有一将下线轴内的漆包铜线经过线槽、一字槽引出主传动轴外的过线钩；上口小下口大呈筒状结构的绕线壳体小口段上端固定于凸缘下端面；绕线壳体大口端设有进线管；过线钩经过线管道与进线管入口相连；进线管出口伸出绕线壳体外。
[0005]所述双联行星齿轮包括安装筒、一对分别装于安装筒两端的齿轮；所述安装筒经轴承装于小芯轴。
[0006]所述上法兰盖与下法兰盖上分别设有一过线槽；所述过线钩经螺钉固定于上法兰
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[0007]本实用新型的有益效果是:结构简单、紧凑、设计方便，实现了从绕线机构的内部进线，节约了装备的设计制造空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的爆炸结构图。[0009]图2为本实用新型的结构示意图。
[0010]图3为图2的A-A剖视图。
[0011]图4为双联行星齿轮的结构示意图。
[0012]图中，1、主传动轴,2、上齿盘,3、上法兰盖,4、双联行星齿轮,5、下法兰盖,6、下齿盘，7、下线轴，8、过线钩，9、连接板，10、压块，11、绕线壳体，12、定位环，13、定位杆，14、进线管。
【具体实施方式】
[0013]图1中，本实用新型是在一个中空的主传动轴I上连接一套行星齿轮机构，行星齿轮机构由一个上齿盘2、一个上法兰盖3、三个双联行星齿轮4、一个下法兰盖5、一个下齿盘6组成，其中双联行星齿轮4穿过主传动轴I上的通孔，经轴承装于小芯轴中部，小芯轴上端与下端分别插装固定于上法兰盖3与下法兰盖5相应的定位孔内，行星齿轮机构上在两个双联行星齿轮之间夹角的中心处开一个过线槽，一个中空且带一字槽的下线轴7从主传动轴I中心穿过，一字槽与行星齿轮机构的过线槽对齐，一个过线钩8安装在行星齿轮机构的过线槽以及下线轴7的一字槽中，并经螺钉固定于上法兰盖3上，过线钩8也同时有平键的作用，保证下线轴7与主传动轴I同步旋转。
[0014]图2中，主传动轴I通过轴承连接支撑在连接板9上，上齿盘2通过四个压块10、六角螺栓固定在连接板9上，主传动轴I和下齿盘6用轴承连接，下齿盘6上安装有定位环12以及定位杆13，定位杆13插入相应的成型工装(与本实用新型配套使用的成型工装)的定位孔中。连接板9、定位环12以及定位杆13固定不旋转，相应的上齿盘2、下齿盘6也就固定不旋转。由此，在此机构的行星齿轮机构中，作为太阳轮的上齿盘2、下齿盘6是相对静Ih的，而双联行星齿轮4在上齿盘2和下齿盘6上运动。
[0015]图3中，I为主传动轴，4为双联行星齿轮，5为下法兰盖，6为下齿盘，7为下线轴。
[0016]图4中，双联行星齿轮4包括安装筒、一对分别装于安装筒两端的齿轮。安装筒经轴承装于小芯轴。
[0017]本实用新型的特征在于充分利用行星齿轮机构的运动原理和空间结构特性，其工作原理是:漆包铜线通过下线轴7进入，从下线轴7上的一字槽经过线钩8、行星齿轮机构的过线槽，最后从绕线壳体11的进线管14穿出。在主传动轴I旋转时，带动上法兰盖3、行星齿轮4、下法兰盖5、过线钩8、下线轴7、绕线壳体11 一起旋转，漆包铜线一边随绕线壳体旋转一边进线，同时随绕线壳体11绕制到成型工装上。
【权利要求】
1.一种行星齿轮进线机构，其特征在于:主传动轴(I)中部有一沿径向向外凸出的凸缘；连接板(9)经轴承装于凸缘上部的主传动轴(I)上；位于凸缘与连接板(9)之间的主传动轴(I)上套装有上齿盘(2);上齿盘(2)固定于连接板(9);与上齿盘(2)对应的下齿盘(6)经轴承装于凸缘下部的主传动轴(I)上；定位环(12)固定于下齿盘(6)下部；所述定位环(12)与插装于相应成型工装定位孔内以使定位环(12)与连接板(9)保持相对静止的定位杆(13)相连； 上齿盘(2)与凸缘之间的主传动轴(I)上套装固定有上法兰盖(3)，下齿盘(6)与凸缘之间的主传动轴(I)上套装固定有下法兰盖； 用于安装与上齿盘(2)、下齿盘(6)啮合传动的双联行星齿轮(4)的小芯轴插装于主传动轴(I)凸缘上的通孔，小芯轴上端插装固定于上法兰盖(3)的定位孔内，下端插装固定于下法兰盖(5)的定位孔内；双联行星齿轮经轴承装于小芯轴中部； 下线轴(7)装于主传动轴(I)轴向贯通的中心孔中； 所述主传动轴(I)与小芯轴对应处设有一过线槽；所述过线槽位于两个双联行星齿轮(4)之间；所述下线轴(7)与过线槽对应处开有一字槽；过线槽与一字槽中设有一将下线轴(7)内的漆包铜线经过线槽、一字槽引出主传动轴(I)外的过线钩(8)； 上口小下口大呈筒状结构的绕线壳体(11)小口段上端固定于凸缘下端面；绕线壳体(11)大口端设有进线管(14);过线钩(8)经过线管道与进线管(14)入口相连；进线管(14)出口伸出绕线壳体(11)外。
2.根据权利要求1所述的行星齿轮进线机构，其特征在于:所述双联行星齿轮(4)包括安装筒、一对分别装于安装筒两端的齿轮；所述安装筒经轴承装于小芯轴。
3.根据权利要求1所述的行星齿轮进线机构，其特征在于:所述上法兰盖(3)与下法兰盖(5)上分别设有一过线槽；所述过线钩(8)经螺钉固定于上法兰盖(3)。
【文档编号】H02K15/08GK203747597SQ201420113041
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月13日 优先权日:2014年3月13日
【发明者】吴波, 李琨, 孙铁军, 丁海涛, 王伟, 张向东 申请人:东风汽车电气有限公司