一种主配电盒的制作方法
【专利摘要】一种主配电盒，包括一个保险丝插座和保险丝插座右侧的继电器插座，盛放保险丝插座与继电器插座的底座，盖在保险丝插座和继电器插座上与底座配合的上盖。本实用新型的有益效果在于：1.采用集成度高的保险丝插座和继电器插座模块放置在主配电箱内，主配电箱体积小。2对底座的出线口结构进行优化，装配导线更加方便。3.备有备用迷你保险丝和更换工具，更换保险丝更加方便。
【专利说明】—种主配电盒【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电气连接件，特别是汽车内的电气连接件。
【背景技术】
[0002]主配电盒是汽车内汽车的神经中枢，现有技术的配电盒体积大，内部集成度小，往往在难以在汽车狭小的内部空间放置。
【发明内容】
[0003]为了克服现有现有的主配电盒难以在汽车狭小的空间内放置的不足，本实用新型提供一种集成度高的主配电盒。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种主配电盒，包括一个保险丝插座和保险丝插座右侧的继电器插座，盛放保险丝插座与继电器插座的底座，盖在保险丝插座和继电器插座上与底座配合的上盖；从左到右，所述的保险丝插座上设有第一慢熔保险丝插槽列、第二慢熔保险丝插槽列、第一迷你保险子插槽列、第二迷你保险子插槽列、第三慢熔保险丝插槽列、第三迷你保险子插槽列；所述第二迷你保险子插槽列、第三慢熔保险丝插槽列上方还设有第一主继电器插槽；所述的继电器插座上设有第二主继电器插槽，所述继电器插座上还设有若干继电器插槽；所述的第一慢熔保险丝插槽列包括五个横向放置的慢熔保险丝插槽，所述的第二慢熔保险丝插槽列包括七个横向放置的慢熔保险丝插槽，所述第一迷你保险子插槽列包括十一个横向放置的迷你保险丝插槽，所述第二迷你保险子插槽列包括八个横向放置的迷你保险丝插槽，所述第三慢熔保险丝插槽列包括三个横向放置的慢熔保险丝插槽，所述第三迷你保险子插槽列包括八个横向放置的迷你保险丝插槽；所述的迷你保险丝插槽中插设有迷你保险丝，所述的慢熔保险丝插槽中插设有慢熔保险丝，所述的第一主继电器插槽、第二主继电器插槽中插设有主继电器，所述的继电器插槽中插设有继电器。
[0005]因为保险丝插座和继电器插座下方的导线需要连接到外部，我们需要对出线口结构进行优化，所述的底座上设有一圈底座边，所述的底座上靠底座边设有一个出线口，所述底座边上靠出线口设有一个缺口，所述底座边上靠缺口一侧软连接一个隔门，所述隔门另一端卡扣在所述的底座边靠缺口的另一侧。这样隔门在装配导线时是打开的，便于导线装配到出线口内，导线装配完毕后，扣上隔门即可。
[0006]为便于导线的布线，所述的底座边上设有固定线束的卡槽，所述卡槽上设有挡线板。所述导线沿卡槽分布，被挡线板挡住固定。
[0007]因为迷你保险丝容易坏，故在继电器插座上设有备用迷你保险丝和更换工具便于更换，所述继电器插座上还设有5个备用迷你保险丝插槽，所述备用迷你保险丝插槽中插设有备用迷你保险丝，所述继电器插座上还挂设有一个用于拆卸迷你保险丝的工具夹。 [0008]进一步，所述的底座下方一侧设有两个连接脚，所述底座下方另一侧设有一个连接脚，所述的连接脚上设有连接孔，所述的连接脚上绕连接孔向上凸设有一圈增强环。主配电盒采用螺纹连接，在以往使用时，连接脚因为是塑料的，容易变形，为增加连接脚上连接孔的连接强度，增加一个增强环，螺钉压在增强环上再压到连接脚上，机械强度更高，使得连接脚靠连接孔端不容易变形。
[0009]本实用新型在使用时将本主配电盒装配在车内空间，导线连接在保险丝插座和继电器插座上即可。
[0010]本实用新型的有益效果在于:1.采用集成度高的保险丝插座和继电器插座模块放置在主配电箱内，主配电箱体积小。2对底座的出线口结构进行优化，装配导线更加方便。
3.备有备用迷你保险丝和更换工具，更换保险丝更加方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一个实施例的爆炸图。
[0012]图2是本实用新型一个实施例的保险丝插座、继电器插座的示意图。
[0013]图3是本实用新型一个实施例底座的示意图。
[0014]图4是本实用新型隔门结构的局部放大示意图。
[0015]图5是本实用新型连接脚的示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0017]结合附图1至5，一种主配电盒，包括一个保险丝插座I和保险丝插座I右侧的继电器插座2，盛放保险丝插座I与继电器插座2的底座2，盖在保险丝插座I和继电器插座2上与底座2配合的上盖4 ;从左到右，所述的保险丝插座I上设有第一慢熔保险丝插槽列
5、第二慢熔保险丝插槽列6、第一迷你保险子插槽列7、第二迷你保险子插槽列8、第三慢熔保险丝插槽列9、第三迷你保险子插槽列10 ;所述第二迷你保险子插槽列8、第三慢熔保险丝插槽列9上方还设有第一主继电器插槽11 ;所述的继电器插座2上设有第二主继电器插槽12，所述继电器插座上还设有若干继电器插槽；所述的第一慢熔保险丝插槽列5包括五个横向放置的慢熔保险丝插槽，所述的第二慢熔保险丝插槽列6包括七个横向放置的慢熔保险丝插槽，所述第一迷你保险子插槽列7包括十一个横向放置的迷你保险丝插槽，所述第二迷你保险子插槽列8包括八个横向放置的迷你保险丝插槽，所述第三慢熔保险丝插槽列9包括三个横向放置的慢熔保险丝插槽，所述第三迷你保险子插槽列10包括八个横向放置的迷你保险丝插槽；所述的迷你保险丝插槽中插设有迷你保险丝，所述的慢熔保险丝插槽中插设有慢熔保险丝，所述的第一主继电器插槽11、第二主继电器插槽12中插设有主继电器，所述的继电器插槽中插设有继电器。
[0018]因为保险丝插座I和继电器插座2下方的导线需要连接到外部，我们需要对出线口 14结构进行优化，所述的底座2上设有一圈底座边13，所述的底座2上靠底座边13设有一个出线口 14，所述底座2边上靠出线口 14设有一个缺口 15，所述底座2边上靠缺口 15 —侧软连接一个隔门16，所述隔门16另一端卡扣在所述的底座2边靠缺口 15的另一侧。这样隔门16在装配导线时是打开的，便于导线装配到出线口 14内，导线装配完毕后，扣上隔门16即可。
[0019]为便于导线的布线，所述的底座2边上设有固定线束的卡槽17，所述卡槽17上设有挡线板18。所述导线沿卡槽17分布，被挡线板18挡住固定。
[0020]因为迷你保险丝容易坏，故在继电器插座2上设有备用迷你保险丝19和更换工具便于更换，所述继电器插座2上还设有5个备用迷你保险丝19插槽，所述备用迷你保险丝19插槽中插设有备用迷你保险丝19，所述继电器插座2上还挂设有一个用于拆卸迷你保险丝的工具夹20。
[0021 ] 进一步，所述的底座2下方一侧设有两个连接脚21，所述底座2下方另一侧设有一个连接脚21，所述的连接脚21上设有连接孔23，所述的连接脚21上绕连接孔23向上凸设有一圈增强环22。主配电盒采用螺纹连接，在以往使用时，连接脚21因为是塑料的，容易变形，为增加连接脚21上连接孔23的连接强度，增加一个增强环22，螺钉压在增强环上再压到连接脚21上，机械强度更高，使得连接脚21靠连接孔端不容易变形。
[0022]本实用新型在使用时将本主配电盒装配在车内空间，导线连接在保险丝插座I和继电器插座2上即可。
[0023]本实用新型的有益效果在于:1.采用集成度高的保险丝插座I和继电器插座2模块放置在主配电箱内，主配电箱体积小。2对底座2的出线口 14结构进行优化，装配导线更加方便。3.备有备用迷你保险丝19和更换工具，更换保险丝更加方便。
【权利要求】
1.一种主配电盒，其特征在于:包括一个保险丝插座和保险丝插座右侧的继电器插座，盛放保险丝插座与继电器插座的底座，盖在保险丝插座和继电器插座上与底座配合的上盖；从左到右，所述的保险丝插座上设有第一慢熔保险丝插槽列、第二慢熔保险丝插槽列、第一迷你保险子插槽列、第二迷你保险子插槽列、第三慢熔保险丝插槽列、第三迷你保险子插槽列；所述第二迷你保险子插槽列、第三慢熔保险丝插槽列上方还设有第一主继电器插槽；所述的继电器插座上设有第二主继电器插槽，所述继电器插座上还设有若干继电器插槽；所述的第一慢熔保险丝插槽列包括五个横向放置的慢熔保险丝插槽，所述的第二慢熔保险丝插槽列包括七个横向放置的慢熔保险丝插槽，所述第一迷你保险子插槽列包括十一个横向放置的迷你保险丝插槽，所述第二迷你保险子插槽列包括八个横向放置的迷你保险丝插槽，所述第三慢熔保险丝插槽列包括三个横向放置的慢熔保险丝插槽，所述第三迷你保险子插槽列包括八个横向放置的迷你保险丝插槽；所述的迷你保险丝插槽中插设有迷你保险丝，所述的慢熔保险丝插槽中插设有慢熔保险丝，所述的第一主继电器插槽、第二主继电器插槽中插设有主继电器，所述的继电器插槽中插设有继电器。
2.根据权利要求1所述的主配电盒，其特征在于:所述的底座上设有一圈底座边，所述的底座上靠底座边设有一个出线口，所述底座边上靠出线口设有一个缺口，所述底座边上靠缺口 一侧软连接一个隔门，所述隔门另一端卡扣在所述的底座边靠缺口的另一侧。
3.根据权利要求1所述的主配电盒，其特征在于:所述的底座边上设有固定线束的卡槽，所述卡槽上设有挡线板。
4.根据权利要求1所述的主配电盒，其特征在于:所述继电器插座上还设有5个备用迷你保险丝插槽，所述备用迷你保险丝插槽中插设有备用迷你保险丝，所述继电器插座上还挂设有一个用于拆卸迷你保险丝的工具夹。
5.根据权利要求1所述的主配电盒，其特征在于:所述的底座下方一侧设有两个连接脚，所述底座下方另一侧设有一个连接脚，所述的连接脚上设有连接孔，所述的连接脚上绕连接孔向上凸设有一圈增强环。
【文档编号】H02B1/04GK203813231SQ201420150591
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年3月31日 优先权日:2014年3月31日
【发明者】孙云飞 申请人:宁波华德汽车零部件有限公司