电动车智能充电站的制作方法

本发明涉及一种电动车智能充电站，属于智能充电装置结构技术领域。

背景技术：

电动车是一种非常理想的中短途日常交通工具，电动车的应用有效的解决了能源和环境两大难题，电动车的电瓶需要定期充电，然而如何省力省心的给电瓶充电却成为困扰广大用户的一个问题。现有的电动车充电站硬件部分由主机与多路智能插座组成，主机与每一路智能插座之间都需要两根或者三根电缆线连接通信，这给现场施工带来了极大的不便，并且会伴随着线路老化、系统升级困难、信号串扰等问题。

因此，亟待出现一种使用方便，可集中管理、操作性强的智能充电站。

技术实现要素：

本发明在于解决已有技术中存在的不足之处，提供一种设计巧妙，进一步完善智能小区的配套设施，便捷用户使用，避免拎电池上楼充电现象继续存在，为用户使用电动设备提供方便，有效的杜绝拉丝乱接等现象的发生，避免可能发生的火灾事故，通过集中的供电管理，有效节约能源，用户持卡可在管理单位下属的任意充电设备充电，可操作性强，收费方式合理的电动车智能充电站。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

电动车智能充电站，其特殊之处在于包括主机1、多个智能插座2、用户卡3，主机1与智能插座2、用户卡3无线通讯连接，主机1包括自动控制器ⅰ4及与自动控制器ⅰ4通讯连接的2.4g无线通讯模块ⅰ5、读卡模块6，智能插座2包括自动控制器ⅱ7及与自动控制器ⅱ7通讯连接的2.4g无线通讯模块ⅱ8、控制模块9、负载检测模块10；

所述主机1还包括与自动控制器ⅰ4通讯连接的供电模块ⅰ11、语音播报模块12；

所述主机1还包括与自动控制器ⅰ4通讯连接的蜂鸣器13、显示屏14；

所述显示屏14为lcd显示屏；

所述智能插座2还包括与自动控制器ⅱ7通讯连接的供电模块ⅱ15；

所述智能插座2还包括与自动控制器ⅱ7通讯连接的led指示灯16；

所述控制模块9为继电器；

所述负载检测模块10包括互感器17、整流桥电路18、滤波电路19。

本发明的电动车智能充电站结构设计巧妙，主机与多路智能插座之间采用无线通讯作业方式，主机与智能插座只需提供常规220v工作电源，系统便可正常工作，设备安装更随意，满足特殊复杂的设备安装环境的安装，既方便了前期施工安装，同时也节约了大量传统有源安装所带来的资金投入，并且该系统对日后的升级改造非常便捷，无需对系统设备进行二次施工安装，无线通讯信号稳定，专业加密，而且本发明的电动车智能充电站作为智能建筑停车场管理系统的一部分，会更加完善智能小区的配套设施，便捷用户使用，避免拎电池上楼充电现象继续存在，为用户使用电动设备提供方便，有效的杜绝拉丝乱接等现象的发生，避免可能发生的火灾事故，通过集中的供电管理，有效节约能源，用户持卡可在管理单位下属的任意充电设备充电，可操作性强，收费方式合理。

附图说明

图1：本发明一种电动车智能充电站的结构示意图；

图2：本发明一种电动车智能充电站主机的模块图；

图3：本发明一种电动车智能充电站智能插座的模块图

图4：本发明一种电动车智能充电站负载检测模块的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：参考图1-4。一种电动车智能充电站，包括主机1、多个智能插座2、用户卡3，主机1与智能插座2、用户卡3无线通讯连接，主机1包括自动控制器ⅰ4及与自动控制器ⅰ4通讯连接的2.4g无线通讯模块ⅰ5、读卡模块6，智能插座2包括自动控制器ⅱ7及与自动控制器ⅱ7通讯连接的2.4g无线通讯模块ⅱ8、控制模块9、负载检测模块10；主机1还包括与自动控制器ⅰ4通讯连接的供电模块ⅰ11、语音播报模块12；主机1还包括与自动控制器ⅰ4通讯连接的蜂鸣器13、显示屏14；显示屏14为lcd显示屏；智能插座2还包括与自动控制器ⅱ7通讯连接的供电模块ⅱ15；智能插座2还包括与自动控制器ⅱ7通讯连接的led指示灯16；控制模块9为继电器；负载检测模块10包括互感器17、整流桥电路18、滤波电路19。

本发明的电动车智能充电站的操作方式如下：

用户充电前，先将电动车在空闲位置放稳，并在就近的智能插座2上插好充电器并记住自己智能插座2上的编号，此时智能插座2红色指示灯点亮，并通过无线向主机1发送“已检测到电瓶命令”，主机1收到命令后等待用户刷卡，此时，主机1会播放提示音，然后在主机1上刷一下用户卡3确认智能插座2编号，根据语音提示，再刷用户卡3一次，对应编号充电器开始充电。充电过程智能插座2指示灯红灯闪烁，当用户再次刷卡后，主机会向1号插座发送“充电结束命令”，1号插座断电，设备充电完毕，对应智能插座2的红灯闪烁会停止。

主机：主系统cpu内核是51以上，ram=256b以上，rom=60k以上，外围配置语音播报模块、读卡模块、显示屏、2.4g无线通讯模块等；

智能插座：主系统cpu内核是51以上，ram=256b以上，rom=10k以上，外围配置2.4g无线通讯模块、控制模块、负载检测模块等；

用户卡：卡类型是ic卡中的m1卡，可读可写，共16个扇区，每个扇区可存储64个字节。

当用户在主机上刷用户卡，通过主机内的读卡模块来与用户卡进行数据交互，然后主机与智能插座之间通过2.4g通讯实现无线连接，告知插座给电平充电或断电。

本发明的电动车智能充电站具有以下功能：

1、智能充电站采用ic刷卡扣费方式，系统设备扣费更加精准，无卡人员无法充电；

2、智能充电站设备常规充电组数为10路、20路，满足不同充电场地规模需求；

3、防过充功能，如果电功率超过充电车设置充电功率，系统自动停止供电，防止因电流过大引起不必要的事故灾害；

4、防插拔功能，系统设有无线报警装置，充电过程中当出现非自然醒断电情况的发生，系统将会报警，提醒管理人员或业主报警故障；

5、充满自动断电功能，电瓶充满电后，系统将会自动断电，有效避免过充带来电池爆炸、元器件发热起火等故障；

6、主机屏幕采用液晶显示，背光照明，汉字菜单显示，刷卡蜂鸣提示。

7、操作及充电过程全程智能语音提示。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种电动车智能充电站，属于智能充电装置结构技术领域。包括主机、多个智能插座、用户卡，主机与智能插座、用户卡无线通讯连接，主机1包括自动控制器Ⅰ及与自动控制器Ⅰ通讯连接的2.4G无线通讯模块Ⅰ、读卡模块，智能插座包括自动控制器Ⅱ及与自动控制器Ⅱ通讯连接的2.4G无线通讯模块Ⅱ、控制模块、负载检测模块。本发明使用方便，可集中管理、操作性强。

技术研发人员：张学友
受保护的技术使用者：张学友
技术研发日：2016.03.03
技术公布日：2017.09.12