电动汽车充电控制装置的制作方法

本发明涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种电动汽车充电控制装置。

背景技术：

随着汽车产业的迅速发展，人们对环境保护的日益重视，电动汽车以其零排放和无污染等特点成为目前交通工具发展的重要趋势。电动汽车通过电池提供的电能为汽车提供动力，因此需要对电动汽车的电池进行充电，目前电动汽车的充电时间通常较长，充电过程往往不能得到有效的监控，充电过程中充电电压、电池的充电温度、电流冲击浪涌及过载等问题，都会对电池甚至汽车造成极大的损害，如果在异常情况发生时不能及时采取有效的方式进行处理，将会对电池和汽车造成很大的损坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决目前在电动汽车充电过程中存在的上述技术问题，提供一种可实现对电动汽车电池充电过程中的状态进行实时监控的电动汽车充电控制装置。

为解决上述技术问题，本发明采用了一种电动汽车充电控制装置，包括控制模块、充电监控模块、通信模块、显示模块和电源模块，所述充电监控模块用于对电池进行充电管理和监控，充电监控模块连接控制模块，将采集的电池温度、电流电压和电量数据传输到控制模块，所述控制模块分别连接通信模块和显示模块。

上述技术方案中，进一步地，所述充电监控模块采用tp4056充电芯片。

上述技术方案中，进一步地，所述通信模块采用gsm模块。

本发明采用tp4056充电芯片对电池充电过程进行实时检测，并通过微控制 器对充电过程进行实时监控，同时通过gsm网络将监测数据无线传输到客户端，从而实现对电池充电过程的全过程监控，保证电池和汽车的安全。

附图说明

图1是本发明系统结构框图。

图2是本发明硬件结构示意图。

图3是本发明中通信模块与控制模块接口电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

参照图1和2，一种电动汽车充电控制装置，包括控制模块、充电监控模块、通信模块、显示模块和电源模块，所述充电监控模块用于对电池进行充电管理和监控，充电监控模块连接控制模块，将采集的电池温度、电流电压和电量数据传输到控制模块，所述控制模块分别连接通信模块和显示模块。

所述控制模块采用微控制器stc89c52rc单片机。

所述电源模块将嵌入式系统外部高电压转换为内部各功能模块供电的直流低电压，本发明中所述电源模块采用直流稳压芯片amslll7—5.0稳压出5v低电压；该芯片为低压差稳压转换芯片，其可在工作压差低至1v时输出1a的工作电流，具有很好的稳压效果。

所述充电监控模块采用tp4056充电芯片，采用恒定电流和电压进行线性充电，其sop8微小封装与少量的外围器件使得tp4056成为完整的单节锂离子电池充电方案。tp4056充电芯片内部基于pmosfet架构和防倒充电路，因此外围不再设计隔离二极管电路，从而使得充电电路简单可靠。芯片通过对一个调节电阻进行设置来控制充电电流大小，而充电电压则最高为4.2v。当充电电流在达到最终浮充电压之后降至设定值1/10时，tp4056将自动终止充电循环。当断 掉输入电压时，tp4056充电芯片会自动进入低功耗模式，使得锂电池漏电流被降至3μa。tp4056充电芯片还包括欠压闭锁及电池的温度检测等功能，同时可用于电池电量检测的充电电流监控。

当电动汽车充电完毕后，微控制器驱动gsm模块将报告短消息发送到车主手中，所述gsm模块采用应用比较广泛的sim300手机模块。如图3，所述sim300手机模块通过串口1与stc89c52rc微控制器连接。

所述显示模块采用液晶显示器，用于实时显示电池的充电状态和电池温度及电流电压信息。

本发明采用tp4056充电芯片进行电池充电实时检测，在充电过程中，由微控制器单元采集有关的参数进行预判断，得出电池是否充电完毕等结果并实时显示到液晶显示屏上，并通过gsm网络以短消息的方式向车主进行告知，使车主实时了解到电动汽车锂电池充放电状态。

技术特征：

技术总结
本发明涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种电动汽车充电控制装置，包括控制模块、充电监控模块、通信模块、显示模块和电源模块，所述充电监控模块用于对电池进行充电管理和监控，充电监控模块连接控制模块，将采集的电池温度、电流电压和电量数据传输到控制模块，所述控制模块分别连接通信模块和显示模块。本发明采用TP4056充电芯片对电池充电过程进行实时检测，并通过微控制器对充电过程进行实时监控，同时通过GSM网络将监测数据无线传输到客户端，从而实现对电池充电过程的全过程监控，保证电池和汽车的安全。

技术研发人员：林敏;李蓉
受保护的技术使用者：四川航达机电技术开发服务中心
技术研发日：2016.03.25
技术公布日：2017.10.03