1.一种新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，包括DSP芯片、与DSP芯片连接的FPGA芯片、与FPGA芯片连接的控制电路，其特征在于：它还包括一固设于电机中的位置传感器、所述的FPGA芯片可拆卸地连接一用于检测位置传感器与电机之间相位误差的检测装置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，其特征在于：所述的位置传感器通过一位置信号处理单元与FPGA芯片相连。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，其特征在于：所述的位置传感器包括光电脉冲发生器及固接于电机转子的转盘。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，其特征在于：所述的光电脉冲发生器安装在电机定子上。
5.根据权利要求3所述的新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，其特征在于：所述的转盘呈圆盘状，其圆周方向均布复数个与电机转子凸极数量相等的齿槽。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，其特征在于它包括以下步骤：
1)通过检测装置检测位置传感器与开关磁阻电机之间的相位误差，并将该误差送于FPGA芯片中；
2)在电机转动过程中，位置传感器的输出信息通过一位置信号处理单元转换成方波信号后与FPGA芯片连接；
3) FPGA芯片中的计算模块根据电机旋转一周产生的方波个数及实时的方波信号，计算当前电机的转数，同时利用电机转数计算与相位误差对应的补偿时间；
4) FPGA芯片根据方波信号及补偿时间确定跟电机旋转位置同步的编码信号，并将此编码信号传递给DSP的编码采样口，直至到达方波信号一周结束，重新根据步骤3)确定补偿时间；
5)DSP芯片根据FPGA芯片传递来的实时编码信号控制开关磁阻电机不断旋转。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，其特征在于：所述FPGA芯片保存的位置传感器与开关磁阻电机相位误差以下升沿和下降沿为参考点。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，其特征在于：FPGA芯片在方波信号的上升沿和下降沿开始计时，启动定时器，定时器时间为相位误差补偿时间；当该定时到达时，还原电机原始编码脉冲，并将换相后的上升沿和下降沿信号传递给定DSP芯片的编码采样口供其编码采样。
9.根据权利要求6所述的新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，其特征在于：DSP芯片根据FPGA芯片传递来的编码信号作为电机的实时编码信号，以此来确定开关磁阻电机转速和转子的旋转位置，进而控制开关磁阻电机不断旋转。