本发明涉及充电基站方面的技术领域，特别是一种多功能充电建设基站系统。
背景技术：
近年来，在政策和资本激励的双重刺激下，环保型电动式汽车和自行车成为市场尤为炙热的代步产品，我国的新能源汽车销量呈现快速增长的现状，带动着电动汽车充电站成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动车充电站也进入到我们的生活场所当中，包括只有一台充电机的小规模充电点和设有多台充电机的较大充电站，现实生活中，除了采用更换电池的充电方式外，电动汽车充电通常需要一段漫长的充电过程，充电用户必须消耗这段漫长的时间以等待充电完成，造成用户时间的无益性消耗，导致时间利用率和工作效率低下的不良后果；同时现有的充电站设备功能较少，提供的服务需求极少，已不足以满足现代化发展要求和市场发展的新潮流，将逐渐被市场所淘汰。由此，研究一种多功能充电建设基站系统，建设综合性的充电消费基站，提供包括充电的多种生活服务，适应社会发展需求。
技术实现要素：
本发明的目的是要提供一种多功能充电建设基站系统，将自体供电消费系统与自研充电系统进行对接，实现充电基站的多功能服务，从而建设一个集充电、购物消费、美食于一体的综合性消费平台，保证充电用户出行便利、节约时间、满足一站式消费的生活需求。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案：一种多功能充电建设基站系统，其特征在于，它包括：
基站总控系统，其设有供电系统，该供电系统包括充电管理系统、消费供电管理系统和会员管理系统，所述会员管理系统分别连接充电管理系统和所述消费供电管理系统；所述充电管理系统设有充电接入端，用于提供充电设备充电；所述消费供电管理系统设有第一用电接入端与已接入消费设备实现供电连接。
于本发明的一个或多个实施例中，所述消费供电管理系统还设有第二用电接入端，该第二用电接入端为预留的接入端，待接入其他消费设备。
于本发明的一个或多个实施例中，所述的已接消费设备和所述待的接入的其他消费设备，该两种消费设备均包括娱乐设备、餐饮设备、电器设备和生活服务设备。
于本发明的一个或多个实施例中，该充电管理系统包括电动汽车充电单元、电动自行车充电单元和自助洗车单元。
于本发明的一个或多个实施例中，所述充电接入端包括第一充电接入端、第二充电接入端和第三充电接入端；所述第一充电接入端连接所述电动汽车充电单元，所述第二充电接入端连接所述电动自行车充电单元，所述第三充电接入端连接所述自助洗车单元。
于本发明的一个或多个实施例中，所述基站总控系统还包括有发电系统，所述发电系统连接所述设有供电系统。
于本发明的一个或多个实施例中，该发电系统包括风能发电系统、太阳能发电系统和水力发电。
于本发明的一个或多个实施例中，所述基站总控系统设有储存系统连接所述发电系统。
本发明同背景技术相比所产生的有益效果：
本发明的目的是要提供一种多功能充电建设基站系统，通过建设一整套完整的充电基站系统设备，将自体供电消费系统与自研充电系统进行对接，从而建设一个集充电、购物消费、美食于一体的综合性消费平台；充电用户在电动汽车充电的漫长充电过程中，不必无益性消耗时间等待充电完成，可以就近于消费设备中按需进行相应的服务消费，充分且合理利用时间；系统建成的充电基站能够实现提供包括充电的多种生活服务，保证充电用户出行便利、节约时间、一站式消费的生活需求，适应社会发展需求。本基站系统具有设计合理、结构科学、实用高效、环保安全、安全可靠、环保便捷和功能多样化的特点。
【附图说明】
图1为本发明一个实施方式中多功能充电建设基站系统的系统结构示意图。
【具体实施方式】
下面详细描述本发明的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向” 、 “纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本发明中的具体含义。
在发明中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
下面结合说明书的附图，通过对本发明的具体实施方式作进一步的描述，使本发明的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
请参看附图1所示的，一种多功能充电建设基站系统，其特征在于，它包括：基站总控系统1、供电系统2、充电管理系统3、消费供电管理系统4、会员管理系统5、基站消费设备6、其他消费设备7、电动汽车充电单元8、电动自行车充电单元9、自助洗车单元10、发电系统11和储存系统15。基站总控系统1，设有供电系统2，该供电系统2包括充电管理系统3、消费供电管理系统4和会员管理系统5，会员管理系统5分别连接充电管理系统3和消费供电管理系统；充电管理系统3设有充电接入端，用于提供充电设备充电；消费供电管理系统4设有第一用电接入端41与已接消费设备6实现供电连接。消费供电管理系统4还设有第二用电接入端42，该第二用电接入端42为预留的接入端，待接入其他消费设备7。
于上述中，所述的已接消费设备和所述的待接入的其他消费设备中，该两种消费设备包括娱乐设备、餐饮设备、电器设备和生活服务设备。该消费设备通过基站系统资源匹配相关的生活服务设备，包括提供娱乐游玩设备、餐饮特产、日常购物和其他消费的服务功能，该基站系统整合行能充电、购有近店、食能即饱、娱有所乐的线路实现一站式综合充电基站的平台建设，为充电用户在等待充电过程中提供休闲购物场所。
本系统的充电管理系统3包括电动汽车充电单元、电动自行车充电单元和自助洗车单元。充电接入端包括第一充电接入端31、第二充电接入端32和第三充电接入端33；第一充电接入端31连接电动汽车充电单元8，第二充电接入端32连接电动自行车充电单元9，第三充电接入端33连接自助洗车单元10。充电管理系统3通过电动汽车充电、电动自行车和自助洗车为充电用户提供高效、便捷的工业汽车服务；由此，利用连接消费供电管理系统4和会员管理系统5的系统关系，实现充电用户的会员模块管理，系统化管理会员资料，由此倡导“3+n”的生活方式，为充电用户或其他用户实现多元化的生活需求，发展为大众化、经常性消费的生活方式，拉动汽车工业和居民生活服务快速发展的动力源泉。
基站总控系统1还包括有发电系统11，发电系统11连接设有供电系统2。该发电系统11包括风能发电系统12、太阳能发电系统13和水力发电14。基站总控系统1设有储存系统15连接发电系统11。在考虑到系统供电结构和方式上，在市电基础上，建设中小型或大型发电站通过水力发电或风能、太阳能等新能源发电，在发电端提供包括电能的能源补给；为保证新能源发电的间歇性和不稳定性，将储能系统15与新能源的发电系统11进行配套，提高发电系统的稳定运行能力，解决电力高峰需求，促进新能源发展，体现系统在提供多功能服务的基础上贯彻的环保理念。
本系统建成的充电基站能够实现提供包括充电的多种生活服务，保证充电用户出行便利、节约时间、一站式消费的生活需求；其设计出发点在于充电用户在电动汽车充电的漫长充电过程中，不必无益性消耗时间等待充电完成，可以在消费系统设置连接的消费设备中按需选择个人服务，用户的时间得到充分利用，增强生活效率。本发明提供了多种生活服务需求，满足现代化发展要求和市场发展的新潮流，具有极大的市场前景。它具有设计合理、结构科学、实用高效、安全可靠、环保便捷和功能多样化的特点。因此，它是一款技术性、实用性和经济性均优级的产品。
在说明书的描述中，参考术语“合一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本发明的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本发明不局限于上述的具体实施方式，在本发明基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本发明的保护范围，应由各权利要求限定之。