本实用新型涉及马达的中板结构。
背景技术：
大多数马达在装配时，中板组件和外接引出线的连接方式都是用端子或是直接将事先铆压好引出线的碳刷组件装入中板，生产不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种马达的中板结构，使中板在装配完碳刷盒后可以直接使用电焊机对引出线与碳刷盒进行焊接。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种马达的中板结构，包括环形底板；
所述底板的内沿凸起有套筒；
所述套筒上设有用于供碳刷贯穿的缺口；
所述底板在上述缺口处设有用于供碳刷盒贴靠的碳刷盒安装区；
所述底板在碳刷盒安装区内设有供焊机的铜极贯穿的通孔。
优选的，所述通孔的直径为5～15mm。
优选的，所述通孔还配有绝缘孔塞。
本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种马达的中板结构，使中板在装配完碳刷盒后可以直接使用电焊机对引出线与碳刷盒进行焊接。
原理：使用点焊机对引出线及碳刷盒进行焊接，点焊机的铜极必须与碳刷盒接触。原中板结构，碳刷盒如果装配进中板后，点焊机的铜极无法触碰到碳刷盒，无法在装配完碳刷盒后直接焊接；改进后的中板在装配碳刷盒的地方开了一个孔，在碳刷盒装配进中板后，点焊机的铜极可以伸入孔中直接接触到碳刷盒，完成引出线与碳刷的焊接。
焊接完成后，绝缘孔塞可以用于封闭底板上的通孔，进而封闭碳刷盒。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种马达的中板结构，包括环形底板1；
所述底板1的内沿凸起有套筒2；
所述套筒2上设有用于供碳刷贯穿的缺口3；
所述底板1在上述缺口3处设有用于供碳刷盒贴靠的碳刷盒安装区；
所述底板1在碳刷盒安装区内设有供焊机的铜极贯穿的通孔4。
所述通孔4的直径为5～15mm。
所述通孔4还可以配有绝缘孔塞。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。