一种定位电动缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电动缸领域，尤其是涉及一种定位电动缸，包括驱动电机、减速机和电动缸主体，所述电动缸主体穿设有驱动丝杆，所述减速机与所述驱动电机输出端传动连接，并与所述驱动丝杆通过联动结构传动连接。本实用新型采用驱动电机与减速机的配合，由联动结构带动驱动丝杆转动，大大减少常规气压与液压传动的能量损失及泄露率，在高载荷量应用时可进行调速，缓速精确定位，大大提高电动缸的稳定性及精确性。
【专利说明】
一种定位电动缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动缸领域，尤其是涉及一种定位电动缸。
【背景技术】
[0002]现阶段，液压传动及气压传动广泛应用于压装机、冲压机、锻压机等场合中，为各类设备提供直线位移的功能，但上述两种方法存在能量损失大、泄露率高和定位精度小等缺点，即使采用伺服电机的电动缸，由于速度与力矩难以把握，也很难很好地应用于高载荷量及高精度要求的场合。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种定位电动缸，以解决上述问题，大大减少常规气压与液压传动的能量损失及泄露问题，在有高载荷量及高精度要求的应用中可进tx调速，缓速精确定位，大大提尚电动缸的稳定性及精确性。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的:
[0005]—种定位电动缸，包括驱动电机、减速机和电动缸主体，所述电动缸主体穿设有驱动丝杆，所述驱动丝杆采用不锈钢管材质，所述减速机与所述驱动电机输出端传动连接，并与所述驱动丝杆通过联动结构传动连接，所述驱动电机与所述减速机皆安装于驱动固定板一侧，所述联动结构安装于所述驱动固定板另一侧，所述联动结构包括第一同步轮、第二同步轮和同步带，所述第一同步轮与所述第二同步轮通过所述同步带传动连接，所述减速机输出轴与所述第一同步轮传动连接。
[0006]进一步地，所述电动缸主体包括前端盖、后端盖和缸筒，所述前端盖和后端盖设置于所述缸筒两端。
[0007]进一步地，所述前端盖上压设有前法兰，所述驱动丝杆一端与所述第二同步轮传动连接，另一端还传动连接有推杆，所述前端盖与所述前法兰开有所述推杆的推进孔。
[0008]进一步地，所述驱动丝杆与所述推杆通过导向块传动连接。
[0009]进一步地，所述导向块侧部设置有导轨，所述导轨位于所述缸筒内侧。
[0010]本实用新型与现有技术相比，有益效果在于:该定位电动缸中，采用驱动电机与减速机的配合，由联动结构带动驱动丝杆转动，大大减少常规气压与液压传动的能量损失及泄露率，在高载荷量应用时可进行调速，缓速精确定位，大大提高电动缸的稳定性及精确性。
【附图说明】
[0011]图1:本实用新型实施例结构示意图。
[0012]图中:1-驱动电机2-减速机3-电动缸主体31-如端盖32-后端盖33-缸筒34_推杆4-联动结构5-驱动固定板6-前法兰7-注油孔堵头
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]如图1所示，为本实用新型一较佳实施例，该定位电动缸包括驱动电机1、减速机2、电动缸主体3，电动缸主体3穿设有驱动丝杆，减速机2与驱动电机I输出端传动连接，减速机2并与驱动丝杆通过联动结构4传动连接。
[0015]本电动缸采用驱动电机I与减速机2的配合，由联动结构4带动驱动丝杆转动，大大减少常规气压与液压传动的能量损失及泄露性，在高载荷量应用时可进行调速，缓速精确定位，大大提尚电动缸的稳定性及精确性。
[0016]具体地，驱动电机I与减速机2连接在一起，安装于驱动固定板5上。联动结构4由第一同步轮与第二同步轮构成，中间通过同步带连接。联动结构4套有联动外壳，起传动保护作用。
[0017]电动缸主体3包括前端盖31、后端盖32和缸筒33，前端盖31和后端盖32设置于缸筒33两端。前端盖31上压设有前法兰6。驱动丝杆一端与第二同步轮传动连接，中间套有限制环14及锁紧螺母15，使驱动丝杆稳定转动。驱动丝杆另一端还传动连接有推杆34，前端盖31与前法兰6开有推杆34的推进孔。
[0018]减速机2输出轴与第一同步轮连接，驱动丝杆与推杆34通过导向块连接在一起。导向块上设有注油孔堵头7，充注完润滑油后，可将润滑油封住，提供长时间的润滑性。
[0019]驱动丝杆设置有丝杆螺母，起传动固定作用，驱动丝杆通过固定环传动连接于后端盖上。推杆34由内六角螺丝锁紧。
[0020]导向块旁边设置有导轨。当驱动电机I启动时同轴输出带动第一同步轮，通过同步带带动第二同步轮、驱动丝杆转动，从而推动推杆34位移。
[0021 ]精确定位时，启动减速机2，使驱动丝杆缓速转动，在限制环及锁紧螺丝作用下，推杆34精确制动于所需位置。
[0022]通过以上电动缸部件，可在保证电动缸的载荷量下精确定位，适用于各类高载荷量及高精度要求的场合。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种定位电动缸，其特征在于:包括驱动电机、减速机和电动缸主体，所述电动缸主体穿设有驱动丝杆，所述减速机与所述驱动电机输出端传动连接，并与所述驱动丝杆通过联动结构传动连接，所述驱动电机与所述减速机皆安装于驱动固定板一侧，所述联动结构安装于所述驱动固定板另一侧，所述联动结构包括第一同步轮、第二同步轮和同步带，所述第一同步轮与所述第二同步轮通过所述同步带传动连接，所述减速机输出轴与所述第一同步轮传动连接。2.根据权利要求1所述的一种定位电动缸，其特征在于:所述电动缸主体包括前端盖、后端盖和缸筒，所述前端盖和后端盖设置于所述缸筒两端。3.根据权利要求2所述的一种定位电动缸，其特征在于:所述前端盖上压设有前法兰，所述驱动丝杆一端与所述第二同步轮传动连接，另一端还传动连接有推杆，所述前端盖与所述前法兰开有所述推杆的推进孔。4.根据权利要求3所述的一种定位电动缸，其特征在于:所述驱动丝杆与所述推杆通过导向块传动连接。5.根据权利要求4所述的一种定位电动缸，其特征在于:所述导向块侧部设置有导轨，所述导轨位于所述缸筒内侧。
【文档编号】H02K7/10GK205693500SQ201620447197
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年5月16日 公开号201620447197.8, CN 201620447197, CN 205693500 U, CN 205693500U, CN-U-205693500, CN201620447197, CN201620447197.8, CN205693500 U, CN205693500U
【发明人】谭维成, 金鑫, 胥加清
【申请人】苏州通又盛电子科技有限公司