一种高磁阻转矩的永磁电机转子的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高磁阻转矩的永磁电机转子，包括由硅钢片叠成的铁芯，沿铁芯圆周上分布有多组永磁体槽，永磁体槽内装有永磁体，形成多个磁极且极性呈N、S交替分布，所述永磁体为条状，每个磁极的永磁体数量为两个，两个条状的永磁体呈开口向外的V型分布，两个永磁体之间夹角为90°～180°，两个永磁体对称布置在磁极中心线两侧，并位于远离转子磁极中心、靠近转子外圆周的位置，在两个永磁体之间设有空气磁障，所述空气磁障与永磁体槽连通形成空腔，所述空气磁障内设有磁桥。本实用新型的技术方案提高了电机磁阻转矩，与采用现有技术中V型永磁体结构转子的电机相比，输出相同转矩情况下的永磁体用量减少了25％，电机的效率不降低，而且结构简单。
【专利说明】
一种高磁阻转矩的永磁电机转子
技术领域
[0001]本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种高磁阻转矩的永磁电机转子。
【背景技术】
[0002]内置式永磁同步电机主要通过采用高磁性能永磁体来提高电机性能，通常采用稀土类永磁体，例如钕铁硼。为了提高转矩密度，内置式永磁同步电机一般采用V型永磁体结构，而且永磁体用量大。由于稀土是不可再生资源，且为国家重点战略物资，其价格昂贵，限制了 V型内置式永磁同步电机的广泛应用，因此，通过提高永磁同步电机的磁阻转矩来减少永磁体用量则显得尤为重要。
[0003]现有技术中专利CN103404001A提出一种电动马达，其转子采用在两个V型永磁体之间设置一个极间隔断的磁屏蔽空间，并且该空间形状主要呈现梯形，进而调整磁通密度而有效利用永磁转矩和磁阻转矩，减少永磁体用量，但是转子强度低，不利于电机高速运行，转子工艺性差，不利于批量生产。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种高磁阻转矩的永磁电机转子，以解决现有技术中的内置式永磁同步电机的永磁体使用量大、不适合高速运行和工艺性差的问题。结合说明书附图，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种高磁阻转矩的永磁电机转子，包括由硅钢片叠成的铁芯，沿铁芯圆周上分布有多组永磁体槽，永磁体槽内装有永磁体，形成多个磁极且极性呈N、S交替分布，所述永磁体为条状，每个磁极的永磁体数量为两个，两个条状的永磁体呈开口向外的V型分布，两个永磁体之间夹角为90°?180°，两个永磁体对称布置在磁极中心线两侧，并位于远离转子磁极中心且靠近转子外圆周的位置，在两个永磁体之间设有空气磁障，所述空气磁障与永磁体槽连通形成空腔，在所述空气磁障内设有磁桥。
[0006]—种高磁阻转矩的永磁电机转子，其中，所述两个永磁体之间的最小距离D ^ 4mm。
[0007]—种高磁阻转矩的永磁电机转子，其中，两个永磁体之间设置的所述空气磁障为六边形。
[0008]—种高磁阻转矩的永磁电机转子，其中，在所述空气磁障的磁极中心线位置开有磁桥。
[0009]进一步地，所述磁桥为一个或两个。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0011]应用本实用新型的技术方案，提高了电机磁阻转矩，与采用现有技术中V型永磁体结构转子的电机相比，输出相同转矩情况下的永磁体用量减少了25%，电机的效率不降低转子结构强度高，适合电机高速运行;电机工艺性好，适用于批量生产。
【附图说明】
[0012]图1是传统V型永磁体结构转子示意图。
[0013]图2是本实用新型的高磁阻转矩的永磁电机转子的结构示意图。
[0014]图3是本实用新型的高磁阻转矩的永磁电机转子去掉永磁体后的转子冲片结构示意图。
[0015]图中:
[0016]1-电机转子，2_转子铁芯，3_永磁体槽，4a_永磁体A，4b_永磁体B，5_空气磁障，6_磁桥。
【具体实施方式】
[0017]为了进一步说明本实用新型的技术方案，结合说明书附图，本实用新型的【具体实施方式】如下:
[0018]如图2所示，本实用新型公开了一种高磁阻转矩的永磁电机转子，所述电机转子I包括一个转子铁芯2，所述转子铁芯2由硅钢片跌成。沿所述转子铁芯2的圆周上均匀分布有8组永磁体槽3，所述永磁体槽3呈V形。所述永磁体槽3内装有永磁体，每个磁极的永磁体数量为两个，分别为永磁体A4a和永磁体B4b，形成多个磁极且极性呈N、S交替分布。所述两个永磁体为条状，且结构均相同，两个所述永磁体沿永磁体槽3的方向呈V形安装在永磁体槽3内，且两个永磁体之间夹角为90°?180°。所述永磁体A4a和永磁体Mb对称布置在磁极中心线两侧，并且位于距离转子磁极中心线较远的位置，靠近转子外圆周。在两个所述永磁体之间还设置空气磁障5，所述空气磁障5为六边形，空气磁障5与永磁体槽3连通形成一个空腔。
[0019]如图3所示，所述永磁体A4a和永磁体Mb之间的空气磁障5内还设有一个磁桥6，所述磁桥6为一个，位于磁极中心线上。此外，所述磁桥6还可以为两个，对称设在磁极中心线两侧。
[0020]如图1和图2所示，两个所述永磁体之间的最小距离D大于现有技术中的V型永磁体结构转子的两个永磁体之间的最小距离D’，且所述两个永磁体之间的最小距离D多4mm。
[0021]以上所述仅为本实用新型技术方案的优选实施例，并不能用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有合理的更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高磁阻转矩的永磁电机转子，包括由娃钢片叠成的铁芯，沿铁芯圆周上分布有多组永磁体槽，永磁体槽内装有永磁体，形成多个磁极且极性呈N、S交替分布，其特征在于: 所述永磁体为条状，每个磁极的永磁体数量为两个，两个条状的永磁体呈开口向外的V型分布，两个永磁体之间夹角为90°?180°，两个永磁体对称布置在磁极中心线两侧，并位于远离转子磁极中心且靠近转子外圆周的位置，在两个永磁体之间设有空气磁障，所述空气磁障与永磁体槽连通形成空腔，在所述空气磁障内设有磁桥。2.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于: 所述两个永磁体之间的最小距离D ^ 4mm。3.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于: 两个永磁体之间设置的所述空气磁障为六边形。4.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于: 所述磁桥位于空气磁障中间位置，数量为一个或两个。
【文档编号】H02K1/27GK205693465SQ201620589323
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月16日 公开号201620589323.3, CN 201620589323, CN 205693465 U, CN 205693465U, CN-U-205693465, CN201620589323, CN201620589323.3, CN205693465 U, CN205693465U
【发明人】郭守仑, 曾金玲, 宫健, 赵慧超, 刘如意, 杨静参, 孙晓吉, 王金昊
【申请人】中国第一汽车股份有限公司